享受自己动手的乐趣，熊猫1.0L更换火花塞

    我的熊猫四年了，跑了不到三万公里，这段时间偶尔出现点火困难，冷车刚刚启动经常性抖动厉害，跟个病人喘不上气一样的。于是就有了换火花塞的念头。

    说干就干。开始在汽车之家论坛里找相关的帖子，很遗憾没找到熊猫换火花塞的，鱼大仙的帖子是1.3清洗的，参考意义不大，于是到其它坛子里转悠，学习了几篇帖子，觉得难度不大，说来说去就那几个步骤，自己完全可以操作。

    淘来了湘火炬火花塞，送了专用扳手，在外面买了把烟斗扳手，开工。

    很精致有木有？ 一根钢管的艺术之旅？

    发动机仓全景图。

    断开负极，清理干净。 右边是防冻液膨胀箱，前几天刚换的防冻液。

    打开盖子，三个桩头。先把桩头周围清理干净，这一步必须要细心，防止灰尘落入气缸。

    用力按住插头尾部就可以拔下来了。不用担心插头顺序，缸线太短了，不给犯错机会。

    仔细看皮帽边的间隙，看来里面有货~~~

    左边这个桩头。

    拉近看看~~    这装配水准~~

    螺丝很紧！需要用力！

    缸壁果然有货！  不过难不住我。

   拉近看看~~

    吹一下试试。

    很遗憾 没效果，是粘在缸壁上的。    用湿巾缠在钢丝上插入清理试试，得一点点往外粘，很慢很慢~~~~~~过了很长时间总算是干净了。

    拔出来了，新旧对比一下。

    再来一张

    我也不懂这旧的烧的怎么样，到什么程度了，完全没概念。

       这是另外一个缸~~看看！看看！

    全程一个人操作，装的过程中没照片，见谅呀。

    说说装的过程，在装第一根时，丝扣传来嘎嘣嘎嘣声，像是挤碎沙粒的声音。判断丝扣有杂质，赶紧卸下来，清理丝扣，果然是黑呼呼的。这个问题我就想不通了~~~总之不是我干的！！！

    店家说遇阻力再拧180度，我拧了90度就拧不动了，也不敢拧了。也许是送的扳手使不上力，不如棘轮。

店家的

友情提示：更换火花塞后为达到最直观的效果，建议更换之后将ECU数据清零（ecu初始化：关闭点火开关钥匙---摘掉电瓶线（负极）----2分钟后在装上---打开点火开关钥匙，千万不要启动-----等待15秒以上--------在所有传感器检测完后，关闭点火开关钥匙------等候10秒以上-----在打开点火开关钥匙---------检测完后着车。即可对ecu进行初始化。

最后说说更换后的感受，说实话，不敢打火！怕炸或者冒烟！哈哈，我想多了，真的是没底。

鼓起勇气打火！怠速1200，不抖动了，换句话说就是能喘上气了，呵呵，满意。一会降到750了，运转很平顺，跟刚买车那会一样的感觉。但是发动机声音还是那样，没什么变化。动力好像也没什么变化。

这次作业的大部分时间都用在清理缸壁了，如果到四儿子那或者路边维修小店，会给这么耐心清理吗?