发动机冷却液的更换及起动机异响原因及诊断
发动机是由专用冷却剂G11和水混合而成，可永久使用，发动机冷却液容量（带膨胀水箱）为6L。冷却液液面应位于膨胀水箱的MIN和MAX两标记之间。
.冷却液的排放
（1）将冷暖开关拨至warm（热）位置，将暖气阀全开。
（2)打开散热器盖。
（3拆下夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。用容器收集冷却液，以便以后使用
.冷却液的排放
（1）将冷暖开关拨至warm（热）位置，将暖气阀全开。
（2)打开散热器盖。
（3拆下夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。用容器收集冷却液，以便以后使用
2.添注冷却液
1）冷暖气开关拨至warm（热）位置，将暖气阀全开。
（2）添注冷却液至膨胀水箱上的最高点标记处。
1）冷暖气开关拨至warm（热）位置，将暖气阀全开。
（2）添注冷却液至膨胀水箱上的最高点标记处。
.使发动机运转至风扇转动。
检查冷却液面，必要时补充冷却液至最高标记处
检查冷却液面，必要时补充冷却液至最高标记处
1发动机启动时或启动后，有较大的噪声，超过一般工作时的音频。
原因分析
驱动齿轮与飞轮齿圈之间的间隙过小或过大。
起动机存放时间过长而生锈，单向离合器损坏。
电枢轴弯曲或电枢轴不平衡。
驱动齿轮与飞轮齿圈之间的间隙过小或过大。
起动机存放时间过长而生锈，单向离合器损坏。
电枢轴弯曲或电枢轴不平衡。
诊断思路
（1）检查飞轮齿圈有无破坏，必要时更换齿圈。
（2）检查起动机是否正常。
（1）检查飞轮齿圈有无破坏，必要时更换齿圈。
（2）检查起动机是否正常。
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