【养车点评师】参加汽车之家K&N空滤评测体验活动
hello大家好！
前段时间，参加汽车点评论坛【养车点评师】终身免更换K&N空气滤清器试用申请活动，有幸被汽车点评小哥选中，成为K&N空滤的尊享体验官，对原装进口K&N空滤进行评测体验。
招募体验官活动连接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a25af06eec675d56/81538173-1.html
此次评测体验车辆为一辆跟随我三年多的福特探险者2.3T风尚款，此次评测的空滤为探险者专车专用的K&N-33-2395型，发动机型号：H（注：K&N滤清器适配车型可通过KN滤清器官方车主号进行查询，查询时，只需要输入17位VIN码即可，也就是车辆识别代码，或根据车辆品牌、型号，年代款进行查询）。
此次评测，我想通过几点与大家分享，首先从K&N的产品线，再从收到快递到体验感受等等环节进行分享，希望能给大家在选择滤清器产品是有一个对比参考。我们常说，一分价钱一分货，KN滤芯价格高，也有他的一定道理，无论在研发设计，还是在生产工艺，再到材质选料，最后到实际效果，每一个环节都是经过精心测算和严格把关的，否则，怎么会有80%以上的赛事用车都选择KN滤清器呢？所以，他到底好在哪里？接下来我们慢慢分享···
前段时间，参加汽车点评论坛【养车点评师】终身免更换K&N空气滤清器试用申请活动，有幸被汽车点评小哥选中，成为K&N空滤的尊享体验官，对原装进口K&N空滤进行评测体验。
招募体验官活动连接：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a25af06eec675d56/81538173-1.html
此次评测体验车辆为一辆跟随我三年多的福特探险者2.3T风尚款，此次评测的空滤为探险者专车专用的K&N-33-2395型，发动机型号：H（注：K&N滤清器适配车型可通过KN滤清器官方车主号进行查询，查询时，只需要输入17位VIN码即可，也就是车辆识别代码，或根据车辆品牌、型号，年代款进行查询）。
此次评测，我想通过几点与大家分享，首先从K&N的产品线，再从收到快递到体验感受等等环节进行分享，希望能给大家在选择滤清器产品是有一个对比参考。我们常说，一分价钱一分货，KN滤芯价格高，也有他的一定道理，无论在研发设计，还是在生产工艺，再到材质选料，最后到实际效果，每一个环节都是经过精心测算和严格把关的，否则，怎么会有80%以上的赛事用车都选择KN滤清器呢？所以，他到底好在哪里？接下来我们慢慢分享···
想要了解一款产品，首先我们从K&N的历史说起：K&N顾名思义，也就是Ken Johnson与Norm McDona ld的英文缩写，并由Ken Johnson与Norm McDona ld共同于1969年创建公司，总部设在美国加州，并在英国设有工厂，在荷兰设有研发中心。
在上世纪60年代，K&N就为越野摩托车开发生产出世界上第一个棉质滤芯的滤清器。时至今日，K&N也一直是可循环使用的棉质滤芯滤清器的发明者和技术创新领导者，其产品不仅仅应用在汽车、摩托车和卡车上，同时也应用在飞机和海上交通设备上，产品销往70个国家和地区，全球80%的竞技赛车使用的都是K&N产品。
在上世纪60年代，K&N就为越野摩托车开发生产出世界上第一个棉质滤芯的滤清器。时至今日，K&N也一直是可循环使用的棉质滤芯滤清器的发明者和技术创新领导者，其产品不仅仅应用在汽车、摩托车和卡车上，同时也应用在飞机和海上交通设备上，产品销往70个国家和地区，全球80%的竞技赛车使用的都是K&N产品。
K&N滤清器的优势在于，可以在发动机原有的动力上提升马力，减少灰尘的进入，降低积碳的产生，提高油门的响应灵敏度，同时，可根据使用环境和使用频率对滤清器进行清洗之后循环使用免更换，当然了，K&N滤清器配备有专用的清洗剂和养护剂对滤清器进行不定期的清洗再用，使滤清器有一个超长的质保，甚至终身使用，同时也更加的环保。
K&N能成为竞技高流量的滤清器，是有它一定道理的，首先在选用铝材上就非常讲究，K&N滤清器的滤芯材质全部选用优质棉纱，并由四层或六层棉纱介质夹在两个环氧涂层铝网之间所构成，选用面纱材质的优势在于，可以承载大量的空气同时流过，通过提升比普通滤清器高达50%的空气流量，进而提升马力、动力，降低积碳产生的同时，提升油门响应的灵敏度，故此被称为高流量滤清器。
接下来，我们通过几组数据，来分析和区分面纱滤材与纸质滤材的不同之处，棉纱滤材介质经过专门研发配置的滤油处理，会形成微观链条的粘连，配合围观链条的粘连，才能形成高效率的过滤核对引擎的有效保护，而护理油的过滤约占到70%，棉纱层的过滤约占到30%，K&N空滤的容尘虑是纸质滤芯的两倍甚至更多，完全可以达到98%以上的空气过滤效果，并且已通过ISO5011认证体系。
