天籁XL2.0运动版一周使用情况及改装作业！

很多人在我上期的提车贴和私信里都向我要车身45度角的图片和侧面的图，我想大家都比较关心这个大包围所带来的视觉效果吧，担心大过于臃肿，那今天我就以这个做为开场

我只能说大家的担心都是多余的，15款的新天籁它的线条看起来很美，我觉得比13款的要好看很多，这个大包围是点睛之笔，但是一定要配上17寸的轮毂。

接下来就进入正题吧，再次声明，以下所说全是个人关点，欢迎有质量的喷子

关于贷款利息

有的人说是一万三千多，有的人说是一万八！我要说都是对的，这个两种不同的贷款方式，一种是走银行一种是走日产金融，如果是银行贷款，首付你得先付清全部利息，如果是日产金融贷款的话，利息只需要付首付20%或者30%，然后其他的分摊到你贷款的每个月，简单点就是说，如果走银行贷款首付会多一点，但利息会少一点，如果走日产金融贷款的话，利息会多一点但是首付会低一点。如果你没有房产，那另外还有担保金甚至可以还有押金，这个担保公司一定得找个可靠的，不然几年过后你的押金很难退还！顺便说一下我走的日产金融贷款，利息大约是17800！

关于税

我的税是14000元，这里就不做过多解释，***说收多少就多少，这里可不是菜市场，没有讨价还价之说

关于保险

因为第一年而且是贷款，所以我的保险大概是7800多块钱，保的比较全，高的令我接受不了，相信第二年很多险都可以不保了，保险应该是会降到5000块钱左右。至于有没有打折，因为当时匆忙我也没有做太多过问（估计是没有）

上牌费我只花了200块钱，这点倒是出乎我的意料，但也是在买车的时候和销售唇枪舌战的结果，这点我倒是很满意。

这个社会讲的是效率，上牌只用了半个小时，拿到牌照的那一刻我有点小激动，结果第二天就因为违停吃了一张罚单

关于动力

很多人一直在论坛里面，反复的提到推背感这3个字，由于CVT的变速箱结构所至，造就了它的平顺性，这才是天籁的舒适精髓所在！我甚至可以把大家所谓的推背感理解为半个顿挫感，只有大排量的发动机，才会有明显的推背感。买这个车我看重的就是它的平顺和安静舒适！

那此天天拿动力说事的人，我想问你是不是一出门就直接120码以上走！我只能告诉你，我在高速上的原则是，不允许比自己差的车超我的车！

我以前开的还是1.6排量的车呢，所以现在开2.0我觉得动力很不错！

那天从上海回苏州在沪宁高上跑的速度，没下雨也没大风，所以车身达到这个速度还是比较稳的，车里也比较安静，感觉再上去一点就开始飘了，因为是新车，所以是一点一点提上去的，这里就不解释所谓的磨合期了，不懂的自己下去恶补知识！（本图片纯属虚构，请勿模仿）

车祸

这段时间长三角一直在下雨，所以提车过后没几天，还没上牌，因为急着送朋友去机场，上高速的时候抢一个货车的道，结果被货车轻轻的亲了一下，这里就分享一下出险过程，也许对你以后有帮助

因为是早上6点，雨大雾大，货车其实看到我了，但没刹住，就成了这样了

因为赶飞机时间紧，又是我全责，我立马拿出手机，前后左右远近拍完照，立马撤离（大家以后可别学我，一定后悔）

好在我经验丰富，一边往机场赶一边打电话报警，然后顺便打了保险公司电话（其实保险公司电话可以暂时不用打），在110那里要到了高速交警的电话，第一个电话打过去居然没人接（估计睡着了）

大概过了10分钟我又打了第二个电话。终于有人接了，告诉他由于雨太大，后面堵的车太多了，我就立马撤离了（按理说是要把车移到一边，等待交警出现场，不能开走的），那个交警也比较通情达理，说等上午他们上班的时候，去高速交警大队，处理一下事故，但我并没有告诉他车子还没上牌照。

从机场回来后，我就带上临牌、驾驶证、居住证、保险单、身份证杀到高速交警那里，这里要说明一点，虽然我不是在高速上出的车祸，但高速入口也属于高速交警的管辖范围，所以这事这得找高速处理，为了拿到上面这张认定书，我在警官面前拿出了这三十年学到的所有礼貌，所以事情办得很顺利，半个小时我就拿到的认定书,有了这张认定书，我的车灯就有着落了，心中一定狂喜！

然后就是联系4儿子，确定他那里有现货，约定第二天过去定损换灯（一般大的4儿子，都有驻店的保险人员）

一大早我就杀到4儿子那里，我的新车灯

因为已经1500公里，正好首保检查，

暂时没发现漏油，从技工师傅那里得知，之前的生产工艺有问题才会出现漏油，现在改进生产工艺过后已经很少出现了，考虑到散热的问题，我准备夏天过了再装下护板，也许就不准备装了，CVT的过热保护就是散热不好引起的，加上我们这里是平原，路况都很好，所以到时看看使用情况。

