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注重健康安全，起亚EV5正好合适
看车也有一段时间了，貌似没看到让我特别中意的车。前几天听同事说起亚EV5这款车子各方面不错，尤其是在“人文”这块做的相当到位。想着我这个人买车最看重健康安全，便抱着试试看的心态去体验了下，当即便被这辆车子给圈粉了。
外观没少看，来之前必然先了解了一下，本以为网图已经够惊艳了，但没想到的实车看起来比网图更加帅气。
不过起亚EV5这台车子的内饰还没有仔细了解过，趁着这次时间空闲，又恰巧来到了店内，多找销售问下，看看它到底怎么样。坐进车内，内饰设计简简单单的，布局整齐、清爽。而座椅材质用料柔软，触摸手感还挺细腻的。看车那会儿，听工作人员说这辆车子的内饰材质都是环保级的，闻了一下，确实没啥气味，对家里有老人和孩子的家庭比较友好。
不过起亚EV5这台车子的内饰还没有仔细了解过，趁着这次时间空闲，又恰巧来到了店内，多找销售问下，看看它到底怎么样。坐进车内，内饰设计简简单单的，布局整齐、清爽。而座椅材质用料柔软，触摸手感还挺细腻的。看车那会儿，听工作人员说这辆车子的内饰材质都是环保级的，闻了一下，确实没啥气味，对家里有老人和孩子的家庭比较友好。
想想老婆刚生了宝宝没多久，我们对各种东西都开始有了要求，安全健康更是重中之重，好在起亚EV5这环保材质的用料确实设计到了我们心坎上。起码以后出门，不用担心新车异味重了。
最后，根据自身身高将前排座椅给调整了一下，接着，进入到后排感受了一番。发现172cm的我坐在后排位置上还可以，膝盖距离前排还有两拳的距离，头部距离车顶也有4指的距离，可以横向活动一下，也可以翘个二郎腿，坐感宽松、舒适，一点儿不觉得压抑。
动态感受方面，由于是电车，动力储备没有让我过多担心，踩下电门后动力起来的很快，前中后期的加速都不错，另外就是这台车的底盘，很紧凑，没有那种松散的感觉，外加这台车有着不错的电耗，试驾完全程电耗也就14.6个，我感觉是很不错的。
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