2024北京车展极狐发布
2024北极车展,极狐阿尔法S5终于如约而至和大家见面了。
这款车的外观,车尺寸4820/1930/1480mm,轴距为2900mm,B级车的尺寸,比阿尔法S小一号。阿尔法S5的车头更低,前脸看上去比较圆润,可能也是为了进一步降低风阻系数做的设计,拥有0.1925Cd风阻系数,这样能更好的降低电耗,大灯造型非常犀利,配合下端黑色导流槽,层次感分明,有一种蓄势待发的感觉。
坐进车内,内部空间感觉还是不错,我身高178cm,正常调节好驾驶位有一拳的头部空间,不会觉得压抑。座椅支撑性和包裹性也的不错,比我现在的T更柔软了,乘坐舒适性很好。中控配备了15.6英寸悬浮式中控屏、68英寸HUD以及256色车内氛围灯,看起来在科技感十足。
动力方面,极狐阿尔法S5采用了单电机和双电机系统两个版本,单电机最大功率185千瓦,双电机最大功率为390千瓦,加速只需3.9秒,就是跑车的加速,下次有机会要去试驾体验一把极狐“超跑”的快感。电池配置800V高压充电系统,充电15分钟,能充电达380公里。
总的来说极狐阿尔法S5具有极高性价比,预祝极狐汽车大卖!
这款车的外观,车尺寸4820/1930/1480mm,轴距为2900mm,B级车的尺寸,比阿尔法S小一号。阿尔法S5的车头更低,前脸看上去比较圆润,可能也是为了进一步降低风阻系数做的设计,拥有0.1925Cd风阻系数,这样能更好的降低电耗,大灯造型非常犀利,配合下端黑色导流槽,层次感分明,有一种蓄势待发的感觉。
坐进车内,内部空间感觉还是不错,我身高178cm,正常调节好驾驶位有一拳的头部空间,不会觉得压抑。座椅支撑性和包裹性也的不错,比我现在的T更柔软了,乘坐舒适性很好。中控配备了15.6英寸悬浮式中控屏、68英寸HUD以及256色车内氛围灯,看起来在科技感十足。
动力方面,极狐阿尔法S5采用了单电机和双电机系统两个版本,单电机最大功率185千瓦,双电机最大功率为390千瓦,加速只需3.9秒,就是跑车的加速,下次有机会要去试驾体验一把极狐“超跑”的快感。电池配置800V高压充电系统,充电15分钟,能充电达380公里。
总的来说极狐阿尔法S5具有极高性价比,预祝极狐汽车大卖!









打开汽车之家 阅读体验更好