汽车空调蒸发器/蒸发器箱清洗的一种操作方法
汽车空调，根据使用频度，每年总要清洗那么几次，试图把异味降至最低。
清洗的方法基本都是由总进风口或者某个出风口注入泡沫清洗剂这样的操作。
但是，空调发出霉味、酸臭味的主要部位实际是蒸发器和蒸发器箱的底部。由进风/出风口注入的泡沫清洗剂一般都很难达到和充满理想的位置。
于是，清洗效果就一般般
蒸发器箱底部不是有根排水管通到车外滴答水么？！咱们现在介绍的清洗方法就是通过它把泡沫清洗剂注入到蒸发器箱，自下而上的进入、充满
这是清洗汽车空调蒸发器/蒸发器箱最好、最简单的操作方法——没有之一
优点是无需拆卸任何零部件，也不存在清洗剂污染或泡了什么零部件的风险。
缺点嘛就一条——需要把车子上架或顶高一点。
首先，找到你车空调排水管出口。
清洗的方法基本都是由总进风口或者某个出风口注入泡沫清洗剂这样的操作。
但是，空调发出霉味、酸臭味的主要部位实际是蒸发器和蒸发器箱的底部。由进风/出风口注入的泡沫清洗剂一般都很难达到和充满理想的位置。
于是，清洗效果就一般般
蒸发器箱底部不是有根排水管通到车外滴答水么？！咱们现在介绍的清洗方法就是通过它把泡沫清洗剂注入到蒸发器箱，自下而上的进入、充满
这是清洗汽车空调蒸发器/蒸发器箱最好、最简单的操作方法——没有之一
优点是无需拆卸任何零部件，也不存在清洗剂污染或泡了什么零部件的风险。
缺点嘛就一条——需要把车子上架或顶高一点。
首先，找到你车空调排水管出口。
这是我 E92 的排水口位置——由后向前看，在变速器支撑座靠前一点。
找到这个排水口后，把泡沫清洗剂喷管插进去，四周堵好（防止渗出）狂喷就是啦
现在用我另一辆车实际操作给兄弟们看。
用千斤顶支撑车身前部，以能顺利接触到排水管出口为准。
事实上，你如果在换机油保养时做这个项目，车子反正要上台架，顺手就轻易搞定。
事实上，你如果在换机油保养时做这个项目，车子反正要上台架，顺手就轻易搞定。
这是被处理过的蒸发器箱排水管出口，就为了清洗方便。
泡沫清洗剂，除非你重口味，否则务必选用没有添加香味剂的！！！
喷管前端的那个白色锥头是我自己找东西做的，刚好插紧出水管口不会泄露。
喷管前端的那个白色锥头是我自己找东西做的，刚好插紧出水管口不会泄露。
插好喷管。
适配头与出水管配合的细节。
为了兄弟们能看到泡沫清洗剂进入蒸发器/蒸发器箱的效果，我卸下了一个前台上的出风口组件，插入内窥镜来记录过程。
这个跟清洗无关啊，只是为了教程而做的。
这个跟清洗无关啊，只是为了教程而做的。
视频截屏：这是蒸发器的一面大部。
视频截屏：我喷！右下角清洗泡沫开始涌入。
视频截屏：汹涌而至。
视频截屏：淹没。
视频截屏：十五分钟后，泡沫开始消散。
视频看这个消散过程其实很科幻的
视频看这个消散过程其实很科幻的
视频截屏：恢复了平静。
放一个容器在排水管下。
拔开喷管。
液化了的清洗泡沫流出。
哗哗的流！然后，一两分钟后也就剩下嘀嗒啦。
清洗液泛黄，但不是很脏。
一般的小车，一次1-2罐500ml左右的泡沫清洗剂就够了。如果特脏、特臭，清洗一次后用两天空调再来他一下。
我车一个夏天一般清洗两三次，基本能保持比较清新无异味。
你自己没必要亲力亲为啊——知道这个方法，明白操作过程，换机油保养时带着清洗泡沫去，指导维修顺带弄一下就好
我车一个夏天一般清洗两三次，基本能保持比较清新无异味。
你自己没必要亲力亲为啊——知道这个方法，明白操作过程，换机油保养时带着清洗泡沫去，指导维修顺带弄一下就好
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