事实胜于雄辩

事实胜于雄辩，写帖子之前我先问一句，GX开始生锈了吗？按理说也该生锈了，生锈的帖子怎么还没见？每天就是些晒女人与车的帖子，看的都恶心了，确实影响到了想买GX人的想法，主要是里面的女人都是些歪瓜裂枣（仅指无脑的摆拍，不指奋斗的青年），坏了论坛的风气。
上面的生锈纯属调侃，因为只要是奇瑞出的好车，都逃不了生锈的命运，一一列举，最早的良心轿车A3,然后良心高级轿车g5,然后A3的后继车型艾瑞泽7，然后销量王口碑王艾瑞泽5，然后目前就到了gx了（suv就不列举了，我没关注，但肯定会有骑自行车的人说生锈的），所以我就问问gx该怎么生锈？是直接生还是走流程生锈？呵呵
我的身边不能说全是奇瑞车主，但至少我接触到的，最早的有qq车主，更早的有旗云车主，稍晚的有新qq车主，再后来有A3车主，我就是A3车主，还有风云2车主，还见过g5车主，还有艾瑞泽5车主，艾瑞泽7车主少见，只在路上见过几辆，对了，还有无数的瑞虎3车主。但是，没有见过一辆说生锈的，根本没有，老有人说没见过不代表没有，那么见过的你见过多少辆？生锈的部位是没有磕碰过？还是自己撞了后换上的配件？？？？用脚指头想想，最早的旗云到现在也有10多年了（还有满大街的qq），那个破车大家也都见过，出了外形有点老气，哪里来的生锈这一说？更何况后续的技术更先进的车型？车身生锈自己钢架生锈这个早就不是什么解决不了的问题了，技术难度为零，自行车都能做到不生锈何况汽车？？？？
那么为什么，车黑会要造这个谣言？偏偏抓住这个本不该也不会出问题的地方大做文章？分析，第一点：广大买车朋友买车前（注意我说的是买车前）对车的了解几乎为零，只知道机械式的怎么开，对车的漆面，轮胎，轮毂，悬架类型等这些比较浅显的知识根本不回去了解，更不用说发动机仓里面的知识了，大部分人买车好几年了也就知道机油和空滤，其他一概不关心，要不然合资车以及一些没良心的自主自主厂商早就该关门了（要说没良心合资车才是最没良心的），这就是我们的车主（不含贬义，只是叙述）。所以他们才敢黑。
第二点，奇瑞作为自主一哥，技术在十年前就不是问题了（仅指比较有难度的三大件），十年后的今天出了三大件其他方面也都很强了，是真的很强了（为什么我不用比较强，或者类似于这种中肯的词语？因为我看过太多的车评视频，他们对于奇瑞或者是对于国产车，都是用这种看似中肯的词语来评价，而对于合资车那种万年不变的，没良心的造车行为，却用非常华丽的词语来赞美，日系车最为甚，什么美哭了，东瀛马自达，什么地球梦，噗，真恶心，任何美好的东西不是靠华丽的语言来做广告，而是体会过后发自内心的最朴实的语言来引起共鸣的，所以我用很强这个词），他们没有噴的点了，三大件压根儿不敢噴，要喷得先看看自己是什么熊样，以前能喷的内饰还有造型也没喷点了，唯一剩下的两个，一个就是比生锈还无脑的什么奇瑞乱改名，车系没有继承感（我佛了，如果要是奇瑞继承下来，又要噴不思进取，万年不变了是不？），另一个就是生锈了，生锈这个事，噴得有时机，以前那些内饰啥的，买之前就能左右你，因为能看到，而生锈是看不见的，要过一段时间才能看见，这些喷子还是有点脑子的，等艾5大火以后，过个两年再喷，照样影响你销量（也确实影响了，艾瑞泽系列全系车型在12月销量才刚刚过万，真凄凉，相信奇瑞高层对这个是有预期的），打的是这个牌，也所以，我从一开头就说，gx怎么还没生锈？是直接生锈还是走流程生锈（奇瑞的漆面工艺国内无敌，不懂的搜搜什么叫金属漆）？呵呵
还想知道更多的话，搜搜底盘装甲，搜搜合资车企和奇瑞，比比看，到底谁厚道，到底谁是恶人先告状，谁是默默付出？
还有一点，这个攻击面就太广了，但我仍然要说，为什么合资车卖的好？答：因为能***啊，就像苹果能***一样，但我希望的是，***的你们不要不懂装懂，我们买国产车的，是十万买下十万的车，图个心安，而你们十万买下是七万的车，外加三万的面子，难道不是？
所以说，以后见到生锈的帖子，大家压根儿别理，版主见了也直接锁帖就行了（仅仅是对版主的建议）。
好了，写完了，作为一个A3车主，为奇瑞正言，不信的话搜搜奇瑞停产多少年了，看看我的帖子，看看我多年的A3洗过后有多新，你就知道奇瑞多厚道了。