深蓝L06的全系标配和磁流变悬架

又考虑了两天，最近这几天给大家简单盘一下深蓝L06的配置和参数
先说一下车身尺寸，车长4.83米，车宽1.905米，车高1.48米，轴距2.9米，基本是一个标准的B级轿车的车身尺寸。轴距比传统B级车还要长一些，轴距越长，越能提供车辆在行驶时候的稳定性，也能侧面反映车内的空间表现，但也不绝对，整体尺寸对于身高1米88的我来说，刚好够用但不算宽敞。
下面简单来说一下这台车的一些核心亮点配置，分别是全系标配的2颗地平线J6M芯片、宁德时代电芯、3纳米车规级芯片天玑座舱S1 Ultra、一段式端到端智驾、四图融合实景车道级导航、何塞的激光雷达、50英寸AR-HUD、热泵空调、主动进气格栅 、15.6英寸向日葵旋转中控屏、6KW对外放电、一体式铸铝高强度车体、3C超充，还有Ultra+标配的法拉利296GTB同款的磁流变悬架、电动升降尾翼，即使是Ultra车型，选装磁流变悬架也就3999元，我感觉这个价格不贵，很合适。
展开讲一下其中几个我最感兴趣的，先说说这套磁流变悬架，这套悬架也是同级唯一中国品牌首搭300万法拉利同款磁流变悬架，区别于常规减震和现在相对热度很高的CDC，这套磁流变悬架里调节悬架阻尼的不是阻尼油，而是磁流变液，他会在电流的影响下，非常快速的改变自身的性状以达到改变阻尼的效果，软硬调节比CDC快10-20倍，调节频率最高每秒1000次，通俗来讲就是悬架软硬支撑性调节的更快，能更迅速的回弹，更迅速的提供支撑力，所以我在试驾的时候才觉得这台车会更稳，快速过弯的时候侧向的支撑力来的也更快力道也更足，总之买深蓝L06，我认为磁流变是必选的，也是这台车的灵魂所在，篇幅有限，下一篇给大家讲讲我另外感兴趣的几点，下次再见，拜拜