老车主含泪认证！试驾新ES6被秀一脸

先说结论，老车主一起来跟我含泪干完这碗柠檬水，新车主纯享幸运，这个小改款可以说改动并不小，基本上把之前令人诟病的一些毛病或者需要补充的一些功能和硬件都补上了，称它为完全体ES6也不为过。
1、我特别选了一段烂路去试驾，可以说是坑坑洼洼凹凸不平，你猜怎么着，这款车没有空悬但胜似有空悬，底盘调教特别优秀，一个字稳，无论是上下的颠簸还是左右的摇晃都过滤得很极致，开起来没有任何船感，特别的稳健、舒适，以前令人诟病的底盘脱胎换骨，焕然一新，着实让我感到眼前一亮。
2、刹车和电门脚感顺滑，老款刹车多少有顿挫或者异响，新款没了，踩上去就很舒服，刹停时也尤为丝滑，尽显高雅；电门在保持老款优秀平滑性的同时修补了突然深踩加速的推头感，就是突然加速时车头不会往前冲抬一下，非常的丝滑，刹车和电门的调教基本就是高雅舒适、丝滑平顺，开起来确实有豪车那味儿了。
3、转弯半径变小了，调头就是一盘子的事，路口转弯也非常平顺，超大的HUD抬显，打灯变道时，后方影像清晰的展示在你眼前，安全且高效。车辆的静音效果也更好了，车门感受上应该是更重更稳了，噪音过滤得非常好。
4、智能座舱改了很多，包括不限于大横屏，会跳舞的NOMI3.0，双手机无线充电，内饰依然简约高级，坐的人很舒服，看的人很舒服，开的人更舒服。电耗方面据销售说电控有所改善，从试驾车的电耗15.8kwh/百公里，可见一斑，试驾车一般电耗都挺高的哈。
虽然只是简单的试驾了一圈，但是感觉各方面都有巨大提升，假如时光倒流我肯定依然会选择这辆车作为我人生的第一辆电车。#新es6试驾报告#