18款2.0T老车主试驾第4代汉兰达后的体会
这几天看到有人提车了,心理有有点心动,觉得还是要自己去休会一个值不值。今天刚好有空,就去试驾了一下。从一个基本上天天开18款的车主的视角,去体会一下他。对于很多人说的噪音问题也有一个我自己的看法。
第一、科技感的提升,这个是一个全面的提升,驾驶辅助,抬头显示,大灯,车机互联等等。
第二、噪音方面的驾驶感觉,车辆在发动机介入后和上一代没有太大的区别。什么急加速,发动机的咆哮,在 量感上没有不同,只是节奏声音的不同。那些说很突兀,很吵的人,应该是没有开过上一代的。没有参照物,或是参照物不同,得到的看法是不一样的。正常行驶,和上一代的噪音对比,我觉得差不多。同样的路段,我旧款新款都走了一遍,底速的时候,路噪大于发动机的声音,可能我的这个驾驶路段,胎噪大,这样的情况下纯电模式的静音感觉就不明显了。
第三、加速方面,车的油门反应快了,动力是随叫谁有。上一代的是油门下去要思考一会才提速。感觉上新款的动力更好,但是百公里的加速成绩没有太大的区别。对了,一定要是运动模式,经济模式没有这么爽快。
第四、油门和刹车的感觉变了,和上一代很大的不同,自己去体会。
第五、悬架避震,这个我知道有区别,但又没有其它人总结的那些感觉。我是说对比老款,我感觉悬架避震这个区别可以忽略。
第六、座椅通风是吹风式的,效果还是可以的,这个没得对比,我的原车是没有带的,后来自己改装的。我试过吹风式的,感觉要比吹的感觉要好。
第七、JBL的音响比我上一代的普通喇叭的好太多了。
第一、科技感的提升,这个是一个全面的提升,驾驶辅助,抬头显示,大灯,车机互联等等。
第二、噪音方面的驾驶感觉,车辆在发动机介入后和上一代没有太大的区别。什么急加速,发动机的咆哮,在 量感上没有不同,只是节奏声音的不同。那些说很突兀,很吵的人,应该是没有开过上一代的。没有参照物,或是参照物不同,得到的看法是不一样的。正常行驶,和上一代的噪音对比,我觉得差不多。同样的路段,我旧款新款都走了一遍,底速的时候,路噪大于发动机的声音,可能我的这个驾驶路段,胎噪大,这样的情况下纯电模式的静音感觉就不明显了。
第三、加速方面,车的油门反应快了,动力是随叫谁有。上一代的是油门下去要思考一会才提速。感觉上新款的动力更好,但是百公里的加速成绩没有太大的区别。对了,一定要是运动模式,经济模式没有这么爽快。
第四、油门和刹车的感觉变了,和上一代很大的不同,自己去体会。
第五、悬架避震,这个我知道有区别,但又没有其它人总结的那些感觉。我是说对比老款,我感觉悬架避震这个区别可以忽略。
第六、座椅通风是吹风式的,效果还是可以的,这个没得对比,我的原车是没有带的,后来自己改装的。我试过吹风式的,感觉要比吹的感觉要好。
第七、JBL的音响比我上一代的普通喇叭的好太多了。
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