春节返乡前，给天籁来个全面保养
下周就是本年工作的最后一周了，上完最后一周的班就计划自驾天籁400公里回家了。“400公里”说远不算远，但是说近也不是很近。出于安全考虑，长途自驾开车前肯定是要去给车辆做一个保养检查，这样回家的路途也会靠谱一些。另外就是春节假期也有半个月的时候，中途出现车子问题也不方便进行检车维护，所以就预约4S进行保养检查，为春节假期返乡做准备。这次保养刚好也是一万公里左右的三保了，这次就自费了，年底做活动自己在4S店买的三次感觉均摊下来一次保养还可以不算很贵，和外面养车店比较下来稍微贵了那么一丢丢，但是4S服务水平和专业水平还是要高出很多，让人放心。
废话不多说，直接进入保养分享的正题。
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周六的一大早，踩在4S刚刚上班的点就到了，路上车比较少一路畅通，所以跑出了非常惊人的油耗5.0L，要知道这是一台天籁，一台2.0L自然吸气发动机，在省油技术这一块，不得不服日产。
一万公里跑完，对于天籁的表现我还是比较满意，外观大气，简约，有B级车的那种稳重，也有年轻人第一步车的那种时尚感。
侧面是一款车气质的重要地方，也是有别于紧凑型轿车的明显的地方，四米九的车长，妥妥的是B级车的表现，开起来时那种大气优雅的范，全靠这修长的车身尺寸烘托。
车很大，所以车尾的倒车的配置自然是少不了，倒车影像，以及车尾四个雷达，全面保障了倒车时车大带来的倒车问题，倒车影像和倒车雷达的配合使用简直是绝配。
套好座椅套，方向盘套，档把套，放好脚垫，防止维保过程中沾染油污，就论专业这块那还是4S好，所以保养价格差不多，我觉得还是在4S保养要好一点。
多功能真皮方向盘，能够进行前后上下四向调节，方向盘上的开关操作音响和定速巡航都非常方便。
不一会大天籁就被开进了车间的保养工位，准备开始上架保养了。
保养前，做好防护，严严实实的裹上一层，防止划伤车漆。
购买的套餐使用的是日产原厂的0W20的超级全合成机油，贵是贵了点，但是我觉得我的车一年也就差不多开个一万多公里的样子，不是很多，所以一年大概保养两次，用点好机油也没什么大影响。
抽发动机的废旧机油，现在都开始使用真空抽机油的方式了，不用以前那种重力放机油的方式了，至于说孰优孰劣，其实我也说不清楚。
空调滤芯，经常开外循环所以比较脏，有很多细碎的枯树叶。
里面也有很多细碎的灰尘渣子，建议少开外循环，容易进树叶，时间长了受潮易发霉，车内会有味道。
空气滤芯也不怎么干净，很多灰尘，两个滤芯都需要更换了。
电池检查，蓄电量还不错，状态还算好的。
轮胎螺丝加固。
升起来进行底盘检查，天籁的底盘做工还是很不错的，规整，最重要的是天籁是两个货真价实的排气孔，不是那些样子货，只是遗憾的做成了隐藏式双排气。
拆机油滤芯。
胎压检查。
轮胎胎纹深度检查，不得不说4S的装备是真的齐全，检查也很细致，就这样的服务，我觉得稍微贵一丢丢也还算公道了。
加注新机油，机油一定要选好的，添加劣质机油对车子很损的，特别是会堵塞发动机的油口，后续要清洗起来非常麻烦。
后备箱备胎容易被忽视，跑长途前最好也检查胎压和外观，防止轮胎被扎没有备胎可用，那就尴尬了。
养护完成后，清洗发动机舱。
最后一步就是洗车，内外都清洗干净了，白白净净的准备迎接家人团聚的新春佳节！
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