量大实惠，途达可算满足了我的经济型越野梦

多年前天涯有个神贴，标题忘记了，大意是两钢铁直男开着北京吉普带着几个越野菜鸟在西藏几天几夜越野的故事，故事情节特别搞笑，想分享给大家却怎么也找不到了。大概也是从这个帖子起，对开北京吉普去越野仿佛是有了点执念，为什么是北京吉普呢……因为以我那个时候的收入，撑死也就买个212这种车，还得是二手的。
后来换了个工作，老板对车很随意，常年开了个08顶配奇骏，当时我们的感觉就是白瞎了这车，因为这车最大的用途就是在城里转啊转，车里各项功能用的最多的就是座椅加热和空调了，音响都开得少，四驱更是一次也没用过，但老板还是很喜欢这车，因为大，舒服，这话倒也没错，我们当年四个胖子在车里睡觉也毫无违和感
再到后来，自己买车的时候，理想还是败给了现实，图舒服还是买了个轿车，这一两年自己出来单干后业务慢慢的稳定下来，心里又开始膨胀了，坐在沙发上看到各种云贵川青藏纪录片里的青山绿水，又开始动起了亲近大自然的心思来，西部现在是去不了，但是带着家人或者客户省内周边爬山玩水还是可以有的吧？于是就提了这么一个车……

日产途达。
时过境迁，212肯定是不能满足我的胃口了，再一个我动手能力也没那么强。选途达也可以说是最优的选择了，4米8的个头，比途乐就小那么一丢丢，跟普拉多一个体型，空间宽敞，座椅舒适，安全配置高，非承载式车身，电控加机械两把锁，有一定的越野能力又有城市的舒适性，关键顶配价格也就24万多，还要啥自行车啊！

18寸大脚，轮毂是比较偏时尚的设计，更多的还是照顾到了日常使用环境，配的邓禄普轮胎有一定的越野能力，如果天天去撒野可以考虑换一个更专业的胎

时代不同咯，再硬派的越野车也要讲时尚和科技咯，LED日行灯给安排上了

侧脸杀！侧身颜值无敌，大气+霸气

尾灯就像个小钩镰枪，战斗气息十足

如果只是图空间，可以买两驱版，但我觉得4驱才是途达的灵魂！毕竟20多万的硬派4驱能供选择的太少了！途达最小离地间隙有225mm，比一般的城市SUV最大间隙还高，过一般的非铺装路或者坑坑洼洼泥泞路，4H模式下靠电子限滑就轻松搞定，而且悬挂行程……长得跟乌龟脖子一样，完全不用担心轮子不抓地，另外传到车里的颠簸感受也轻柔多了，要是坡大或者路特别滑，用4L，扭矩放大2.7倍也是可以比较轻松的通过，那感觉只有两个字——好刺激！