关于柴油版G20油耗成本，以及购买汽/柴油版应考虑的问题。

以下图片均为本人的车。
从提车到目前1.4万公里，用了40天左右时间。
本人记录的比较详细，并且从头到尾，各个时间段，里程段都细心存图。
以飨读者，给车友，论坛好友，同车系列的车的油耗问题讲解清楚。
本人车为柴油版。
汽油版不太清楚，但是试驾过，根据车友统计，汽油版油耗大概在10-16L之间。具体看路况。
柴油版车，用的是上汽π发动机。
2.0T单涡轮增压的。
和上汽D90用的同款发动机，只不过D90是双涡轮增压，在马力压榨和扭矩上数据大一些。
个人觉得单涡轮增压足矣。
并且带动G20满载大概2.9吨左右，完全没有问题。
双涡轮不仅压榨了发动机动力，并且增加了发动机的压力。特别是柴油，后期或多或少都会存在漏油等等密封问题。
回到正题，关于柴油版动力及油耗问题。
详细可以参考我从提车0公里到目前1.4万公里的各个里程段的油耗统计。
柴油油耗在6.0--8.5之间，根据最长的五千公里综合油耗统计，油耗在 7.5。
还是非常省油的。
另外，建议买柴油版的车主算一笔账。不要只看柴油的省油，就一拍脑门就买了。
【对比】
柴油版比同版本汽油版贵2万元左右，这都是优惠之后贵的价格。
目前92汽油在7.67元/L，柴油是7.31元/L。
差价为0.36元/L，柴油综合油耗算8，汽油综合油耗算10（当然汽油不止10，姑且按10算）
每百公里，柴油比汽油省2L油
算上差价，就是2×7.67+8×（7.67-7.31）=18.22元
因为还有尿素消耗，大约一箱尿素，可以跑六千公里，每百公里差价就按18元算。（已经很均衡并且低估差价了）
【百公里省钱】
柴油版比汽油版  每百公里省18元
算上新车，柴油版和汽油版的差价2万元
20000/18=1111.111111百公里
也就是111100公里，11万公里。
这是粗略计算，实际数值会比这个小，因为汽油版综合油耗不止10。并且尿素消耗量并不大。
总之，最多11万公里之后，柴油版才能算得上，真正意义上的省钱。
也就是说，从11万公里开始，柴油省下的油钱，可以弥补了新车时的差价。
从11万公里后，柴油版可以大大方方，光明磊落的说，比汽油版省钱。
而且这个省钱数额是   每百公里18元至少。
所以，从买车到卖出，或者卖二手都跑不到11万公里的朋友，奉劝还是别买柴油，因为它称不上省钱。
另外，柴油版后悬挂是板簧结构的非独立悬挂，是一体桥的。同时，中控和G10一样造型，不像汽油G20那种的航母中控。另外，柴油版比汽油版的噪音大，主要体现在低速，怠速状态下。
最后，柴油版可选的配置比汽油版有限。
强烈推荐家庭用户就不要买柴油版了，特别是跑不到11万公里的，还是别勉强了。
任何事物都有两面性，柴油省下的油钱还不足以弥补差价的时候，就已经划不来了。
毕竟，柴油版的上汽π发动机成本比汽油机高出太多。
以下图片为本人原创，望勿盗图，谢谢。
从提车0公里到1.4万公里，全过程的油耗记录。
包括怠速油耗，不同里程的统计油耗，首保，二保之后的油耗。
供各位车友，论坛朋友，以及想买车的朋友作为参考。
本身买G20的朋友就不多，在论坛发帖分享的更少，特别是柴油G20作为国内目前唯一一款柴油动力mpv，还是受到很多朋友关注的。
我也看到论坛很多朋友咨询相关柴油的G20相关问题，解读，但都回答的不够具体全面，因此，作为柴油的车主，本人乐于分享，介绍，解读，用自己的用车经验，使用方法，发现解决的问题，未解决的问题，发布论坛，供大家讨论交流。
希望我作为柴油G20的真实车主，给大家分享更多实用知识，用车经验，尽量阐述表达清楚问题观点，客观真实反馈，踏踏实实仔仔细细的交流分享，让我们的论坛充满活力，热切交流，有困难一起解决。有问题一起研究。有优点缺点辩证看待。
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有关油耗，可以详细看一下图片了解。