喜提秦plus dmi

秦PLUS DM-i开起来的感觉和德系车很像，底盘稍微偏硬一些，不是日系车那种软踏踏的，但是方向盘和油门、刹车，则是很轻盈的，我的朗逸则比较重，踩油门起步的反应比朗逸快太多了，朗逸的零百加速要12秒多，秦PLUS DM-i只要7秒多，我开朗逸习惯了地板油起步，不然趴那半天提不起速来，开秦PLUS DM-i也用地板油起步，一下子就冲出去了，强烈的推背感吓我一跳，之后试驾过程中，我都是轻踩轻收，感觉非常平顺，即使龟速挪行，也没有半点顿挫

。另外车里的静谧性也非常好，安静地起步、加速，让我有点不适应了，因为朗逸踩油门时，会听到发动机突突突的声音，秦PLUS DM-i完全没声音，比帕萨特都好一点。做工非常精致，档杆、一键启动都与时俱进了，非常简约，秦PLUS DM-i重点是EV和HEV模式的切换，EV是纯电行驶，HEV是油电混动，体验差别不大，经济模式和运动模式的差别倒是挺大的，运动模式输出非常激进，随便踩半程以上的油门，动力就全部到位了，动能回收有两个级别的，一个是标准，一个是较大，都没有拖拽感，标准动能回收，松开油门踏板后，和油车空当溜车的感觉非常像，较大的动能回收，松开油门踏板，则有轻踩刹车的效果，不管加速还是制动都很线性。