今儿试驾了B6空悬的XC90

和之前开的T5MHEV 09做一个简单对比

-沃尔沃这个空气悬架并没有很高级，反而小颠簸过滤不干净 很碎，和红旗HS7很像，不如途锐。所以不建议09选配空气悬架。

- XC90顶配带夹胶玻璃，路噪和发动机噪音会比09过滤的好很多，但是胎噪还是大。当然这个代表XC90主销的不带夹胶玻璃的中低配。

- B6和我之前试驾的V60的B5相比，绝对动力提升不大，和09的T5EVO比也没强多少！噪音还是一样的不好听。

- B6 B5 T5MHEV三个动力系统匹配的8AT都达到了极高的水平，平顺且换挡速度尚可。

-得益于前排座椅比较薄，XC90第二排腿部空间更大，但座椅舒适性不如09独立第二排。

- XC90车机带CarPlay，功能性完胜09且车机不卡。但09有实体空调旋钮。

综上，诞生于2014年的XC90是第一款吉利沃尔沃，其产品力放到今天已经和途锐X5等第一梯队车型存在差距，但考虑到B5车型仅45万的售价，其实仍是不错的选择。

去除XC90的进口车身份和沃尔沃品牌价值，09中配对比50万的XC90B6中配基本打了6折，性价比还是很高，综合产品里并不比XC90低。