本田享域2021款锐混动净畅版20000公里使用心得

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由于搬家了，上下班距离由5公里变成了30公里，急需买辆车来代步，既然是用来代步，加上囊中羞涩就把预算定在150000以内。既然价格定了就可以开始选车了。
首先就在汽车之家看了一下150000内可以落地的车，那可是眼花缭乱了，日产轩逸、大众朗逸、哈弗H6、本田XRV/缤智、丰田卡罗拉/雷凌、别克英朗、本田思域等等，然后就去查参数，查配置，查口碑，去4S店看车。因为选车代步就有几个刚需条件。
第一需求:就是省油，后期养车成本低。
第二需求:日常代步，上下班遮风挡雨。
第三需求:品牌可靠，皮实耐用。
既然要省油就只能选轿车，然后日系车又了出名的省油，然后就看中了本田的思域，丰田的卡罗拉，去逛本田4S店的时候偶然看到了享域锐混动，就被大气的外观，加上官方标的极低的油耗4L/100KM，还有超大的空间吸引了。

截止目前行驶了20000公里，车是一点问题也没有过，本田车还是比较让人省心的，因为没有坏过所以使用成本也是非常的低。平时就加加油，然后按时去保养，因为已经20000公里了，所以做了4次保养，每次价格在500左右，因为超过一年了，第二年又在4S店续保，又送了很多保养券，一共1300的优惠券，一年我也就保养4次，优惠下来一次就350左右，顺便给大家说一下这个车保险还是很便宜的2600多一点。

 其他费用就是加油了，享域吃的92的口粮，20年年底买的车，由于受疫情影响，买车的时候油价才5快8，然后就是一路高升到现在的8快多，以前200不到一箱油，到现在260才能加满。不过多亏享域省油，目前油耗在3.9到4.3之间徘徊，加满一箱可以跑900公里。本田大法好。

在给大家分享一下20000公里下来的驾驶感受，说起享域混动驾驶感受就不得不说说他的工作模式，混动车型工作模式为0-40KM/H为纯电驱动，40-80KM/H为发动机发电给电动机，电动机驱动。80KM/H为发动机直接驱动车辆。目前给我的动力感受就是起步快，后劲跟得上，随踩随有，工作模式切换平顺。
日常买菜接娃代步车，没有什么特殊的优点，好在在没有什么缺点，相对于驾驶其他车感觉方向盘手感比较重，平时市区限速60/80动力绝对不拖泥带水，跑高速超过140以后再提速略感无力。再就是要去适应它那个行人保护的声音，在车里听不是很明显一旦开着窗子，低速向前行驶和倒车，那个嗡嗡的声音，听着真难受，不过应该恰好可以提醒行人了。

外观方面是让我最看重的点，车头正面看给人一种厚实的感觉，反正我是不喜欢卡罗拉的车头，还有就是那种车头非常短的车型。

再就是车尾，本田的家族设计语言回旋镖的尾灯非常有辨识度，还有就是晚上亮起来颜色很好看，有ROG的感觉，要是出厂就做成贯穿尾灯就更好了，感觉还有一点美中不足的就是排气是个隐藏排气，看着就很家用啊，个人比较喜欢露出的排气，然后我就自己买了一个假排气安上去了，满足自己的虚荣。大家可以对比一下，看看是不是好看了。

空间方面：享域的尺寸绝对够大了，如果你坐过卡罗拉，你再坐进享域你绝对会惊讶，享域的空间得益于比较大的车身尺寸：
长度：4756MM
宽度：1804MM 
高度：1509MM 
轴距：2703MM
对比一下思域毫不逊色
长度：4658MM
宽度：1800MM 
高度：1416MM 
轴距：2700MM

我是一个比较喜欢自己瞎鼓捣的人，经常自己动手拆车，加装，改外观。最后给大家分享一下我的拆车图。