一份详细的驭胜柴油过滤加装方案成功改装完成

经过无数的搜索和了解，我已经搞清楚了驭胜油水分离器的必要过滤精度，经过两天的对比和了解，我基本搞清楚了目前市面上一些柴油滤芯的型号区分和精度情况，下面把我了解到的详细情况，做一个整理，供有需要的兄弟们来查询了解：等我把我的几套柴油滤芯买回来后，我继续发帖我的改装情况和跟踪讲述改装后的使用情况。

首先，我们做个科普，了解一下我们的驭胜发动机到底需要什么样的柴油滤芯：

系统构成：

欧2                    欧3,欧4

直列泵                电控单体泵

机械转子泵            电控共轨系统

机械单体泵            电控泵喷嘴

机械喷油嘴            电控喷油嘴

燃油系统基本特征

欧２                         欧３,欧4

喷射压力低，≈1200Ba        喷射压力高,≈1400-2600Ba

精密偶件间隙较大           精密偶件间隙很小

油嘴喷孔一般大于0.22       油嘴喷孔一般0.12-0.22

单次循环喷油允差较大       单次循环允差很小

只有一次主喷射              最多一个循环6次喷射

维修更换成本低               维修更换成本很高

一般只有精滤或较低的水分离效率    高效的精滤+水分离器