2019.5一路向西单人轿车进藏记（21天，8800公里）

序：
出发时间2019.5.3  旅游时长：21天 
西藏，
是多少人梦寐以求的地方，身未动，心已远，美景和信仰在这里都可以得到满足！
进藏一遭，经历成长，经历远方，经历未来无数的未知和探索，经历的一切，应该是一生中宝贵的一笔财富。
这样子的旅行，注定成为刻骨铭心、难以忘记的美好回忆！
找一个时间去西藏，走一遭此生必驾的中国最美景观大道318，自驾穿梭在崇山峻岭，云雾缭绕，蓝天白云间，他一定不会让你失望而归，一定有你意想不到惊喜和收获！
每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去。
因为西藏有毒，不去治不好，去了会中毒更深！
所以一生最少去两次西藏
第一次会把心丢下
第二次要把心找回，

最好的年纪（不惑之年），最安全的季节，行走在最美的景观大道上，遇到西藏，终生刻骨铭心！这个季节是一年中最适合进藏的时候。阳光正暖，没有了冰雪的阻挠，也没有雨季的落石塌方泥泞，最好的进藏季节与年龄行走在最美的路上

为了这次旅行，断断续续准备了半年有余！只要决定出发了，最困难的部分就已经结束！
go  go  go我要去西藏
车在路上，心在远方……

备战篇：
1.汽车装备：行车记录仪，发动机锰钢下护板（轿车必备，出发前安装）。十字卸轮胎扳手，防滑链，拖车绳，工兵铲，手电，手机支架，汽车备用钥匙，胶带，轮胎充气泵，电源搭线，手套，机油，防冻液，玻璃水，燃油宝(预防车辆高反)。
2.工具类：双肩背包，小腰包，旅行箱，登山杖，指甲刀，衣架，刀具，2部手机（1部专门导航，此行最大失误只带1部手机），自拍杆，充电宝，充电器，打火机，被子枕头，地图两份（中国，藏地），攻略资料，纸和笔，塑料袋。
3.个人物品：脖套，雨伞及雨衣，水杯，纸巾，少量现金，帽子，手套，洗漱用品，羽绒服，三合一冲锋衣，冲锋裤，四季衣物（运动型为主），快干内衣裤，袜子N双，鞋子两至三双以登山鞋，旅游鞋，徒步鞋为主。爱美的可以带点唇膏和防晒用品！
4.食品药品类：方便面，饼干，榨菜，火腿肠，鸡腿猪蹄，八宝粥，矿泉水，红牛，自己喜欢吃的一些零食及少量水果。
感冒药，退烧药，消炎药，头痛药。止泻药，创可贴，红景天，便携氧气瓶，痔疮药（有痔之士必备）。
5.证件类：身份证，护照（没有用到，想去尼泊尔必带），边防证，驾驶证，行车证，保单，加油卡，农行储值卡（藏区金融以农行为主）！

开支篇：
1.加油：全程中石化加油2670元，中石油2231元，累计加油615.8升，均价7.96元/升。建议进藏前中石化中石油各办一张加油卡，藏区中石油加油站稍多点，全程都都可以加到95#汽油。八宿最贵9.45元/升，藏区汽油相对较贵。2012款奥迪A4L本次全程行驶8820公里，全程油耗6.98升/百公里，每公里烧钱0.56元。
2.过路费：ETC开销747元。蹭五一节假日节省约600元，成都出雅安后全程国道，回程时格尔木开始走高速。
3.餐饮：一般盖饭或面食交待自己，感觉全程无啥美食，每天50元足矣，中途蹭饭3顿
4.住宿：5月相对便宜，旺季去每天住宿得多花约100元
5.其它开支：购物为主占80%。
备注：全程除了珠峰大本营门票400元及纳木错门票120元必须现金外，其余全部移动支付。

一路向西Day001之赶路（5月3日）：
1、路线：6:30忻州-12:00运城午餐--15:00陕西潼关--21:00洋县大排档--晚餐
2、里程：950公里
3、耗时：12小时30分
4、住宿：洋县盛悦商务酒店|168元/间天（美团）
1）优点：干净整洁，性价比不错，赠送早餐。
2）缺点：房间较小

