冬天开也不费油，别因为油耗去纠结这两台车了

提车一年多，我跟我的陆放已经相处了5千多公里，我也从一个几乎什么都不懂的新手小白，逐渐成长为一个对汽车略知一二的“老司机”。

最近看到有车友在论坛纠结陆放和福特的锐界L怎么选，我作为陆放车主，也开过几次锐界L，在这里为纠结的车友们提供一些小小的参考吧。

如果你十分在意油耗，那么选择陆放肯定是不会出什么错的，杭州这段时间最冷的时候也就是零下2、3度，身边开车的朋友都在吐槽油耗升的有点快，不过根据我大概的估算，陆放在冬季的表现也很不错，市区30-50左右这个速度行驶的时候，油耗也就9个出头一点；跑高速的话8个左右，就这个表现，已经让我没有出门的压力啦。

锐界L我开过两次，最近的一次是半个月前，跑了差不多接近70公里的高速，平均速度差不多要到80了，我观察了一下油耗，锐界L仪表盘显示的是实时的油耗，我最初接手的时候是8.8，跑了一段时间之后来到了7.9左右，剩余的续航里程还越跑越多了，算下来整趟的平均油耗应该在8个出头，油耗表现和陆放差不多。

动力上两台车都是混动，但是锐界L的马力更大，前几天开的时候还在和同行的朋友说，感觉轻轻一踩油门这个动力就来了，提速比我的陆放要快，开着还是爽，不过冬天也不敢开得太快，害怕失控。

有机会还想试下100km/h往上的加速如何，根据我开陆放的经验，速度达到110时，再加速就不是那么得劲了，而且这个时候噪音很大，方向盘也有点抖动，后来重新做了动平衡之后抖动这个问题就好多了。

两台车的驾驶感受还是有区别，陆放是丰田鼎鼎有名的TNGA架构，个头大、沉稳，转向这些也非常精准，锐界L的底盘也很不错，但是方向盘我不太习惯，有点轻，女性用户应该会喜欢一点。
两台车都是四驱，我下来了解了一下，我的陆放是电子四驱，锐界L是机械四驱，认真的说，我没试出来有什么大区别，该打滑的一样打滑，在我们杭州，什么驱动都不如防滑链好使，说到防滑链，大家千万别买那种塑料的一次性防滑链，妥妥的智商税。

锐界L车内用了很大一块连屏，科技感很足，清晰度也不错，这点比陆放强，里面内置了听歌和导航的软件，日常够用，不过锐界L实体按键太少了，像是空调这些还要去屏幕上操作，不方便，我知道可以语言控制，但是有人在我旁边的时候我真开不了口，感觉特尴尬，哈哈。陆放就把一些常用的功能比如什么座椅加热通风做成了实体按键，操作方便很多，好评。

外观这些我觉得看自己喜好，我当时选择陆放就是一眼相中了它的外观，当时我在展厅第一眼看到黑色的皇冠陆放的时候，还真是被它的这种全新的气场震慑力 一下，这个正脸霸气个性，越野的风格也很足，而锐界L更加端庄大气一些，都挺好看。
希望我的帖子能帮助到那些正在纠结这两款车怎么选的车友们