热 进口二代西玛加装氧传感器三元催化
鉴于90年代日本进口车由于国内汽油质量的原因,大部分都没有带氧传感器和三元催化,导致年检尾气和平时排放味道较重,所以研究了下可行的改装计划。首先得找到电路图,好在有大神改过,发了电路图给我,发动机排气有自带氧传感插口。然后去陈田淘点零件,两个氧传感,买些连接电脑的针头和电线。由于行车电脑ECU不带氧传感数据,叫朋友在日本雅虎代购一台日本本土版的ECU(日本的电脑都有带氧传感数据)。一切准备就绪,开搞。
先把前段切掉,加装三元催化。
装好的三元催化,一边一个。
底盘还挺整的,二十年都没生锈。
日本寄过来的本土版电脑ECU
每个针口都代表不同的定义
复杂的线路
线路图,要认真看才行,接错就麻烦
针脚定义
材料就绪
电线标好编号
左边的是旧的氧传感,右边是新的。
搞了2,3个小时线路接好了,不过有一边氧传感没信号
信号不太正常
由于接头接触不良,所以导致信号中断,改用了新的接口一切信号正常。
信号很稳定,而且看数据排放很好。
顺便洗下节气门
一起更换气门室盖垫
发动机一切正常运转。
年检一次性通过。
跑了19年37万公里了
19年过去了,还是有一点老气,最后祝玩老车的且玩且珍惜吧,政策只会越来越淘汰老车了,谢谢大家。
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