英朗GT1.8L更换火花塞，自己动手其实很容易

      已经48000多公里了，车况还是蛮好的，感觉也该换火花塞了，拆下看实际状况确实如此，主电极烧蚀的很严重，间隙大约有1.0左右了。

      换的是NGK铱铂金火花塞ZF6RFIX-11P（3064），试车良好，没有大的变化，对比感觉提速时声音轻点，转速表反应灵敏点，怠速稳定，此火花塞很适用，耐久性、寿命肯定比原厂镍电极的强多了。

这是用的工具。

   步骤1. 首先三角处向上提揭开盖子。步骤2.右边的小盒上提（图示黄色卡子已拨出）。
步骤3.用大一字螺丝刀向右拨出黄色卡子（在步骤2也可）。

步骤4.右手捏住黄色卡子右端，左手用小一字螺丝刀向上轻撬黄色卡子左边的小端，解锁向右拔出接线柱。

步骤5.用T40的梅花内六角卸开点火线圈组件上的两个螺钉，双手握住晃动上提点火线圈组件，拆出。

步骤6.点火线圈胶套内涂抹长城硅脂。

步骤7.用16的火花塞套筒依次拆出火花塞，拆一个装一个新的。


这是拆出的原厂镍电极火花塞。
这是新火花塞，装前螺纹处涂抹高温硅脂，有利旋紧火花塞。

全部换完，回装各件就OK啦。由于一个人完成，简单的步骤就没照。新火花塞加套筒用单手旋紧不动时，记住套筒加力杆的位置，此位置加力旋180度，再旋30度。此为火花塞最佳旋紧力度，免用测力扳手（见下图）。

   那个铁丝钩子是用来勾出新火花塞上的胶套的，安装新火花塞时套筒里的胶套有时会留在火花塞上，这就要用到它了。用镊子应该也可。