几天的雨下得我都没有洗车，今天天气不错，去打理一下吧，屁股的确比13款的好看很多！后轮与护板有一拳的空间，就算坐人也不担心塌屁股了！老款的那塌屁股真是看不下去！

接下来就是改装，我没有要4儿子送的导航，直接换成了现金优惠，还在等提出的时候，我就跟改装店联系好了要改装的东西，10寸的导航、前四后二的雷达（不要问我为什么前四后二，自己想），行车记录仪，外加送的腊、内存卡和雨挡，一共四千出头***！

我始终相信一分价钱一份货，所以都选的是品牌的，坛主，这里不是刻意打广告啊，相信它的名气也不需要我来打广告

孔的位置是我自己选的，中间有摄像头，所以装中间是多余的，尽量把探头装低一点，因为那里才是死角

接下就是导航，因为之前用过这个牌子，它有类似于安吉星的服务，所以就选了它！

这个原厂的看来楼梯间的储藏室就是它的归属了，哎，，，，，物没有尽其用！不得不说是一种悲哀！

接下来就是一个字拆
新车拆成这样，我那个痛呀

线太多了，到处拆，我在一边干着急

上主角，特意找了个水瓶作为参照物，这就是10寸屏，没有CD机！估计我也不怎么用，虽然刻光盘对我来说是小儿科，但我这个人还是有个优点的，就是懒！

反复调试中，花衣服的老板也来关注了，确保装上后不出什么问题（事实是后来反复拆装了几次，呜。。。。这可是新车呀，爱惜点吧）

接下来就是它了，行车记录仪，可以连接到导航屏幕上，所以本身自带的屏很小，一来省空间，二来解决了散热的问题，想想，夏天暴晒车里温度六七十度，很多行车记录仪坏都坏在夸张的外型，大大的屏幕，结果一年都没撑下去就坏了，这个东西要的是耐用稳定，所以大家以后买这种东西别被华而不实的外表迷惑了，听我这么说就知道我就是曾经的受害者啦，呜。。。。。。。

行车记录仪接到屏幕上的效果还是很不错的

原车的倒车摄像头其实做工很不错，就是不清楚，没拆，放上面当摆设了

成像效果不错，辅助线没有随车摆动

这是个导航的外置模块，能给车内提供WIFI，不过是3G，没什么用，地图数据和多媒体数据都在里面，就相当于我们手机的内存卡，上面集成了一键通导航功能，省去了输地址的麻烦。

接下来就上几张完工图吧

其实大家有没有发现屏幕上面是突出来了，我不知道设计师为什么这么设计，我没有强迫症，所以这点我还能接受。

马云家买的脚垫，我看中了它的重量轻和比较好贴和度，那种双层地胶加丝圈的真以不怎么样，不符合我的气质

说说油耗吧

一共加了四次油，第一次8.4个油，第二次8.5个油，第三次7.7个油，第四次8.4个油，

本人开车不是那种费油的人，但也不是省油的灯，哦！不对，说错了，是人！是人！

看论坛里大家晒的油耗，我最低开过4.9的，但这个是不对的，所以我也没必要晒出来，真正的油耗是要自己按实际加油旦算出来的！我在城市道路都开着ECO在走，上高速就关了，这样超车方便一点！同时安全也有保障（你还别不信）

ESP是要自己开启的，我认为是下雨路滑的时候可以开启，天晴在过圆盘大弯的时候，开启ESP后高速过弯的稳定性要好一点

车漆的确如大家所说，是有点薄，那天发明片的小弟，直接用名片给我刮了一道痕，湖北的生产线的确不怎么好，很难相信Q50居然也是那里出来的！

关于方向盘助力的问题

很多人说回方向的时候，感觉没助力，说这话的人，一听就知道没开过多少车，这里就不做过多解释，等你开车实际行驶里程有20万公里了，这就不会这么说了，如果非要解释一下，我只能说，天籁就是这么设计的，如果换成电子助力，开起来就不像天籁了！

如果说20万以内的轿车，给我第二次选择机会，我还是会选天籁！因为它符合我对外观、空间、内饰、动力的所有要求

最后还是认证一下吧，钥匙的图片，前篇作业已经提交了！

我是一名自由职业者，许多年前的一天，我突然发现我不用再上班也能挣到我想要的那份工资收入的时候，我辞职了，在这个不大的小镇上做着自己喜欢的事情，这些年行驶在路上见到了很多人和事，我不喜欢一成不变的日子，同时也喜欢一成不变的平淡生活，因为自己会把更多时间给自己，由自己来安排与支配，一切顺其自然，随遇而安！

接下来发几张我这些年在路上用手机拍的一些照片，写了几个小时，如果你也看累了，就不用再往下了，一个爱车的人感谢你花这么长时间来关注我的使用作业

我所生活的江南水乡