G9用车记丨从油到电我经历了什么
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曾几何时，我也是一名油车党，在新能源车刚出来的时候也一直不看好他，包括计划换车的时候也一直准备换一辆合资的油车，直到慢慢关注新能源汽车的消息，然后去试驾，去感受慢慢的改变了我的看法，最终拿下了我的第一辆新能源汽车小鹏g9。
其实之前并没有换车的打算，直到一次油车出了点问题，去修理厂维修的时候，一万元的发动机维修费用着实有点心疼，师傅也告诉我，现在修车的越来越少了，买新能源的车越来越多了，这时电车才进入了我的视线。
其实从看车到订车也就两个月的时间，当看到实车的那一刻，感觉心里还是挺激动的，外观上就和油车有很大的不同，封闭式的前脸感觉更具科技感，那时也没想到电车会改变我很多的生活方式。
首先就是车辆维护保养上，以前开油车的时候动辄保养一次一两千元，电车去保养，每次费用都很低，少的时候一二百元，多的时候也只要三四百块，并且都可以拿积分抵扣，相比油车的话，真的省的太多了，一年光保养费就能比油车省2000元以上。
另外一个直观的感受区别是，感觉车辆更整齐了，油车的啊，引擎盖打开，里面是发动机和一堆的线路，而电车打开之后是一个前备箱，这次用的时候就围的人都很惊讶，我觉得这也是科技进步的一个体现吧。
另外电车的底盘是一块电池，下面有护板，看起来也很整齐，这车也是各种小路和机械结构，我起来感觉牛车可能更容易被磕碰到吧。
在车辆的操控性上，我觉得其实区别不是很大，我的油车是2.4升四驱的，在通过性和高速过弯的时候也很稳，忌酒的话也是同样者的的操控都很好，我觉得是不分伯仲的。
油车和电车最大的不同，我想应该就是智能化了，我的老油车几乎没有智能化可言，属性还就是交通工具，电车相比之下，可玩性就高了非常多。
首先就是车机系统，能够控制包括灯光动力系统，车门车窗等非常多的功能，全车也没有多余的实体按键，基本就是一块中控屏幕，集成了所有功能了。初上手的话，可能有点难度，但是习惯之后确实非常方便，另外还有强大的全场景语音功能，找不到的控制按钮，语音呼叫就可以了。相比油车的话，绝对是碾压般的越级体验。
另外一点就是辅助驾驶的出现，以前开油车的时候都没听过辅助驾驶是什么东西，购买了小鹏G9之后，也是半信半疑，直到第一次使用它的高速ngp从唯唯诺诺不敢用到慢慢的熟悉，最后彻底放手算是真的被他征服了，现在每次长途出门或者城区开车都会使用高速ngp和lcc，简直太方便了。
正是这些经历，让我成为了电车，成为了小鹏的铁杆粉丝，下一辆车我肯定还是会选择电车！
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