[chanchan] 星骋更换近光灯作业一发

所以在没想到，赶在避振和轮毂之前，我家星骋的“处女改”，竟然是动了双眼，看来这“心灵的窗口”对车同样重要！

我因为不希望发动机舱有多余的走线，所以决定不上氙灯（也许是个暂时的决定），所以在坛子里及网上搜索替代方案。这边真的要多谢Tony的帮助，一是他的换灯作业让我有了实践的依据，尽管上一代马三和星骋的灯光设计不尽相同，但是他的作业的确给予了我足够的信心；二是他给予我相当实在且实用的建议，给我分析了PIAA跟二代夜行者之间的差别，引导我作出更合适的选择（这个真心重要，一入改门深似海，只有适合自己的，不盲目高攀，才是靠谱的做法）。

由于我是个急性子，所以没等打电话给代理咨询，就直接在网上买到了两个二代夜行者近光灯泡。跟大家分享一下，我并没有在某宝商城上购买灯泡，而是去了某蛋（因为某东上面没有H11卖），而且某蛋的快递真心给力，第二天下午我就拿到了东西。有别于某宝上普遍的盒装二代夜行者，我在某蛋上买到的是散装货，一只一只卖的，1***洋一只，我估摸者某蛋该不敢胆大到卖高仿，哥今天就豁出去了。

-----------------------------------下面就是配图作业，虽是处女作，但自认为还算认真-----------------------------------------------------------------------------------希望各位看官多多包涵 ------------------------------------------

本次作业的主角，这就先给大家露个脸吧。（本作业的配图文字都在图片下方，敬请留意）

奇怪的是虽然标榜亮度增加90％，距离增加至35米，色温提高10％，但是却告知寿命不如一般灯泡，这个确实让我感到一丝蛋痒。。。

所谓工欲善其事，必先利其器，我为了安装顺利而且不会对发动机舱产生任何损伤，我决定为双手戴上套子。。。据说这是法国名牌，能有效防止割伤，高温伤害，不过说实在的，东西是够结实，但这工艺真心不敢恭维。。。

由于网上没有找到星骋换灯的作业，所以还是要将宝典请出，认真拜读一下，了解流程之后，方才安心。。。好吧，的确像坛子里某位兄弟描述，一分钟一个的事。。。，归纳一下，就是“按一下，扭一下，拔出，插入，反扭一下，再接上。”的事。

既然实践是检验理论的最佳方法，那就动手吧，打开舱盖。看着犀利的眼睛，视力却不怎么样。。。

戴上手套，咱走着！

星骋的近光远光灯泡都很容易够到，但是右前灯后面紧挨着两个水壶，所以手大一点的人操作起来会有点难度。带有绿色塑料片的这个就是近光灯了。

接线是一体式的，电线一端的接口上有一个小卡扣，需要稍稍用力按住，接线头才能向下拔出。之后灯泡（带绿色塑料片处）只要向左（逆时针）扭动（需要带点力），近光灯泡就可以抽出来了。
抽出来的原厂近光灯，L字型一体式设计，跟海鸥标合个影，你就可以跪安享福去了。。。可怜的，在车上才呆了一周，就退休了。。。



难得有机会，赶紧抓紧时间给大家对比一下二代夜行者和原厂近光灯泡的差别。左边的是二代夜行者，右边的是原厂近光灯泡。二代夜行者的灯珠上明显可以看见前端与末端都有蓝色镀膜，原厂的就欠奉了。。。而且个人感觉二代夜行者的做工要稍稍那么一点点好于原厂，虽然大家都标称是德国造。

将二代夜行者的灯泡对好缺口，轻轻插回底座上，并且向右（顺时针）扭动（带点力），灯泡就会进入正常工作位置，就差把插头接回去了。接头插回去以后，最好向下用点力测试一下卡扣是否卡紧，以免日后行走中颠簸松脱。
顺便给大家拍了张远光的写真，明显可以看到上面没有绿色塑料部件，而且品牌的标示也比近光来的清晰，型号为HB3,从灯泡的形状判断，它的固定方式与近光灯（H11）应该一致，所以应该也是很方便的，但暂时先留你不换，请好好表现！话说回来，原厂近光，你究竟行不行啊？

------------------------------------------天黑了，请不要闭眼----------------------------------------

酒足饭饱，天也黑了下来，是时候检验效果了。。。走着！

从图片看，差别还是比较明显的，画面的左半边是原厂灯泡，右半边是二代夜行者。大家觉得呢，这两百多大洋是否值得？

最近不时能看到有童鞋咨询换灯的事，想必是为星骋近光灯的视力问题而苦恼，希望我的作业能够给大家作参考，谢谢观看！以后有机会再让Tony跟大家分享一下PIAA的故事

最后，星骋的近光灯型号为H11，某牌子的银战士貌似没有H11这个型号，只有远光的HB3，但原厂却是他们做的，真是百思不得其解。。。看来只有二代夜行者能够胜任了。星骋的远光灯型号为HB3。