静下来跟车友们分享博越COOL的用车感受!

车辆已使用两个多月了,随着对车辆的深入了解,也有发言权,今天借此平台跟车友们分享一下。
要说博越COOL最让我满意的就是驾驶感受了。1.5T发动机加7速双离合变速器,动力够用,高速后超车有信心速度上来后驾驶随心所欲,这种感觉非常好,行驶时非常平稳,乘坐的人也会感觉很舒适。但运力有个特点在起步时,加油时有动力中断的现象,是先让发动机提升转速再连接,就是要让发动机爆发后再驱动,这样的好处是,当动力连接后,感觉很有劲,提速也快,不好的是感觉要缓一下,这可能是跟发动机的排量有关,在有限有动力以内,让车辆也有很好的加速性。
如今的燃油车,都换成电子挡位了,好处是操作方便,不易出故障,博越COOL也是,但这个电子挡位感觉每次都要拉两次才能换挡,这个逻辑使用不是很直接,是为了安全吧防止误操作,但动作要多做一次,如果加一个锁止键,同时按住就可以换挡,这样就可以少拉一次,这是我的建议。

目前行驶了近8千公里,油耗表现还是很不错的,组合仪表上的平均油耗在7.1L百公里,感觉很好的,而且车辆的动力又是这么好,所以油耗的表现符合我的预期。要是买混动车型更省油,但要高出三四万,如果通过省油省出四万那至少要开个十万公里了,感觉也不划算,还是前期投入少一点为好。

在空间方便,我感觉是足够用的,A级SUV是家用车的主流车型,空间对我来说还是够用的,前排不顶头不碰腿,后排平时乘坐两个人没有问题,后排的乘坐空间是很宽敞的,就算坐三个人也不挤,主要是宽度够了,还有地板是平整的,所以感觉很好。门板上放两杯水是没有问题的,而且宽度及深度都够了,后背箱比较能装,感觉很大,放三个行李箱都没有问题。
车内的物理按键少,只有方向盘及门板上有,中控及空调是在屏幕上操作的,虽然没有物理按键,但现在也习惯了用语音控制了,打开自动挡后,冷气马上出来,效果非常好。但开窗、天幕没有实体按键感觉还是不直接。建议在前顶灯上加上天窗控制的开关。好了用车感受写到这里,直接看车讲解吧。跟我来。。。。。

博越COOL的外观是跟博越L成为吉利新一个分支的外观风格,很有个性,估计成熟稳重的不是很喜欢,但符合年轻人的审美。

凌角分明,时尚动动,但少了稳重感,不过我喜欢,买车不都是先看喜欢的外观再去体验功能,满意后再淡价。

智尊型的是235/45R19,19寸的轮毂还是更加大气一点,但轮侧有点薄,舒适性不如18寸的55R18,当时我喜欢19寸的。

贯穿式的尾洒加四出的排气管,太帅了,运动感很强,现在的新能源没有排气管了,我还是喜欢看这四出的排气管。

尾灯近近很精致,尺寸很大,成本也不低呀。

内饰是灰白的,只有这个配置是灰白,很显大气

车内的实体按键不多,但还是有多功能方向盘的,驾车时可以切换歌曲,接电话。说实话,这个方向盘的流线性不好,不过风格跟外观一致。

天窗要不使用开语音控制,要不在屏幕上操作,还是不如有实体按键实在些。

电子换挡器,要是换成水晶型,那加两百元我都愿意,我见过沃尔沃的水晶挡把太漂亮了,要是可以换,我想自费换一个。

造型还可以更加精致一些,建议这个挡把做个私人定制,做很多方案出来,由车主自行选择,价位可以在两百元以内。

前排主副都是电动座椅,座椅的支tgc撑到位,包裹性也不错,长途驾驶不感觉疲劳。

后排乘坐两个人很舒适,把中央扶手放下来就是两个独立的座椅。

后背可以放倒,放倒后还是很平整的,要后面想买一个后备箱垫,这样可以当床临时休息。

座椅的面料上乘,手感很好

还是番毛的

车门内把手忘记装了吗?当然不是,有阴影的地方就是门把手。

这个就是门把手,内侧还是氛围灯呢。

内开门开关是在这里,拉上来,再顶一下开门。

好了用车感受分享到这,打开音乐,我想静静,也听问静静是谁?

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2026/7/18 00:29:58