【开拓出品】 F150 3.5TT实际油耗测试（1591KM－7153KM）

每一个男人都有一个SUV梦，也梦想驾驶一台霸气的皮卡，去一路西行，这个梦想，忽然就实现了，在我还买不起他的时候。好不容易有机会开这样一台庞然大物，当然要记录下这台车的实际油耗，那么，当别人问起你的时候，能给别人一个客观的回答，这也是对提问的人的尊重。平时记录油耗，一来是为了给提问的车友一个参考，另外一个重要的方面是假如路况没有变，油耗有助于对车况进行判断。
言归正传，开始给大家根据图片说说磨合期的F150到底油耗有多大
路况：长途自驾游，有高速，国道，省道，市区，景点游玩。大部分时候路况很好，大家可以看每箱油的行驶时间和里程看大概速度，因为我实在没有找到F150的平均车速在哪里。
负载：全车5成人，3男2女，体形适中。尾箱5拉杆箱，水，啤酒若干。
是否开空调：全程空调，包括停车等人，这报销的油钱咱也不能浪费吧。车上有领导，听领导的。
路线：苏州－河南－西安－宝鸡－兰州－青海－茶卡－敦煌－哈密－乌鲁木齐－张掖－银川－太原－天津－苏州。

头一天飞机到达出发地苏州，拿车钥匙上车熟悉了一下车的大小，看了下一些简单的功能按键的位置。

拿到车钥匙。

出发前的媒体发布会。

1591.4公里，是车交到我手里的公里数。

编队出发，虽然我是领队，有手台，所以压后指挥，防止出城时候掉队。
出城找到加油站，用加油卡加满油跳枪。加了多少钱不重要，重要的是跳枪对跳枪，此时油箱是满的，小里程归零，下次加油到跳枪，就知道消耗了多少油，除小里程公里数乘100，就是这箱油的油耗了。等他们的同时，我也学会如何调出行车电脑介面了。

第一次加满到跳枪，加油量112.09升。

第一箱结果：
实际加了112.09行车电脑显示106.5，这样看来行车电脑的计算还是相对比较准的。
112.09除以940.6乘100是11.91L/百公里，此时行车电脑显示是11.3，通过第一箱油的油耗，我发现福特的行车电脑还是相对比较准的。也让我第一次认识到，这个大块头不是特别地费油。本来以为能真正地感受下6.2L的澎湃动力，结果一看车，是3.5TT的新款，也算惊喜，也算遗憾，没办法知道6.2到底多少油了。

进入兰州市区，兰州不让一切外地车进，这们那个心惊肉跳，不知道这规定是不是因为机动车保有量大，可这边人们一般都是远道而来，不能拒之门外吧。

加了119.34升跳枪。电脑显示113.6，第二箱油证明了误差的确不大。

第二箱结果：
119.34/987.4*100＝12.08L 电脑显示11.5L/百公里。
看来误差还是每百公里0.6，比起以前我测的某品牌车2L的差距，这跑了一千公里左右，差0.6，真不算多。大家长途以后可以参考行车电脑的数据了。因为车没有牌照，大家懂的。没有刻意保持110匀速，当然也没有忽快忽慢。一路车也不多。

归零，第三轮计算开始……

续航里程999，我的翼搏有一次爆表，也是本来1000多，最大只能显示三位数。问题来了，厂家是怀疑F150跑不到1000吗，因为福克斯的里程能显示4位数。

拍了一张总里程和时间油耗的数据。看来提车那箱油，那哥们开挺猛。得靠我一路拉低。

这样走走停停时候有，不多，我也开的比较脚轻。

这里插播一个我们争论了N次的问题，我用两台车试过同一个路段，这次带的车队也从反方向跑了，排除了下坡的可能。一过兰州，油耗有一段怎么跑也低一些。这次跑，F150排量大，受高原的影响不大，3000－3600米。可是再不大，也跑出了低于11的油耗，而且是已经跑了有500多公里，没有刻意去省，发现低于11了，拍图留念。

来到西部，加油站就远没有内地那么方便，为了避免没油的尴尬，在没有找到中石化的情况下，加了300中石油救急，事后证明是多么明智，一来后面也是中石油，二来方圆几百公里不见油站。
此次做为汽油补充，数据不能清零，下次计算时候加上加没量。就OK。

一路前行，再一次证明油耗下了11不是偶然，因为同样的路我开翼搏和朋友的天籁都跑过，一样的结果，比在我们海拔1000左右时候省油，而动力也有所降低，就加油时候感觉反应慢半拍，车得考虑一会才提速。当然，F150没有那种感觉，点油门就跑了。

总里程也终于下了13L。拍照留念。

这箱油加上那300块，已经跑了1295公里路，真的没有上11的油耗。一路怎么玩儿，怎么跑，爬山下山，就是没有高于11.

