#UNI-T体验官有话说#一个新手司机的36日报告

提车时间：5月22日
数据截止时间：6月28日
行车里程：1983KM
行驶路况：坐标重庆，主要行驶两车道以上主路，机场路、渝州大道等，坡多，
油耗：表显长期油耗8.5L/100KM，跳***计算油耗8.9L/100KM，缓慢拥堵时经常切换成eco驾驶。

动力表现：
这里分开说，6月10日左右，车机系统有一次更新更新前后低速和加速性上略有区别；
更新前：油门已开始有一段空白期，踩下后没有动力输出，踩下油门两成后，动力爆发输出；之后提速迅速轻快，有推背感，不足的地方就是这种输出方式在拥堵跟车的时候不好控制，要么跟不上前车，要么就是突然提速然后又减速造成体验不好。Eco在动力输出上要更平缓一点。
更新后：油门空白期得到优化，轻踩油门能感受到有动力输出，相应地后段的加速能力有略微削弱，但是依然强劲；跟车方面要好控制一些。
操控表现：
我方向选的最轻的回力，驾驶起来转向灵敏轻巧，有时候给人一种在开小车的感觉；
乘坐体验：
主驾有可调腰部支撑还是很舒服，但是座椅的脖子位置设计不太好，我自己加了枕头（运动座椅还不好加），没枕头开了两个小时脖子酸死了；座椅包裹性不错，但是整体坐着没有cs55舒服。减震上，小坑的反映很硬很强烈，反倒是搓衣板路况那种反馈要柔和不少
亮点：
1、疲劳提醒很贴心，早上驾车偶尔打个哈欠都能得到关心；
2、空调中间两个出风风力强劲，空调制冷效率很高；
3、360和雷达好用，但是不能过分依赖，远离货车货箱……
4、远程空调启动后，大概是5到10分钟没人去车附近，空调会自动关闭，这个设定很贴心；
5、太阳晒了，车内也没什么味道；
吐槽：
1、A柱有点挡视线，挡风玻璃后视镜位置，集成有前后两个摄像头，那块黑色区域也有点挡视线；
2、空调左右，后排，及主副驾下面的出风口出风都不算大……
3、更新后车机开机还要刷脸，本来车机开机就慢，你还要我刷脸才能才能下一步……

以上，暂时想到这么多吧，有问题大家可以留言问，回见。