老款科鲁兹完美实现原厂大灯电动可调高度，和车友分享，置顶

前言

你只看到我做出来的效果，却没看的我的曾经付出的汗水，你与其浪费钱去改装店，还不如到我这里折腾，你肯定我的现在，我会继续你的骚包，你嘲笑我胡乱瞎搞，不会改装，我可怜你总是浪费钞票，笑死奸商，最后无奈全部重来，你可以轻视我的DIY，我会证明什么才是王道，梦想是注定辛苦的过程，路上少不了质疑和轻视，但那又怎样，哪怕鄙视责骂也要弄的漂亮。我是黑侠. 我为自己代言。

汽车之家无锡科鲁兹车主营正式命名为无锡爱科会

-----------------------------引言-------------------------

如果大家认识这个图案，我相信大家应该知道我的理念，一直被模仿，从没被超越，我们玩的就是DIY，欢迎全国车友加入我们，爱小科，用自己的双手去创造~！

我们已经成为汽车之家车友会首个突破250人的团队，我爱科鲁兹，我喜欢大家也爱，我们能走的更远！

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众所周知，大灯随动是非常不错的，但是我们实现不了，那么我们的弟弟掀背，小弟弟经典科鲁兹原车自带大灯电动可调，那我们为什么不能实现呢。

先看下之前改灯的帖子

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-37365238-1.html

改装电动可调大灯

距离改装好仙贝大灯已经快半年了，一直没有时间整剩下的电动可调线路，今天为大家收工。

论坛的高手么，你们不要保留了，大家开心才是至上，不要吝啬，谢谢

首先回顾可调的关键

我们的大灯内部结构，左侧是支架固定，利用球头实现高度，左右定向调动。内部只有示宽灯一组线。

掀背科鲁兹的电动可调电机，另一端是示宽灯，可接天使或者恶魔

原厂版

电机旋转主要部件

四芯示宽灯插头-母头

四芯不再是仙贝的特殊身份

原装位直接可替换，可想而知，在模具开发时是肯定预留，或者更本国外就是有的，到中国么，你懂得。

安装完的效果图

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材料篇
非正常渠道，拿到的原厂件，灯光控制开关总成并线插头，线束，示宽灯插头

原厂插头很帖子，带防水垫

示宽灯需要的是带防水橡胶圈的母头

这里用紫色去接电机信号线，为了方便大家看，手头木有绿色

插入时会听到咔嚓，就拔不出来了，之后用小的螺丝刀把防水塞顶进点

效果图

灯光控制开关的并线插头，有白色自锁扣从小头用东西顶出去，拔去

线束也是插入后有咔嚓的声音，判定到位

效果图

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下面开始详细介绍安装

可以购买一个仙贝或者迈瑞宝的带大灯高低可调开关

打开小储物盒，用手把灯光控制开关总成顶出来

顶出来后看到连接线束和并线插头

用小的螺丝刀把锁扣撬起

按住落位扣，即可拔下开关总成

此开关是掀背版顶配开关

原车件

有一面可看到白色比较小，用东西顶

对面大头出来了，之后拔掉

效果图

把需要的电线用耐高温绒布绝缘胶带包裹，达到原车级别

准备走线

这里为了大家方便插头上有数字，左边7右边12。绿色是电机信号线，白色为可调电源正极

安装好后，锁上定位销，和限位锁

 复位总成并线插头，入位

复原，驾驶室作业结束

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拔下锁销，收好

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原厂设计有预留的走线孔，需要用螺丝刀捅一下，不懂得可以问我，或者看以往的帖子

很多电路改装，我改装了全独立电路分段开关，与原车电路分离

原车两芯示宽灯插头，先撬下固定小卡

效果图

这里用紫色为电机信号线，电机正极为灰线，大家会问负极难道不接了，改灯时会发现负极与示宽灯负极并线，原厂设计

复位固定卡位，已经是四芯

这里要分清楚，原车示宽灯，紫色为正极，破皮

灰色短的那根是电机正极，直接接示宽灯的正极，然后驾驶室过来的白色开关正极也并上去，副驾驶两根，一根正极也并上去，这样大灯电机就有电了，然后信号线，电机信号线，示宽灯公头是墨绿，不是浅绿，浅绿是示宽灯的，两根紫色并联驾驶室过来的绿色线，这样，所有线路就OK了，如果还不明白，可以找我，因为满头大汗，还好多蚊子，少拍了几张

最后用耐高温绒布胶带包裹，实现原厂外观 .

感谢大家一直以来对我的支持，我也会把好东西分享给大家，谢谢