【德哥出品】宝骏560用车、保养篇---------------------续！

刚把车停好，天空突然出现一片祥云，有事要发生？

德哥酷爱钓鱼，这几天公司放假休闲坐水边的时间多，钓鱼是件比较专注的爱好，手机在一般情况下是不接电话的，这巧了，刚放好钓鱼装备，4S店来电话了，美女提醒我的爱车要首保了。真的哟，时间还过得真快，今天正好三个月到了，这段时间虽然较少出行，三个月只跑了2200多公里，但为了爱车良好的运作，预约明天一早去做首保吧。

先拍下这两张爱车照，这眼神我首先是醉了……有些忧郁……三个月就跑了这些公里数……虽然油耗真心不错……车牌就不挡了，看到了朋友嘀一声。

一、保养篇
一大早驱车来到4S店，直接奔维修车间，因为不是周末的原因，维修车间车不多，除了宝骏730和部分五菱宏光外，没有宝骏560，我嘀了下喇叭，一位姓陈的经理走过来接待我，第一句说说得就暖暖的：“老板，这么早啊，保养的吧，车就停这里，来来来，过招待室喝杯茶先……”。讲明是来首保的，陈经理马上安排首保事宜，告知我一些相关内容和工作细节，并强调维修车间要注意安全，特别不要到车底去看，安全第一！陈经理服务做得很到位，重点几下就讲明了，让德哥填好单，签好字，准备开工。陈经理带上我，给我安排的是本周的售后主技师黄日雄，一翻寒喧后，黄技师身边两个小伙，马上开工。

车开上吊机，先铺上防尘防刮胶布，看着“专业服务，放心托付”八字大字，心里舒服。图片这位就是黄大技师，年纪轻轻，却有八年技师工龄，赞一个，亲手清洗发动机，从盖板开始。

这边的小伙拆下了轮胎，后边刹车盘有些锈痕……

前边刹车盘却很新，估计是前刹车磨得多

轮胎拆下来，有些石子刚好卡在缝隙里，小伙们仔细检查并取下

石子清完就开始检查刹车片了

同步工效提升好多，这边小伙开始放手动变速箱油了

用这个机器压进去新的手动变速箱油，要用两瓶

就是这个手动变速箱油，正面的

就是这个手动变速箱油，背面的

然后换了这个机油滤清器，下图是换下来的旧的机油滤清器

新机油滤清器装在底盘这个位置

顺便拍了下底盘，底盘防锈做得不错

前悬挂，下摆臂用的是双层冲压件

黄大技师，帮我换好了机油，就是这种机油，一瓶搞定

另外清洗好的发动机，焕然一新

玻璃水和冷却液也加满了

德哥说明开关车门有些紧，黄大技师马上给四个车门都加了些黄油，立马OK

检查各类灯光系统，检查加固各类螺丝等，反正有23项之多

另外，坚持用原厂配件，你懂的……

闲暇时间，在工作旁的休息室拍了一些保养的报价清单

检查完了，开单签字，并免费洗了个车，全部耗时约一小时三十分钟，顺利完成首保！

保养情况记录单填好了

二保要2016年再来了……呵呵……

二、用车篇

1、油耗

这是车友们都关心的问题，德哥列到用车篇的最前面。如图统计：

这些油耗统计以市区行驶为主、效区行驶为辅、高速公路行驶少，基本油耗在6.5-9L左右，开始一个月左右因为德哥是新手的原因，选地点练车时间多，虽然油耗大了去，但给我后面的市区行驶技术，有大大的提高，建议新手车友们，最好练好了车再上路。坛子里看到很多宝骏560车主们高高兴兴去提车，半路就挂彩的，德哥再一次忠告：安全第一，生命致上！

2、驾驶和操控

虽然是新手，比不上各位大师级老司机，但也要在此侃侃宝骏560的驾驶感受。一来宝骏560新手太多太多，二来宝骏560本身就是特别适合新手们开的车，特别是第一次拥有第一台小车的车主们，就占了半壁江山。

宝骏560起步容易且不容易熄火，起步是省油的关键，正常开宝骏560，挂一挡半离合时车就开始动了，这时千万不要急加油门，半离合位置轻轻点下油门，转速拉至1500转，即可以换二挡。这时车速差不多自动落锁车窗，二挡还是油离配合加速至转速2000转，车速约25公里/小时，换至三挡，换挡离合还是坚持快、停、慢的要领，三挡后的换挡离合就可以快放了，车友们要确保坐在车里的人基本感觉不到车的窜动或抖动即可，然后再慢慢完善自己的行车技术。这里要注意了，其实宝骏560在国道和县道是最省油的，高速其实不省油，因为经济时速是60-90码。

