坐标温州，自己动手，成功还原23款帕美减配后备箱警示灯
本月提车后，发现帕美竟然减配了后备箱警示灯。如果说减配矩阵大灯是因为缺芯片，那我就想问问保时捷工厂，减配
后备箱警示灯的初衷又是什么呢？改换成2个不发光的塑料片，难道对安全和舒适没有影响吗？难道保时捷需要靠这点来
实现利润最大化吗？
后备箱警示灯的初衷又是什么呢？改换成2个不发光的塑料片，难道对安全和舒适没有影响吗？难道保时捷需要靠这点来
实现利润最大化吗？
就这样忽悠我们的帕美车主。这里还是有点羡慕新卡宴车主，没有减配。
作为一个资深的保时捷粉，一定要自己动手来弥补这种不完美的遗憾。俗话说的好，求人不如求己。
还原的原则：1.不能破坏原车线路，影响车辆保修；
2.不能拆卸尾箱后盖，安装不好会造成异响！
经过自己的这两天的准备，终于搞定了，原厂还原方案
还原的原则：1.不能破坏原车线路，影响车辆保修；
2.不能拆卸尾箱后盖，安装不好会造成异响！
经过自己的这两天的准备，终于搞定了，原厂还原方案
大众原厂警示灯，保时捷也是这样的。LED灯源
原厂德国警示灯插头
原厂警示灯插头，大众奥迪标。产地Germany
这对尾箱开关插头是关键，通过这对插头转接，才能实现真正的免破线，不破坏原厂保修。
下面开始动手安装：
下面开始动手安装：
利用我的龙爪手，轻松拆掉尾箱开关
很轻松，一秒完成
饰板轻轻往外一扣就下来
自制免破线线束，从尾门开关背景灯取电。这个调用的是原厂协议，开门灯亮，关闭熄灭！
车灯测试完毕。
下一步就是怎样把线路布置到车里。这里有个小技巧，就是用到一个穿线条。
下一步就是怎样把线路布置到车里。这里有个小技巧，就是用到一个穿线条。
从尾箱开关孔，把两个灯的线穿过去
这里我借助了光纤，就是把光纤先穿过去，再把警示灯线带过来
很简单，右边的灯穿线完毕
插入警示灯
右边的安装完毕。
同样的方法，安装好左边的灯。这里就不罗嗦了
同样的方法，安装好左边的灯。这里就不罗嗦了
最后，转接尾箱开关。安装好尾箱开关。
经过半个小时的折腾，终于无损还原了帕美的开门警示灯。
在漆黑的夜晚，打开尾门的那一霎那，警示灯不但提高了安全性，而且也增加了后备箱的照明！
这是自己购置帕美以来，非常愉快的一次实践！车就是成年人的玩具，帕美就是我的玩具。哈哈哈
在漆黑的夜晚，打开尾门的那一霎那，警示灯不但提高了安全性，而且也增加了后备箱的照明！
这是自己购置帕美以来，非常愉快的一次实践！车就是成年人的玩具，帕美就是我的玩具。哈哈哈
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