马6,循环机,换波箱油,分享

就是这个宝宝要换油了

这是转换接头，车型不同，散热管的粗心就不同，所需要的转换头就不一样，有的时候要定制。要用完全配套的接口才行。如果接口差不多，硬上螺丝，有可能后期循环管接口会渗油的现象发生。

定制的转换接头

定制的转换接头

这是这次需要的转换接头

把车架起来，要找到两根散热油管，和循环机的两个接头连接起来。

找到一根

接好一根

两个油管都接好了

通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。散热油管进入变速箱水箱内部。通过水箱来给变速箱油散热，散热过后，油再进入变速箱。依次循环，循环机就把这两根管子链接在循环机上，相当于在循环机里走一遍，旧油留在循环机内部新油回到变速箱里。最好选择有进出压力传感器的这种机器。可以真正实现等量换油，进多少油就出多少油。

向循环机里注入变速箱油，12L。

准备调试循环机

启动车，准备开始循环

循环中

循环中

循环中

循环即将结束，新油和旧油的颜色相差不大。
 完美收关。
自动变速箱一般在车行驶了6万公里左右，时间是四年，如果长跑高速的可以延长2万公里，手动变速箱可以
10万公里更换一次变速箱油.选原厂的变速箱油就可以。                                                               
分享到此结束，希望对车友有帮助，谢谢。