自主品牌首款氢电轿跑，长安深蓝SL03，前沿科技值得期待！

在我国目前的新能汽车市场中，纯电车型占到了绝对的主力地位。不论是造车新势力还是传统品牌的电气化转型，大多数都是在纯电动或油电混动领域进行着持续的努力。然而，最近的一则消息让我国的新能源汽车厂家有了一丝危机感。 5月 30 日，我国首款量产氢燃料电池轿车，长安深蓝品牌旗下的SL03由官方正式发布。新车包括纯电版、混动版和氢动力版三种动力模式，开辟了国内自主品牌新能源汽车全新的发展方向。

外观方面，长安深蓝 SL03 的设计风格与长安 UNI-V有诸多的相似之处，基本实现了对 UNI-V优点的良好继承。新能源汽车特有的封闭式格栅，为新车营造出力感十足的视觉效果。分体式大灯拥有264颗LED灯珠，配合锐利的车头线条不仅提升了新车的视觉宽度，同时进一步提升了新车的气势，为新车营造出良好的辨识度。

车身侧面，深蓝 SL03 采用的溜背式车身营造出良好的动力学性能，将整车风阻系数降至0.23Cd，凸显新车的动感十足。双色后视镜、隐藏式车门把手、无框车门及低风阻轮毂进一步提升了新车的运动气息。车身尾部，新车的方正造型与前脸浑然一体，为新车塑造出良好的整体视觉感。贯穿式LED尾灯组配合动感满满的后包围及固定扰流板让新车的运动感和时尚感得到进一步提升。

内饰方面，深蓝 SL03 配置的14.6 英寸全液晶悬浮式中控屏可以左右旋转最大不超过15°，且可实现语音控制，让用户在驾驶过程中的操控更为便捷、智能，为新车营造出良好的科技感。面积达1.9㎡的全景天幕配合Low-E隔热玻璃，让乘客尽享白日的明媚阳光与夜晚的璀璨星空。中控台采用的皮质覆盖包裹很显质感和档次。

动力方面，深蓝SL03基于品牌全新的EPA1平台打造。纯电版包括160千瓦和190千瓦两版本，综合续航里程分别达到515公里和712公里；增程版CLTC续航里程超过1200公里；氢电版本综合续航超过700km，可实现3分钟快速补能。

目前深蓝SL03的价格还没有正式公布，根据定价区间的不同，广汽埃安AION S Plus、小鹏P5及比亚迪海豹等都有可能成为新车的主要竞争对手。对于包括饱受油价高企之苦又对纯电汽车续航里程有所苦恼的朋友可以考虑入手一台增程版或干脆入手一台氢动力新车，体验一下最前沿的新能源汽车科技。然后，我们也需要看到，长安汽车的电气化之路相比一众竞争对手已稍显缓慢。目前特斯拉、比亚迪及造车新势力品牌已经牢牢占据了相当大的市场份额。长安深蓝想要虎口夺食，也并非易事。特别是本次推出的氢电版新车一方面让品牌有了一个弯道超车的机会，另一方面这一尚未经过市场充分检验的最新技术能否取得理想的结果，目前还远未可知。我们在拭目以待的同时，也希望自主品牌的新技术道路能够越走越远。