哈尔滨汉EV冬季用车感受
坐标哈尔滨
EV四驱顶配车主,使用不到一周,车到手的时候哈尔滨已经经历了十几年不见的暴雪,目前气温零下十几度,说说自己的用车感受,给北方想入手的朋友一点参考。
先说缺点,第一玻璃容易上雾,所以开出门基本都是27—28度三档空调吹风挡,后面有时候还是会起雾,但是不影响驾驶,座椅加热偶尔开,因为是在太热了,开车的时候都不能穿外套。
第二中控异响,这个问题南方的朋友应该感觉不明显,在哈尔滨也只是在车在室外冻了一整天开空调的时候会出现,大概位置是仪表台出风后和真皮表台的结合处,应该是因为两种材质热胀冷缩接触的声音,车热了以后消失,或者车库里开出来完全没有。
第三转弯半径有点大,不是因为车大,我之前的车都比这个大,从车库都能一把方向出来,这个不行。
优点不说了网上全是有点自己去看吧,说说大家关心的冬季续航,直说我个人感受,哈尔滨应该是最东北的省会城市了,目前零下十几度,早上满电出门,三档空调,市区拥堵路况一天跑个八九十公里,晚上电量基本剩余75%左右,有的时候去外面吃饭停车全程都不关空调一个小时掉电大概2-3%,如果停在室外上车之前一定提前开空调加热。基本完事回家进库就充电,早上满电出门,没有所谓的里程焦虑。
说说尴尬的事刷车车门锁冻住,能伸出来,可是里外都打不开,只能从副驾爬出来,回车库缓一会就好了,结果第二天出去还冻。。。继续爬?
关于四驱,东北还是比较好用,目前没换雪地胎开着还可以。
自己家可以充电,外面公交车的充电站也可以对外(我附近的可以)其他的没问,我也是试了一下充了半小时,其余时间都晚上
EV四驱顶配车主,使用不到一周,车到手的时候哈尔滨已经经历了十几年不见的暴雪,目前气温零下十几度,说说自己的用车感受,给北方想入手的朋友一点参考。
先说缺点,第一玻璃容易上雾,所以开出门基本都是27—28度三档空调吹风挡,后面有时候还是会起雾,但是不影响驾驶,座椅加热偶尔开,因为是在太热了,开车的时候都不能穿外套。
第二中控异响,这个问题南方的朋友应该感觉不明显,在哈尔滨也只是在车在室外冻了一整天开空调的时候会出现,大概位置是仪表台出风后和真皮表台的结合处,应该是因为两种材质热胀冷缩接触的声音,车热了以后消失,或者车库里开出来完全没有。
第三转弯半径有点大,不是因为车大,我之前的车都比这个大,从车库都能一把方向出来,这个不行。
优点不说了网上全是有点自己去看吧,说说大家关心的冬季续航,直说我个人感受,哈尔滨应该是最东北的省会城市了,目前零下十几度,早上满电出门,三档空调,市区拥堵路况一天跑个八九十公里,晚上电量基本剩余75%左右,有的时候去外面吃饭停车全程都不关空调一个小时掉电大概2-3%,如果停在室外上车之前一定提前开空调加热。基本完事回家进库就充电,早上满电出门,没有所谓的里程焦虑。
说说尴尬的事刷车车门锁冻住,能伸出来,可是里外都打不开,只能从副驾爬出来,回车库缓一会就好了,结果第二天出去还冻。。。继续爬?
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在家充
给点东北想买电车的朋友点建议,和品牌无关你喜欢啥买啥,我不捧任何品牌,萝卜白菜各有所爱,家里有库能充电,有一台油车考虑入手第二台车的,不用犹豫,纯电车可以入,真香。
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