22款哈弗H9胎压传感器索赔见闻

       事情经过稍后说陈述，先说结果吧。大家以后补胎、涉水或者更换轮胎后一定要记得把轮毂内壁和轮胎内侧上的水擦干净，还有就是尽量打氮气，或者保证给你打气的气泵不能带水，保证不能有任何水渍进去轮胎内部，因为22款哈弗H9的胎压传感器密封不好，不能沾水或者受一点潮气。
       先声明一点，我不是黑国产，我买过天津一汽的威志V2，买过一汽的奔腾X80，买过比亚迪的F0,买过江铃的驭胜S350，现在开的有比亚迪唐Dm四驱高性能创世旗舰，开的有哪吒的V，还有新进购得的2022款哈弗H9。我有可能算不上全国第一批22款车主，但是也算靠前的一批，甚至4S连展车试驾车都没有的情况下，只是看了几个车评人的视频盲订的（大家有兴趣可以看我以前发的提车订车时候发的图文，2021年9月23日订车，2021年10月16日提车这日子够靠前的了），所以作为一个打工挣工资的工薪阶层，我感觉我对国产车的支持应该是很积极的了，我可以说相当支持中国制造了，虽然每次卖车都几乎赔一半多，但是我依旧对国产热情满满，但是昨天在4S索赔发生的事情让我大跌眼镜，好感度归零，起码对长城这个品牌不再信任。
       通过这件事也是给大家一个惊醒，这事我自己认了，没办法因为为了好看，我自己更换了非原厂轮毂轮胎，但是买这车的车友大部分都得小改一下呢，起码得换个AT胎吧，但是这样也容易让别人找到了借口，下面写个小作文，叙述一下昨天我在4S店的发生的一些事情，喜欢的可以看看[呲牙]。
       昨天早晨下班回家，行驶半路发现胎压报警一直闪，观察仪表左前报警器不显示胎压，然后在保证安全的情况下把车停在了路边开窗观察一下轮胎没事，然后我录了一下故障仪表的视频就继续开到了家（第一张图片）。下午一点左右，我就把开车前往天津北辰哈弗4S店，在路上又一次出现了左前胎压不显示并且报警的情况，但是没过一会又自动恢复了。到店以后登记，过了一个多小时左右，经过检查，维修师傅的意思你现在没有故障，只能放低胎压后行驶看看，有可能是胎压过高造成的（因为换了AT胎，改了的车友们应该知道，AT打的要比原厂车高一些），当时我的脾气也有些焦躁，我就问，为什么同样的胎压，甚至有的比还高，其他三个没事呢，然后我继续问如果没问题，是不是我这个胎一辈子胎压都要低于其他三个呢？维修师傅说，这个无法奉告。也没办法，试试吧，胎压给我放到了2.5左右（第二、三张图片），开了出门证我就走了。然后行驶到半路又出现了，我就路边停好拍视频掉头回4S店。这次4S也没理由了，开始配件更换，但是事情来了，售后经理第一件事就是问，你原车的那个气嘴呢，我说拆了放在朋友的修理厂了，他说我给你现在换不了，你得给我，我说能不能可以现在给我换了，我交押金，然后我把气嘴再给你送来，交了150元押金并且把故障视频发给他以后这件事就算解决了（第四、五张图片）。然后开始扒胎，轮胎扒开后发现轮毂内侧内壁有水渍（第六张图片），先前第一次来我没给好气的那个师傅来劲了，说你这个换不了，内壁有水我得找售后经理看，我说可以。一会一个售后经理来了，说你这个得自费索赔不了，我说为什么，他说你轮胎有水，我就问他，有水也不可能把胎压报警淹了啊，那得轮胎里面进多少水能淹到那个位置，再说了，要是能进这么多水这个轮胎连气都打不进去。这个经理说了，正常情况下轮胎里面不可能有水，说现在随便拔开任何一辆H9都不能有水。我就说我打的不是氮气，有可能打气时候空气压缩气泵会有点水，也有可能我换轮胎时候，轮毂或者轮胎里面粘水了，但是我质疑的是这个东西这么易坏吗？经过交涉，经理一口咬定就是因为水导致我这个传感器损坏的，这个时候已经快5点了，我也懒得跟他废话了，我说行，全中国也不只有我这一辆车，车友群这么多车了，我问问就是了，你给我装上我走了，胎压传感器我没让他装（第七张图片），然后打气开出4S店。
      没别的意思，回来我也上网搜了一下，有的说打气的空压机应该定期放水，要不容易空气压缩，容易积水有可能会产生水，众说纷纭。现在我纠结的就是，我买车是用来开的，不是用来供着的，我不可能每次爆胎也好，换胎也好都打氮气或者要求人家给我保证空压机不能有水，这个明显是做不到的。我原来的三菱帕杰罗V97也是在朋友那里换的轮胎，用的也是原车胎压传感器（第八张图片），一直开到我卖车都没有发生这种情况，而且我的哈弗也不是刚换的轮毂轮胎，换了一段时间了。
       这件事我认倒霉，谁让我更换了轮毂轮胎呢，传感器自己在网上买了一个，这里没别的意思就是给车友们提个醒，这个东西娇气易坏，尤其是改装的，记得检查一下。
        有人会说了你这是占便宜没成功发牢骚呢，大哥们，我四千多公里不到一年的新车，我才不想换呢。这便宜我才不想占呢，新车遇到这事，谁不闹心呢