电池，电动汽车的痛点。

很多人都有一个很切身的经验，一直以来用过的手机很多了，因此家里很多被淘汰下来的手机，是这些手机不能用吗？非也！如果不是追求极致性能能，这些淘汰的手机绝对还是能用的，但为何不用？一个很真实的原因就是这些手机的电池不耐用了，就算充满电，拿着出门，还是很快就没电了，于是就被淘汰了。这些被淘汰的手机如果能换上新电池，有时焕发第二春。为何不去换?原装正版电池买不到啊，淘宝上的山寨电池不敢相信啊。而且也不便宜啊。就这样，这些手机就束之高阁了。基本成了再也没有用途的废品了。
电动汽车，近几年来方兴未艾，可以说刚进入发展的第一个辉煌阶段。以后的发展将会不可限量。随着电动汽车各项技术的发展，汽车性能不断先进，电池技术也不断进步。电池技术的进步是好事，却又出现一个好像手机电池一样让人烦恼的结局了。旧的铅酸电池的各项规格和指标和锂电池不一样，铅酸电池淘汰后，锂电池不能直接套上去就用。因为指标规格甚至是外形结构体积都不同了，那么旧电池只能看着性能衰减而使用时间减少。手机都能忍受，汽车这样，谁能忍受？
换电池也可能不是一件简单的事情，手机厂商为了更好推出新品，每一次的电池外观都可能改变，参数指标也可能改变。电动汽车厂商也是商人，一样可以这样操作的，即使有旧电池库存，都会提价的。随便买山寨电池来更换，你敢买吗？汽车时刻在移动，车上就是车主的身家性命，谁敢冒险？这时候这些已经老旧的电动汽车的归宿很大概率就是旧手机的结局了。想卖出去，谁还会收购呢？
或者只有一些真正的技术大牛，可以打通不同材料，不同结构，不同配件，不同转换器，不同参数指标的难关，把新型电池改造用在旧车子上。这样的技术大牛又有几人呢|？还没有说成本了。如果真的这个技术可以成熟并且成本低下，早就用在手机电池改造上了。

现在新买的电动车子，无论性能多牛，最终结局都是一样的，不是车子不好，而是电动这个痛点决定了车子的命运。厂商绝对不是慈善家，只会推出更先进更高规格的产品。那么落后的，低规格的产品，只有被淘汰的命运。

电动车自最好的归宿或者就是在厂家还没有推出新材料新规格新结构的电池之前，二手转卖！
还梦想买了一辆电动车自能用十年八载？这简直是痴人说梦。

回家看看曾经用过的手机，你就可以知道你的电动汽车的归途了。

说不定，明年特斯拉新车的电池材料规格参数外形结构都和现在的不一样了。如果这样，你手上的特斯拉就该出手卖了。迟一点，只能像买股票一样，本想赚一笔，结果套成了永远的股东了。