【高温补贴】使用十八个月，聊一点关于天籁的感受

我的天籁是2020年1月份入手的，至今整好18个月，买车的时候正是湖北疫情爆发的前夕，原本是为过年买的车，没想到疫情爆发了，一切的计划都被打乱了，不过还是很庆幸在那个时候入手了天籁，在随后疫情弥漫的几个月时间里，有天籁陪伴着我和我的家人渡过了那段最艰难的时光。18个月的时间对人来说可能不长，但是对一台车来说，不长不短，也足以对一台车的优劣做出一个初步判断了，今天就和车友们分享分享我的天籁。

先给天籁做一个总结性的感受，那就是“继承了天籁的优良传统，又紧跟时代用科技装备武装了自己”。

首先继承的很直接，那就是天籁作为移动大沙发的这块牌子。虽然这一代天籁的大沙发相比上几代的老天籁来说有一些衰退了，但是相比市面上同级别的其他车型来说，天籁还是天籁，同级别无出其右。再则就是这台车整个乘坐给人的感觉就像舒舒服服的家，除了座椅，底盘悬架的调教也是偏软偏舒适，他不适合激烈驾驶，尽管这代天籁的外观凶猛了很多，可它骨子里还是那个舒舒服服带着一家人其乐融融的家用代步车。

再说到科技创新，那就是天籁作为一个老牌车型，并没有因循守旧，车上配备了日产智联系统，虽然在视觉上和国产的那些动不动就直接上一个安卓平板相比差了一点，但是对于驾驶而言已经能够起到很实用的辅助作用了，在线导航，语音声控，在线听歌，这些开车过程中实用频率最高的功能都非常的好用，我觉得与其搞得花里胡哨的，还不如把这些开车必备的功能先做好了再说。

当初就是被天籁这个外观所吸引，外表年轻，内心居家，这就是我想要的表里不一的车。不管时代怎么变，外观怎么变，天籁骨子里的那种舒适，对家人的照顾依然代代相传。

整个底盘，前后都是独立悬架，调教偏向舒适，在很大程度上让车内乘坐的人感到更加舒心。

18个月一共跑了一万五千多公里，正常家用代步的水平了。

车内整体都是偏向简洁明快的线条设计，相比外观，这内饰有点沉闷，缺乏高级感。

车内的空间非常的不错，坐在里面开车不会感觉憋屈。

主副驾驶沙发式的座椅让开车坐车的都不累。

后排空间很不错，腿脚都可以伸直，而且还有后排的空调出风口，手机充电的接口，基本都给配上了。

后排座椅也是大沙发的重头戏，那种快要陷进去又没有陷进去的感觉，非常的微妙，天籁拿捏的比较好。

虽然是老牌车型，但是天籁也与时俱进，配上了这个年代比较流行的车联网，对驾驶起到了很大的帮助。

双驱自动空调，冷风在这个炎热的夏天很给力。

后备箱空间非常大，格局规整，只不过我很少用得到，大部分时间都是空的。

文末，钥匙镇楼！
写在最后，也吐槽一下天籁的几个我不是很满意的地方，首先就是我的车已经是接近19万的指导售价了，中控上还是大块大块的廉价硬塑料，虽然这些东西不影响使用，但是确实还是有点掉价了。还有一个就是依然使用着机械脚刹，功能上也并没有什么问题，但是每当朋友借车拿去用用这个功能总会别一顿吐槽，这点天籁确实不应该了。
零零散散的聊了一点我的真实感受，如有不合适的地方欢迎交流！