另外一点新手们常熄火的地方就是坡起，这个驾校学了N遍了，但实际应用在宝骏560上，新手们还是常常会熄火，其实，这主要是没有掌握到宝骏560的半联动。德哥也曾选了一个小坡练过车，就是一挡时找准半联动位置，宝骏560有时听发动机的声音有可能听不到（隔音效果太好了），那有个办法，就是

看发动机转速表，平时车的怠速约800转，一挡时半联动转速会下降，这时马上把右脚离开刹车（放心这时候车不回后溜的），轻加油门，就可以完成坡起，这就是宝骏560的坡起辅助（2秒内）起作用了。

宝骏560低速行驶前三档爆发力强，有力，电子助力方向指向清晰，特别适合市区开，跟车时有自动补油功能，不易熄火，当之无愧的现代城市SUV！宝骏560高速行驶沉稳，时速在110码时方向盘沉稳得当，车身不飘安全感十足，车内噪音控制好，基本只听得到风速，高速变道时方向盘要用少少力道，为安全考虑，希望各车友不要高速上超过120码。

宝骏560反映问题最多的是倒挡异响，这是个不争的事实，没有同步器的倒挡，而且1.8L排量几乎无法做到倒档完美，各车友们只要记住，倒车一定要慢，离合踏到底，两秒后再慢慢挂倒档，打齿或异响现象会好一些……

作为宝骏560车主，不得不说下宝骏560的定速巡航功能，这功能针对手动档车型真是太实用了，就是直接用来高速超车也不为过。比如在高速上，巡航定为90码，要超车了怎么办？踩油门？NONONO，直接就按住方向盘功能键+不放，是一直不放，大概三秒左右，车子开始提速，这提速和你踩油门不一样，直接电脑控制，不说推背感，至少你能感觉到车嗷嗷的往前冲，速度提起来就放掉+键，超完车开出一段距离再按方向盘功能键-把速度降回来，德哥就这么开，高速50多公里，没踩过油门！

经常高速的车友们，尽高办理高速ETC卡吧，现在是全免费的，这样你过高速收费站就不用排除人工收费缴费耗时了，时间就是金钱，方便快捷，何乐而不为呢！德哥已经办理了ETC，这是大趋势，全国已经基本联网了，哪天说不定来个全国自驾游呢，哈哈！这是办理ETC时填写的申请表，绑定建行的银行卡，开通信用卡功能，免200元年卡，赞！申请表如下图所示：

这是安装好的位置，必须倒装，德哥也是醉了，主要是为了插卡方便吧

3、导航

德哥的宝骏560是精英版，即中配，车友们都知道低、中配的宝骏560无导航功能，其实如今的导航早就是手机导航做主导了。手机应用的导航几乎包罗万象，高德、百度、腾讯、凯立德、图吧……几乎所有的导航都可以做到实时更新，当然车友们不愿花钱用流量，直接下载好离线流量包啊，全国地图离线包都可以下载好，导航精度比所谓的原车导航不知要高出多少了。有人说，手机不方便，连接这个线那个线的，好麻烦，德哥曾经有过一个贴专门写了有线的用法，如下：

【德哥出品六】宝骏560中配手机映射导航到主屏详解！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3677-44413062-1.html

很明显这样做太麻烦了，虽然可以映射到宝骏560的主屏上，可是谁没事导航时去看大屏呢，主要是听其导航时的语音播报，好了，解决办法来了，就是蓝牙小音箱，如下图：

像原装的，刚好放下，哈

车友们马上就懂了，手机+蓝牙音箱，完美解决导航问题，德哥这个小蓝牙音箱是某论坛发贴获奖得的，正好可以嵌在手刹旁杯座里，接好手机和蓝牙音箱后，开高德导航，语音播报就从蓝牙音箱里播出，完全无线解决！

另外，车友们反映手机导航搜星难的问题，其实很容易解决，主要是受手机GPS模块差、天线短的原因所致，其方法是尽量用好一些的手机，并延长其天线端。德哥的做法是，找到手机GPS天线处，外加细铜丝延长，布满铜线到手机后盖板里面。这样，搜星速度非常快，12颗导航卫星不到一分钟就全部搜到了！如下图，手机就是这样加的gps天线，虽然做的不美观，但在空旷的地方可以搜到十颗卫星，有时候可以收到十二颗卫星，这样就足够了如果你嫌不是很美观，可以布线漂亮一点，这样搜索卫星的信号可能会强，当然你可以买到陶瓷天线这样效果更好。

