18款智慧型博越1600多公里用车感受
大家好,我是90后的新手司机一枚。在这里分享一下个人的1600多公里的用车感受,如有不到之处,还请见谅。我是二月底拿到的驾照,五月中旬遇到的博越,对于博越可以说是一见倾心,试驾体验,然后经过几天与4s店的协商价格,最后终于把博越“娶回家”了。经过二个多月的朝夕相处,博越的各方面表现极好,尤其是他360°全景影像,简直就是我这个刚拿到驾照,没摸过车人的福音。这点我真的特别钟爱。
先来介绍一下他的外观吧,既然说我对博越一见倾心,那我就告诉大家我到底被他哪里吸引了吧,博越的外观是锋利的线条设计极具运动感,鹰眼造型的LED前大灯造型犀利,中网是家族式的涟漪设计,很有层次感。
, 操控方面,首先值得一提的是博越是电子手刹,方便便捷,方向盘包裹着一层皮质材质,在转动方向盘的时候手的摩擦力不是很大,很舒适,高清LED仪表盘油箱油量,发动机转速时速等等一目了然。
空间方面,虽然以前没有开过车,但是也做过别的SUv,后排座三个人相对比较拥挤,但是有时候带家人去玩,或者带朋友一起玩去,他们都会说还可以在坐一个,不说No,虽然能做下,但是得遵守交通规则哦!
在这里着重说下360°全景影像,因为家附近是小巷子,相对空间比较狭窄,自己又是一个新手,打开360°全景影像,作为辅助,是我不惧任何路况,还有停车的时候,suv盲区较大,看不到二边黄色的标线,利用360°全景影像,就可以从中控屏中看到车二边的标线,从而解决了新手倒车入库的大难题。
虽然大博越陪伴我的时间不长,但是我觉得,风雨同行有你我的生活更精彩。
先来介绍一下他的外观吧,既然说我对博越一见倾心,那我就告诉大家我到底被他哪里吸引了吧,博越的外观是锋利的线条设计极具运动感,鹰眼造型的LED前大灯造型犀利,中网是家族式的涟漪设计,很有层次感。
, 操控方面,首先值得一提的是博越是电子手刹,方便便捷,方向盘包裹着一层皮质材质,在转动方向盘的时候手的摩擦力不是很大,很舒适,高清LED仪表盘油箱油量,发动机转速时速等等一目了然。
空间方面,虽然以前没有开过车,但是也做过别的SUv,后排座三个人相对比较拥挤,但是有时候带家人去玩,或者带朋友一起玩去,他们都会说还可以在坐一个,不说No,虽然能做下,但是得遵守交通规则哦!
在这里着重说下360°全景影像,因为家附近是小巷子,相对空间比较狭窄,自己又是一个新手,打开360°全景影像,作为辅助,是我不惧任何路况,还有停车的时候,suv盲区较大,看不到二边黄色的标线,利用360°全景影像,就可以从中控屏中看到车二边的标线,从而解决了新手倒车入库的大难题。
虽然大博越陪伴我的时间不长,但是我觉得,风雨同行有你我的生活更精彩。


















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