一路往低了跑。到10.5了，为什么拍这么多，因为总拍错过的那一张，是此行的最低油耗。结果总有惊喜。

这张是前面没有加油站啊，已经跑到剩下138公里续航的时候，终于看到了希望。

5083.8和5087.7，这俩总里程多多少少对不上，也是醉了，朋友的福克斯买来小里程就没有归零，跑了4000多，两就不是完全一样。我们的翼搏是小里程2000自动归零。

第三箱实际测试结果来了。
实际加了171.81/1541.5*100＝11.14L/百公里
电脑显示是10.7，误差还是在0.5左右。用第三箱油证明行车电脑可以信赖。
顺便告诉那个和我争论半天高海拔地区是否省油的老大哥，永远开口都是我们同事说，我们朋友说的朋友，我不是你朋友吗？不可信吗？再说时候，请不要信口开河，要说，是拿出东西来，要不您又没有跑过，坐那当键盘侠道听途说，还说的理直气壮的，您哪里来的自信呢？

124.12L加上之前的300块的47.69L，一共是加了171.81L

苍天啊，大地啊，你怎么竟然能低于10个油耗啊，这是我想都不敢想的数据啊。

第四箱结果：
实际加油量122.2/104.6*100＝12.16L/百公里，电脑显示11.6，还是0.5的误差。一次是偶然，四次总有参考价值了吧。
看到上面说高海拔省油的车友可能疑问，那油耗为毛上来了呢，我只能说过了敦煌往乌鲁木齐他不是一路上坡啊，是下坡，海拔低了啊。
在高海拔时候，检测到同样体积空气含氧量降低，电脑控制喷油嘴降低喷油量，以保证充分燃烧，因为参与燃烧的氧气变少了。而不是以前化油器车，你跑不动，使劲踩油门就多喷油。
同行的翼搏有照片，时速在110，120，130，140，150的时候，那个瞬间油耗，不管你怎么使劲踩油门跑，就在5左右。而不是和在平原一样，一脚油门就显示十几个。在高原不存在。当然排量只有1.5的翼搏，动力还是受影响的。区别就是哪怕你挂三档或者二档爬山转速踩到5500转，车一样很省油。此处不打嘴仗。感兴趣有条件的，兰州到茶卡。随便去测试。

实际加油量是122.2L，和电脑显示的116.9L，误差一样还是不大。

我的天啊，9.1，有没有看错，难道找条路刻意去匀速，保持60，关掉空调，把其他4个人一脚踢下去，您能给我跑出来8点几不成？昨天还和一个2.0锐界聊天，人家高速说能跑12个油，真假不知道，我只知道这个接近3吨的大块头，你要不要这么省。
当然，我的翼搏上次跑兰州和青海湖走走停停玩那段时候，是我提车跑3万多公里以来，唯一的一次破5的记录，所以我会当成事的和车友讨论，因为大意外了，拉一家老小走走停停玩儿，竟然197加满跳枪，跑了685公里，两格油多一点。车型1.5不带T翼搏，手动档。之前的记录是5.8，最高9.1。同时那次返程兰州到太原一路没有车，一马平川，也跑出了5.5的高速油耗。翼搏年平均油耗是7.5.路况什么都有，比例不知道。

第五箱结果：
128.47/1059.4*100＝12.12L/百公里。电脑显示11.7，误差在正常值没有波动。
车已经过了兰州，而且没有走去时候的路，海拔一路从3000到了1100左右的银川。而油耗反正上升了。我的哥哥，您又找什么理由狡辩呢？还是那句话，在您自己去试之前，不要再说了，因为任何人去的，您都不信，只信你们同事。