6376E3开空调后，怠速不会自动上升的问题已解决！！！

我的E3去年夏天安装的空调，有一次在等红绿灯时发现它自己熄火了，原来是马力小、ECU又不支持空调提怠速。我这个急啊！去年的夏天一共出现4、5次。后来让开6376C3的朋友把车开过来，对照着线路接也不行。问4S店售后服务，有的说E3就不支持加空调，有的说给ECU升升级就好了。我在论坛上看到过一位朋友升级后，车的性能不如以前且油耗高了不少，所以没敢升级，将就着过了去年的夏天。这两天中午天又热了，我就又想起了这个问题，经过多方打听才知道水温和怠速有关，所以今天下午在家研究和试验了一番，且终于成功了。下面和大家分享一下。

首先，我在发动机上找到了水温感应器【手刹的下面】，水温感应器有三根线分别是【白绿】、【黄红】、【土红】，经过检查和测量我判断【白绿】色的线是过ECU的，所以在副驾驶下面的主线里找到了这根线【在水温感应器的位置无法下手】，如图：

我剪开这根线




开始测量

经测量【刚打着车子】：冷车时电压10-11V，电阻1.4M。发动机转速大约是1050转

由于发动机的运转水温在不断的上升，【白绿】信号线的电压也在不断的变化，当电压上升到12.8V时，发动机的转速下降到大约850转，此时的电阻是1.03M

从上面测量的数据可以看出：电阻值越大电压越低转速就高，电阻值越小电压就越高转速就会下降。因此设想当发动机的转速正常的时候【850转】，把它的电阻值加大，信号线的电压就会下降，发动机的转速应该会上升的。想法确定以后开始动手搞实验。

先找合适电阻，经过筛选电阻值确定在了1.2--1.3M。

电阻值

电阻确定以后，去车上做实验。

电阻加载在剪断的信号线中间，果然转速上升。【白色的镊子先不要连接】

然后用白色的连接线，连接在电阻的两端，等于是去掉了电阻，直接接通了原来的信号线。

这时候转速下降。

哇塞,我太有才了！实验终于成功了！！！

下一步想办法安装。

在车的工作台上加个转换开关吧？第一麻烦，第二破坏工作台，第三操作也不方便。能不能找到一个更好的办法呢？

我前想、后想、左想、右想.........终于有办法了：搞一个自动装置。

先找一个废旧的铁将军。

从上面去掉一个继电器

去锡然后得到一个继电器，把电阻焊接在常开和常闭点上。如图：

然后焊接线，这是接空调信号的

这是接【白绿】信号线ECU一侧的

这是接【白绿】信号线水温感应器一侧的

焊接好以后，用防水胶带包裹一下，安装

线路安装

这是我以前加装的顶蒸器上的继电器【顶蒸器以前和暖风机用的是一根火线，所以风量很小】

把那两根线也接在这里。

把线整理好。

发动车车，去路上试试。

打开空调

停车后还开着空调的发动机转速！E3啊E3我终于搞定了你、征服了你。【此时的心情不亚于当年破处男之身时的激动心情】希望斑竹能射个精......