【小鹏G3VS几何C】比对三个方面还是选择了几何C

刚毕业的时候，自己打拼了两年，在家里的支持下，我购买了人生中第一辆车。因为我是一个非常喜欢冒险的人，所以经常开车出去旅游，到现在几何C已经陪伴我各地跑了六个月，体验各地的风土人情。
现在新能源的市场越来越大，而且也感觉新能源车的用车成本没有燃油车那么高，所以我就把新能源车作为了首选。后来决定买几何C的时候，我也是很犹豫的，不是不相信它，而是在我的预算里，小鹏G3同样很优秀。我在它们之间抉择了很久，最终还是选择了几何C，原因有三点：

第一点外观：我是感觉几何C的外观很有科技感。几何C牌照的下方留有主动式进气格栅，隐藏式的门把手，拿钥匙靠近它，就会自己弹出来，整个设计降低了风阻，非常的科学。
小鹏G3的外观虽然也很前卫，整体设计内敛不张扬，下方宽大的格网似鱼张开的嘴一样。但是整个前脸有点前倾，没有几何C的大气，在外观这方面我投几何C一票。

第二点内饰加配置：几何C的整个内饰比较的青春活力一点，方向盘前面搭载了4.2英寸的液晶仪表，旁边还配有一个12.3英寸的悬浮式大屏，能提供很多车载系统。它保留了很多实体按键，方便盲操，另外几何C旋钮挡的上方有一块触控按键，这个地方是我觉的几何C做的特别好的地方。
小鹏G3还是一贯的内饰风格，比较沉闷。15.6英寸的悬浮触控屏是竖在中控台上的，在上面操作替代了所有实体按键，这方面还是很喜欢的。
两个车在智能网联和自动驾驶辅助系统方面，也是实力相当。全速自适应巡航、自动驻车、自动泊车入位、360度全景影像、主动刹车等安全配置均有装备。不过几何C相比小鹏G3多出了HUD抬头显示，BOSE音响，行车记录仪，比较注重驾驶的感受。而小鹏G3相比之下多出了电动后备箱和后备箱位置记忆，会比较注重舒适度。我日常的生活多半都是在开车，所以驾驶的感受很重要，当然舒适性也要有。

第三点动力：几何C的最大功率为150KW、峰值扭矩310 N·M，官方给到的0-100km/h的加速时间是6.9秒。在续航里程上，几何C有两种选择，400公里的NEDC续航和550公里的NEDC续航。
小鹏G3的最大功率为145kW、峰值扭矩300N·M，百米加速时间仅8.6秒。在续航里程上，小鹏G3也有460km和520km两种NEDC续航选择。
从这个数据就可以看出，几何C的加速时间和最高续航比小鹏G3优秀。因为我喜欢到处跑，对于这个的续航要求会高一点，所以就更倾向于几何C。

   日常的操作中，能感受到几何C的功能都落到了实处，我很喜欢。当然每个人在意的点不同，适合自己才最重要嘛。
不过，最近看到几何C改款的新闻后，作为老车主的我就去看了一下。这次改版主要是增强了BOES音响和自动泊车，现在可以遥控泊车了，还改变了内饰风格，搭配了一个电动侣行箱，其他的配置照旧。

感觉比旧款的好看了一些啊！几何C开了这么久，都没有什么问题，我相信新款肯定会更惊艳，等有实车去4S店体验一下，如果大家等不及我下次分享的话，就自己抢先一步4S店试驾吧。