今天提车了，1.2t gl 初步感受

十一月下旬定的，二周前到店，苦逼的上海人民，暂时拍不到沪牌先上个外地牌混着，然后再慢慢拍沪牌。上外牌遇到点小波折，用了二周多时间。
估计肯定会有人要问价格，我去掉上外牌的钱五千，包括保险购置税全下来是十二万二千多点，今天提车又送了二千店内消费卡，出了免费首保以后可以在这家店抵材料或工时用。我自己觉得不贵了。
今天事情多，下午二点多拿到的车，稍微检查一下就开走了，车子是十二月七号出厂，到手里程四公里。
下午办事绕来绕去也开了三十公里不到，拥堵，空旷路段都跑了，还在二个巨小的停车场来回找位停车。
说下大致感受，我自己之前并没试驾过，两次想试驾碰巧都没有车，所以所有驾驶感受都是今天才有的。
1.传说中的低速超重的方向盘，哪有啊？说这话的同学，找机会去开开宝马三系五系试试，原地打几把方向就知道啥叫方向盘重了。非要奥迪a4那种两个手指捏着就能打方向的才叫轻吗？我真挺费解的。卡卡的方向我真心觉得轻重刚刚好。不过路感不如大众车清晰倒是真的。方向盘略微的虚位调的其实很舒服，比我早几年开过的凯美瑞虚位要小一些。
2.动力确实很线性，基本感觉不到涡轮介入，eco模式下更像自吸车，sport模式下，有一秒不到的迟滞，随后有点小狂暴，推背感清晰。四十多速度下，迅速提到80-90-100非常轻松，同时车身非常稳。在一个很挤的车位停车时，地上有点小坡，怠速倒挡时松开刹车，车子几乎不动，等了一秒多，非常吃力的往后挪了一点点，由于不熟悉车子，没敢按照以前习惯轰油门，只敢极缓慢加油，这个也没办法，基础排量1.2推1.3吨加两个成年人重量，可以接受。
3.隔音，避震比想象的好不少，之前目标是本田锋范或者凌派，抛开动力不说，卡的隔音避震好了不是一点点，适合家用。异响暂时没发现。
4.有不少人说卡的刹车前段软中段突然力度加大，我也无感。自认刹车一直用的不错的，感觉就是一个很平稳渐进的刹车，并没有需要特别去适应的。
总之，这车上手感觉极其容易，好开。基本上不需要特别去注意某个操作。
买车前花了二三个月泡论坛，跑了几家店，对比了五六个同价位车，今天感觉买卡卡是绝对正确的选择。