可靠的大伙伴,星越的表现让我相当满意

星越可真是承载了我对于它满满的爱意,每次经过一些比较狭小的路段时候我都会第一时间开启360度全景影像,生怕因为自己技术问题而剐蹭到爱车,虽然说星越是粗粮和细粮通吃,而我仍然会为它添加95号汽油,这所作的一切只是因为我比较爱惜车,星越也用实力给予了我回报,提车这么长时间没有出现任何毛病,甚至连车内小小的异响都听不见,买车当初还想着咱们华系车品质拿捏不严做工差的问题,不过现在看来完全是我多虑了,星越是一个可靠的大伙伴。
别看星越是一个大伙伴,可是在我日常驾驶它的时候却感到十分轻松,它的车身架构采用的是吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构,在转弯的时候车身不会发生明显侧情感,底盘表现稳重有扎实感,转向精准度也很高,基本上方向盘打到哪个位置车头就会在那。在动力上我的这款星越用的是1.5T发动机+48v轻混动力系统,得益于轻混的存在使得星越在起步的时候十分平稳,油门调教很灵敏,包括反馈油门反馈速度也及时,日常提个速或者超个车都会觉得很爽,涡轮在1400转左右的时候就会介入,而且介入的时候没有任何突兀感。
我觉得星越的驾驶辅助配置真是好用,在高速上把ACC自适应巡航开启之后就可以解放双手以及双脚了,如果前方有车辆它会自动保持安全跟车距离并会始终在车道正中间行驶,当检查到前方车辆刹车的时候星越也会自动刹车,当然了驾驶辅助配置不能够充当自动驾驶,我们还是要时刻注意前方路况,不过星越的自适应巡航在一定程度上确实有效解决了驾驶疲惫感。
我的用车幅度算是比较大,工作日的时候需要每天开着星越上下班,节假日的时候我也会开车带着老婆孩子出门逛逛或者回老家看望父母,星越从始至终没有发生过任何用车故障,更别提把我给撂在半路上了,在我眼里它就是一个可靠的大伙伴。
别看星越是一个大伙伴,可是在我日常驾驶它的时候却感到十分轻松,它的车身架构采用的是吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构,在转弯的时候车身不会发生明显侧情感,底盘表现稳重有扎实感,转向精准度也很高,基本上方向盘打到哪个位置车头就会在那。在动力上我的这款星越用的是1.5T发动机+48v轻混动力系统,得益于轻混的存在使得星越在起步的时候十分平稳,油门调教很灵敏,包括反馈油门反馈速度也及时,日常提个速或者超个车都会觉得很爽,涡轮在1400转左右的时候就会介入,而且介入的时候没有任何突兀感。
我觉得星越的驾驶辅助配置真是好用,在高速上把ACC自适应巡航开启之后就可以解放双手以及双脚了,如果前方有车辆它会自动保持安全跟车距离并会始终在车道正中间行驶,当检查到前方车辆刹车的时候星越也会自动刹车,当然了驾驶辅助配置不能够充当自动驾驶,我们还是要时刻注意前方路况,不过星越的自适应巡航在一定程度上确实有效解决了驾驶疲惫感。
我的用车幅度算是比较大,工作日的时候需要每天开着星越上下班,节假日的时候我也会开车带着老婆孩子出门逛逛或者回老家看望父母,星越从始至终没有发生过任何用车故障,更别提把我给撂在半路上了,在我眼里它就是一个可靠的大伙伴。

我很喜欢星越的外观

虽然说购车已经几年的时间了,可是星越的外观设计仍然很潮流


车身侧面绝对是整车最有亮点的地方

镀铬条横向贯穿尾部



运动大脚


中间的镀铬条还有GEELY,增加了品牌辨识度

星越的内饰和它的外观一样出色

多功能方向盘还有换挡拨片功能

游艇式的档杆



bose音响的音质绝对可以征服大多数车友

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