这里，德哥提供两套最新手机安卓版凯立德给广大车友们下载。

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4、排放标准

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

德哥说这个无非是告诉大家要环保，中国现高速发展中，人的环保意识在我们这一代人中基本可有可无，到了你的下一代，也许下几代人，你就知道错了，错得太多太离谱。

国五相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

宝骏560车主们，如今只有北上广可以提到国五标准的车，其实厂家做得精明些长远些，全国都上国五的宝骏560，这将是为中国的环保做贡献。以下列出加油时的标准：

国五标准车使用汽油牌号：89号、92号、95号

国四标准车使用汽油牌号：90号、93号、97号

5、装饰

说实话，德哥反对一切形式的对车辆的改装，就算是拆了装装了拆，也会对原车造成一定的影响，所以德哥在车装饰方面比车友们吝啬多了，只花了不到一千元的装饰，选择的装饰项目基本上是只选对的不选贵的，呵呵，还是上图给大家看看吧。

周末有空，把买了许久的晴雨档安装好了，在南方因为雨水多，晴雨档非常实用，透气，散雾，美观大气，但晴雨档也有相对的缺点，就是明显遮挡A柱视角，特别是车辆转弯时要特别注意！

德哥下一步计划是安装一块发动机护板，个人认为这个还是有必要装，宝骏560发动机下面空空然也，水、泥，细沙石，都是慢性损坏发动机的杀手。

6、宝骏560分解图（图片摘截于网络，德哥集合而已）

7、多媒体应用

宝骏560多媒体系统实则一是套完善的MP5系统，这套系统采用的是Windows CE改版系统，中控8寸彩屏分辨率为：1024X600，视频、音频格式多，解码效果好，基本上从网上下载的视频格式和音频格式都可以通用，6喇叭环绕声高音效果不错，虽然低音稍稍不足，但车友一般都不是摇头族，开车大音量真心不利于行车驾驶，有需求的还是外加重低音音箱，不过可想而知，效果不是震憾而是震车！

宝骏560收音效果好，FM调频广播是车友们经常收听的，对长途行车枯燥乏味增加了不少惬意，缺点是面板收藏只有五个台太少了，最好下一系统升级成两排，收藏增加为十个就足够使用了。

另外，中配的宝骏560虽然没有了导航系统，但在多媒体应用上，又多了一个SD卡的应用，也就是你既可以使用U盘来看视频，听音乐，也可以使用SD卡来听音乐、看视频。高配因为要使用SD卡槽来储存导航系统，所以插SD卡来听音乐、看视频就无解了。这也是厂家对多媒体应用的不足，其实不用导航的时候，只听SD卡的音乐，也是车友们所希望的。

8、宝骏560的缺点

德哥说了这么多宝骏560的优点，估计车友们也看得烦了，人无完人，车无完车，这是天古的定律，每个人的爱美之心都不可能一样，不必要用恶意言语来评论一台车的好与坏，你喜欢才是你正确的选择，有些小问题，也必须正确去包容，对待宝骏560，德哥一句话：十万之内，无出其右！晕，德哥说来说去，又说到优点上来了，还是说说宝骏560的缺点吧。

⑴缺点一：做工间隙比较大，车门焊接工艺不好（厂家慢慢解决吧）

⑵缺点二：倒档异响（解决办法是：深踩离合三秒，慢慢挂）

⑶缺点三：换档行程较大，特别是四档换五档（无解）

⑷缺点四：雨刮器原厂的较差（德哥已换，一套才7.2元还包邮，比原厂的好用，呵呵）

⑸缺点五：后视镜自动折叠不对称（针对高配车型）

⑹缺点六：非独立悬挂过滤烂路异响严重（无解）

⑺缺点七：手扶箱太短且不可移动（厂家请下次改进吧）

⑻缺点八：刹车盘太小（虽然不影响刹车性能，但做大些至少美观啊～_～）

⑼缺点九：整车质保只有6万公里，厂家信心不足？（就不能保十万公里？）

⑽缺点十：没有自动档，车系太少（厂家慢慢来吧）

9、宝骏560的优点，还是总结下吧，不然车友又要喷了

油耗低（工信部综合油耗7.5L/100KM）