9 月22 号提车到今天的行驶小结



提车到今天大约行驶了1000 公里左右,小结一下
1,改动了内侧灯光,现在能完全达到我的要求。改动以前内侧比外侧主灯暗很多,改了以后比外侧亮。
2,家充 10 号到达并安装完毕,有必要表扬下安装公司,非常守时和规范,魏牌充电桩附送了带漏保的空开,我的电表就在背后,用线大约就2 米。
3,家充在充电时车内显示19/20 安培的电流,魏app显示330 伏电压。而桩到家APP显示31 安左右,充电功率时一样的。
4,昨天第一次开启单踏板模式,首先感觉油门变重了,其次几乎是立刻喜欢上了这个模式,由于只行驶了10 公里左右,还不能下结论以后是否都用这个模式行驶。
5,目前能耗显示在 26 度100 公里左右。
6,前排座椅加高了4 厘米,个人喜欢比较直立的坐姿。
7,前排usb接口只有靠主驾位的那个支持播放本地音乐,副驾那边的只支持充电。
8 ,纯电跑过一次完全耗尽直至发动机启动,现在设置为最低30%电量。个人认知中完全深度放电可能对电池寿命有影响。
9,421724585 现在拿铁dp的车主多起来了,打算建一个浙江的qq专属群,有意请进,个人目前在陈哥的群里。
1,改动了内侧灯光,现在能完全达到我的要求。改动以前内侧比外侧主灯暗很多,改了以后比外侧亮。
2,家充 10 号到达并安装完毕,有必要表扬下安装公司,非常守时和规范,魏牌充电桩附送了带漏保的空开,我的电表就在背后,用线大约就2 米。
3,家充在充电时车内显示19/20 安培的电流,魏app显示330 伏电压。而桩到家APP显示31 安左右,充电功率时一样的。
4,昨天第一次开启单踏板模式,首先感觉油门变重了,其次几乎是立刻喜欢上了这个模式,由于只行驶了10 公里左右,还不能下结论以后是否都用这个模式行驶。
5,目前能耗显示在 26 度100 公里左右。
6,前排座椅加高了4 厘米,个人喜欢比较直立的坐姿。
7,前排usb接口只有靠主驾位的那个支持播放本地音乐,副驾那边的只支持充电。
8 ,纯电跑过一次完全耗尽直至发动机启动,现在设置为最低30%电量。个人认知中完全深度放电可能对电池寿命有影响。
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