蓝胖子的四门也是很靠谱的哦！

       我的爱车是我在我的精挑细选下购买的，那么我要善待它的，因为他给我的感觉还是比较好的，所以用起来也是比较舒心顺畅的，我很期待领克01在这个月的销量，其实从我买了车之后我很期待领克01的销量能够突破万辆的这样一个瓶颈，不是说我仅仅是一个看外观的，我也是一直关注着它的，想当然每天的驾驶也是不得不让我关注，看着街道上越来越多的领克01，也是让我产生欣慰的感觉，毕竟每一个人都是希望自己的车品牌能够更加的响亮一些，我不去攀比BBA等大众豪华品牌，我只希望领克这个新品牌能够达到我期望的满意度，每天都在使用着它，也希望它陪伴我的时间更长一些。我对它期望，领克01绝对属于优秀生的那一种，兢兢业业的工作，从来不拖泥带水，也是这样的期望，我对它的期望值也是蛮高的。
        每天上上下下最多开启关闭的就是主驾驶的门子，但是一个车是有五个门子，当然抛去后面的后备箱门，真正上下人的就是四门，那么我们也就来聊聊领克01的这个四门吧。
        先从四门的配置来说它吧，四门上都带一键升降了，其实这个配置对于其它车型也是很常见的，但是在这个价位里的合资车还是需要一直拉啊拉的，所以感觉就有点落后了，其实对于主驾驶来说确实一键升降能够更有效的帮助司机开车，也是一个比较人性化的设置，当然领克01的车门窗户也是带防夹手功能的，还有领克01车上的铰链和限位器，它对于四门来说是一种安全辅助作用，当然四门的安全也是依靠每一个细节来处理的，铰链有铸造和冲压两种工艺，限位器有拉杆和扭杆弹簧两种，何种工艺都与安全无关。关键在于用材的加工细节，这会对长期使用的顺畅度带来影响。
        说完它的配置你是不是觉得领克的这种设置完全兼顾安全性能呢？我也觉得，自己在说领克的配置的时候无时无刻不发现它的安全理念一直陪伴着车辆的方方面面，比如说防夹手功能是能够避免在开关窗户的时候夹手误伤，铰链的材料也是能够完成顺畅度的匹配，避免发生缠连情况，还有就是一键升降对于车主和乘客来说节省时间的同时保障司机能够更加有效的集中注意力。
       所以，我觉得领克对于安全方面的考虑在方方面面上展现的。