新款普拉多35仪表胎压不显示故障排除
随着电子技术越来越发达，好多比较实用的技术也应用到了硬派越野车普拉多上面。就比如胎压监测功能来说，老款霸道是没有的，但是新款霸道配置了胎压监测功能。刚开始配置的时候只有一个仪表显示胎压监测故障灯的功能，当胎压过低的时候胎压故障灯点亮，警告驾驶员胎压出现问题，但是并不知道是哪一个轮胎出现了问题。后期新款35就多了这么一个功能，就是可以把实时胎压数据传送到仪表上面。以显示实时胎压。这个时候驾驶起来更加放心，可以随时知道每个车轮的胎压数据。但是先进的功能也有那么一点点缺点。就是如果对轮胎气压进行充气以后，或者改变胎压以后，仪表显示并不能实时更新，而是出现几个横线。虽然后期行驶一段时间以后胎压会出现显示，但是时间会比较长……如果等不及的话，这里给大家介绍一下可以立马显示的操作流程，当然也是比较麻烦的……下面来看
新款普拉多，3.5分时四驱
，全时四驱已经被***了……
，全时四驱已经被***了……
侧面看起来依旧霸气…
后挂备胎。对于喜欢备胎后挂的车友们来说是一种福利。
TX版本了。
打开发动机舱，3.5缸内直喷发动机。如果这个车配置4.0发动机那就完美了。再加上全时四驱系统可能会卖的更好一点。但是现实却改变不了。
启动车辆，仪表中央液晶显示屏也出现了普拉多车型的图片。
重点来了……现在胎压检测不显示实时胎压。但是胎压监测故障灯却没有亮。
这个时候就需要用到丰田专用检测仪了……GTS
首先连接车辆。
选择正确车型。
17年11月以后的车型了。
等待检测仪与车辆建立通信。
现在汽车电气化程度越来越高，系统里面三四十项系统。
这时我们选择胎压监测系统。
查看系统没有任何故障码。当然如果有故障码的话，胎压警告灯也就会亮了。
首先查看数据流里面注册的轮胎胎压传感器，加上备胎一共五个传感器。分别记下组合传感器的代码。
然后查看每个胎压传感器反馈的胎压数据。基本上都在350左右。
因为我们并不清楚五个胎压传感器反馈的到底是那个位置的轮胎，所以我们用放气的形式确定轮胎位置。首先对左后轮轮胎进行放气。然后在电脑上查看胎压变化的数据。
左后轮放气以后，查看数据4号胎压传感器数据变化明显，已经下降到了290左右，这个时候我们便确定了四号胎压传感器是安装在左后轮上。
左前轮放气。
这个时候5号胎压传感器反馈数据变小了。所以5号胎压传感器安装在左前轮上。
右前轮放气。
3号变化。这个时候确定3号胎压传感器安装在右前轮位置。
最后再对有后轮放气。
2号胎压传感器数据变化。所以2号胎压传感器安装在有后轮位置。只剩下1号没有变化了，那么一号传感器就是备胎了。
把之前的轮胎传感器与轮胎对应位置记录下来，以便对轮胎压力传感器位置进行判断。
这个时候选择轮胎压力监测系统的工具栏。
然后选择轮胎位置写入一项。
这个时候开始提示，首先点火开关打开。轮胎压力传感器都已经注册到系统里面。再有执行位置写入的时候不要操作轮胎压力复位按钮。
打开以后，五个胎压传感器都在位置判断当中。所以我们要人为的去写入位置。
首先点击一号传感器。然后点击设置一项。
这时就会出现一个对话框，选择轮胎所在位置。1号传感器为备胎位置，所以选择备胎，其余的轮胎传感器都以相同的方式按照刚才的记录分别进行位置写入。
五个传感器位置均人为的写进去。然后点击对话框中的写入。
轮胎位置显示写入成功。
这时再看仪表已经开始显示实时轮胎气压了……
启动车辆，一些正常。
胎压检测不显示实时数据到这里就全部解决了。不知道大家看明白了没……
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