通过以上的几组数据，大家可能也会大致了解，为什么K&N滤清器的价格一直居高不下的原因，因为他不仅仅是超长使用年限，更重要的是能够真正提高空气进气量，提高发动机动力等等，如果按照一辆车使用十年计算，那么按照纸质滤芯单价30元计算，没半年更换一次纸质滤芯，十年需要更换20次，也就是600元，而K&N十年下来无需更换，只是需要根据使用环境不定期的清洗维护即可，十年下来也不过500元左右，这样计算下来，K&N的性价比是不是很有优势，而最关键的相对于发动机来说，无论是进气量，还是动力，也或是油门响应和降低积碳来说，K&N的优势还是很明显的。
接下来，我们通过几组数据，来分析和区分面纱滤材与纸质滤材的不同之处，棉纱滤材介质经过专门研发配置的滤油处理，会形成微观链条的粘连，配合围观链条的粘连，才能形成高效率的过滤核对引擎的有效保护，而护理油的过滤约占到70%，棉纱层的过滤约占到30%，K&N空滤的容尘虑是纸质滤芯的两倍甚至更多，完全可以达到98%以上的空气过滤效果，并且已通过ISO5011认证体系。
通过以上的几组数据，大家可能也会大致了解，为什么K&N滤清器的价格一直居高不下的原因，因为他不仅仅是超长使用年限，更重要的是能够真正提高空气进气量，提高发动机动力等等，如果按照一辆车使用十年计算，那么按照纸质滤芯单价30元计算，没半年更换一次纸质滤芯，十年需要更换20次，也就是600元，而K&N十年下来无需更换，只是需要根据使用环境不定期的清洗维护即可，十年下来也不过500元左右，这样计算下来，K&N的性价比是不是很有优势，而最关键的相对于发动机来说，无论是进气量，还是动力，也或是油门响应和降低积碳来说，K&N的优势还是很明显的。
上面说了那么多，下面我们简单说一下K&N空滤在使用更换及清洗时的注意事项，简单归纳就是五字口诀，掌握了五字口诀之后，这里需要提醒一下大家，晾晒结束后，由于上面的油渍并未彻底消失，所以在安装或者存放时，切记放置于干净无尘的地方， 否则会吸附一些灰尘或杂物，这些杂物一旦被吸进发动机内，对于发动机会有损伤，希望大家在安装前最好放置于塑料袋中，与灰尘或者尘土、杂物彻底隔离，毕竟上面有油脂，不想纸质滤芯那样，所以大家在安装时注意一下。
接下来，我们正式开始分享这次的评测体验，首先从收到快递，拆包装开始······
K&N空滤的包装但从外观看，还是很不错的，有二维码，防伪标识等等，而且里面的说明书和合格证全部是英文，加上我这个盘瓶子醋的知识，也不太清楚上面的具体介绍，但是有一点我可以确定，因为我的车辆跟随我三年多了，目前已经8万多公里，自己的车辆自己最清楚，包括它的一点点的变化都能感觉得到，这一点，大家应该与我有共同感受，现在开始说K&N的好，或许为时还早，一切都要等待更换安装之后，通过实际的路试评测体验做出评判。
上面说过，由于K&N空滤有专用调配的养护油脂，所以在包装上还是很讲究的，除了外面的纸质包装盒以外，里面还有一层塑料包装，其目的就是彻底与灰尘隔绝。
上下两张说明书介绍为全英文的反正面，有认识的可以翻译一下。
我的爱车，福特探险者2.3T风尚款，一会将要把4S店更换的纸质空滤拆下，换上K&N空滤进行对比。
新旧对比，原车空滤是从4S店更换的纸质空滤，说是原厂的，实际就是市场上几十元的那种，过滤效果确实只能满足基本的过滤效果，但肯定进气量达不到满足。
专车专用，原位安装，K&N的空滤实际比原厂纸质空滤要薄一点，但是四周橡胶圈位置的厚度是完全相同的，另外，这里需要说明一个细节，K&N空滤四周是黑色橡胶圈，而且弹性很好，而原厂纸质空滤四周是泡沫海绵圈，不但容易氧化，而且容易从四周漏风透气，甚至，只要在取下时稍不注意就会这段四周的泡沫，这一点凭我的描述，大家应该能够明白我说的额意思。
每个品牌的每辆车或者每个型号都不太相同，空滤箱的位置可能也不相同，同时卡扣锁也不相同，但是大致意思都应该车不多，安装安成侯，把两个卡扣锁扣紧即可。
一切安装完成，下面开始路试体验一下效果。
路试间隙，顺便拍两张路边的景色，此次路试选择的是一个人烟稀少，几乎没有其他车辆的路段，这样便于急加速或者反复降速提速时不会影响到其他车辆或行人，此路段为石家庄正定新区那边的花海南岸路段，此路段目前由于有施工，所以暂时属于封闭状态，通过和看守人员的沟通，放行我们进入此路段进行测试。
通过反复几圈的测试体验，得出结论：发动机运转工作更稳定，油门响应更灵敏，动力确实有明显提升，而且更加顺畅，提速明显不在像以前那样转速上去速度却上不去的情况，至于到底会不会降低积碳，还有待后期的体验观察，这里不做过多的评估预测，今天暂时分享到这里，后期会根据实际使用体验，更新此贴的使用感受，届时，欢迎大家一如既往的关注此贴，关注K&N！最后，感谢大家的阅览！同时希望点击【关注】，与楼主互粉成为好友，交流分享用车心得体验！！！
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