三思而后行，记Model Y对比VP心路历程
朋友刚听说我想买电车的时候，一个劲的给我推荐特斯拉Model Y，大致都是说充电便宜，空间不错，车机配置好之类的，但是我再试过Model Y和AION V Plus之后，我觉得两者还是有区别的，我最终衡量过以后还是选择了AION V Plus，V Plus在高性价比和高实用性这两方面，至少对我来说会比Model Y更香一些～趁着今天这个机会我就和大家分享下我的AION V Plus和朋友的Model Y之间的一些对比感受吧！
【高离地间隙更符合我的使用场景】
Model Y这个外观跟16年进入国内的Model 3基本都是一样的，只是车身和车尾加高了一些，前后设计其实大同小异。
不过Model Y看起来比较水肿，而且底盘也不高，所以我总感觉这车子看起来怪怪的，就像是趴在地上的面包蟹一样。
相比之下AION V Plus的造型会更加符合大众审美一些，虽然两车的前脸都采用封闭式设计，但是V Plus的看起来更加顺眼，而且V Plus的分体式大灯线条也要比Model Y凌厉不少，还真有宣传的星际母舰内味儿了！
V Plus的侧面看起来完完全全就是一台SUV该有的姿态，底盘高度能保证不错的通过性，这我就放心了。
这里顺带说一下车身离地间隙，Model Y的底盘高度跟轿车差不多，我经常要走工地的一些非铺装路面，我就比较担心要是车子在重载的时候，底盘会磕到地面甚至会伤到电池，这一点是我比较在意的，所以选择了离地间隙更高的AION V Plus
至于隐藏式的门把手其实两台车都有，区别在于特斯拉的必须要手动按下并拉起把手
而AION V Plus在带着钥匙接近车辆的时候门把手就自动弹出来了，这样一来就方便了不少。
车尾后备箱方面，这两台车都是电动尾门，在空间的表现上肯定是V Plus更占优，毕竟体量摆在那。而且我后来仔细研究了一下才知道，原来Model Y是采用一体式车身设计的，后期的维修成本肯定会高不少……
【实用性融合高科技才是王道】
Model Y的内饰被很多人称之为“毛坯房”，确实挺形象的。虽然我个人并不反感这种极简的内饰设计风格，但是从易用性来说还是V Plus会让人更容易接受
V Plus就是很典型的一大一小双屏组合了，仪表盘能显示辅助驾驶和导航的信息
而且还有AR导航的功能，可以将车头的道路画面投射在仪表盘上，直接铺出导航指引线，科技感还是可以的！
车机系统的话这两者也是有不同的取向，Model Y的集成度非常高，虽然科技感提现出来了，但是个人还是喜欢V Plus这样的设定，部分必要的功能还是能够通过实体按键进行操作，这样一来就方便了不少。
【总结一下】
这两台车的取向还是有比较大的差距的，而我个人其实主要还是考量到实用性和易用性这两方面，AION V Plus无论是空间还是配置，都要比Model Y用起来更舒服一些，在目前的经济环境下，都得一份钱分两份花，毕竟手里握着现钱才是王道！
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