谈一谈续航冬天的里程衰减问题

相信各位新能源车主最大的担忧就是续航衰减了，春秋的时候还行，夏天和冬天是不是感觉续航里程比平时下降的有点快？特别是在冬天的时候，不知不觉的就感觉续航掉得很快，碰到这种情况大家也不要看太担心了，这是冬天电池的正常表现，以目前的电池来看，市面上所有的电车都有这种情况。但也不是没有解决的办法，用对了办法不能说绝对不衰减，但还是能相对的不再掉的那么快的。首先驾驶方式很重要，不管是油车还是电车都一样，你猛踩油门就会油耗高或者电耗高，保持住平稳驾驶不猛踩油门的话会好很多的。觉得自己掉电快的不妨试试这个方法和平时对比一下。充电也要注意，目前来说大部分电池的充电方式是浅充浅放，意思就是用完车就充上，什么时候用车在拔下来，不要用到快没电了在充电，然后一次性的充满。最好不要满充满放。现在的电池是不看充电的次数的，他是按整个电池循环来的，比如说这次充了百分之30，第二次冲了百分之二十，第三次充了百分之五十，这样才是循环了一次，应该大部分汽车都是这样的。这样充电对电池来说比较好一点。车辆停放的话家里有地库的优先放地库，没有地库的直接忽略就行。目的就是尽量把车辆停在气温比较高的地方，因为电池是遇到寒冷的时候才会里程衰减。这就是我开电车总结下来的充电以及日常停车对方式，今天时间有限就讲到这里，大家可以针对自己的情况来适当的调整一下驾驶习惯。如果实行起来比较麻烦的车主我觉得也没必要非得这么做，毕竟买车是为了便利。