达到洋县城区已是9点了，城区大部分饭店已经打烊，入住美团定好的酒店后，酒店前台推荐了附近的大排档，13元解决晚餐！其实也不太饿，今天中午饭点正好路过运城，蹭了老同学一顿饭！在一起见面聊聊，感觉人生真是如白驹过隙，曾经在二八年华相识，转眼都已过了不惑之年。在此非常感谢老同学热情丰盛的款待！
本来去年做的这个规划，今天晚上应该在西安住宿。由于今年正月才去过西安，所以今天计划就是走到天黑，然后找地方住宿。出来的计划是不开夜车的，太费人，结果出来第一天就开了夜车。只能怪秦岭137座总计103Km的隧道走不出来，最高限速80！真是体验到了李白的诗，蜀道难难于上青天，今天算是深有体会！
小四还是一如既往的给力，动力澎湃，提速敏捷。今天走的高速路基本通行顺畅，除了西安绕城拥堵慢行一小时外，全程都在定速续航中，还算省事。在此非常感谢大昌公司陈总，姚总及工人师傅最近对小四的关爱有加，昨天出发前更是为小四的四个大脚全部剔除铁刺！今天全程油耗百公里5.7 升！
万里长征第一天已经走完，明天中午计划到达成都，因为担心下午返程高峰堵车。下午晚上锦里和宽窄巷子逛逛!后天直接进藏，开启318线——最美的景观大道之旅。明天重点聊聊关于进藏的事！

一路向西Day002之成都（5月4日）：
1、路线：7:00洋县-9:30四川广元--14:00成都
2、里程：500公里
3、耗时：6小时30分
4、住宿：成都如家睿柏.云酒店136元/间/天（美团）
1）优点：干净整洁
2）缺点：靠近市场，隔音太差
本该去年十月的进藏，推迟到了现在！迟去半年多，珠峰大本营封闭了，原金沙江大桥冲毁！所以说，去西藏，要趁早！
这次进藏出藏走的是8条线路中最经典的2条（川藏南线318进，青藏线209出），轿车都没问题可以闯。目前的318线已经被高速一段段的弱化了，盘山公路被一个个隧道山洞所取代，带来了速度，带来了发展，带来了原生态的破坏……其它六条线路至少我不敢有此疯狂之举（单人轿车）！
有人将进藏难度分为五级，我的选择是最高级，自驾即为最高级第五级！
其实此次出行我觉得最大的挑战在于高反！之所以选择川进青出主要先从低海拔开始，由成都出发，慢慢的往高原方向前行，这样身体也在慢慢的随着高海拔适应，不会那么容易发生高反。而且这个时候如果觉得自己已经特别难受，实在是无法前行，那么也可以选择不再继续向前，以免身体负荷过大！此次为了防止高反，出发前我在每天爬山60+分钟10000+步的有氧运动锻炼，每天喝红景天！行程中计划在高海拔的稻城亚丁呆两天（实际呆了1天，白天在亚丁有点小难受），如果不能适应亚丁的高海拔，只好打道回府！到了高海拔地方注意别感冒，如果再发生高反，很容易引起肺水肿，非常致命！
现在川藏南线交通便利，沿途条件都比较成熟，无论是食宿和治安，都没有问题，商业化运作的旅游味也很浓！
真不敢想象随着发展越来越商业化，当地人文和思想意识以及观念的转变后，我们又还能体会和感受多少原生态？
所以去西藏就不要等待了，一定要趁早！
趁着现代商业利益腐败还未渗透整个西藏，趁着西藏民风还存着一丝朴实，趁着还能体验到原生态的环境……
之所以一人选择独行，一方面饮食，休息，生活习惯自己可以随心所欲！另外每个人的认知水平也是有差异的。一人独行，可以有更好的经历，多一些独立的空间来思考！人生的意义，不正是在于不断的挑战自我？
单人单车真正的挑战即将开始，沿着318朝着西藏的方向go go go！

话说，“少不入川，老不离蜀。”那是因为四川宜人的气候和慢悠悠的节奏非常适合养老生活。而四川的省会——成都亦是如此。
生活在一个以悠闲自在著称的城市，美食美景美女一应俱全的城市，成都人悠游自得，不知匆忙。而正是这样一座城市散发出一种莫名的魅力，吸引着世界各地的游客！
导演张艺谋都说，成都是一个来了就不想走的城市。

一路向西Day003之318初体验（5月5日）：
1、路线：7:00成都-16:00泸定--19:00康定
2、里程：340公里/高速通行费60元。
3、耗时：10小时20分
4、住宿：康定.夏尼啰啰客栈180元/间/天
1）优点：干净整洁，位置不错，服务热情
2）缺点：房间太小，没个写字台，停车场太远（单独交费）
5、景点:泸定桥。门票10元/人。
早上七点告别美丽的休闲之都，中国最适合宜居养老城市之一成都。在成都将近15个小时的时间里。感谢发小胡总不离不弃地一直三陪在左右。
八点钟从成都上了高速，之后从雅安下了高速，其实泸定，康定都可以高速直达的。大部分去西藏的都是从雅安下了高速，然后上318国道找虐，没想到今天二郎山隧道这边单边放行路遇堵车，午餐只好靠库存零食解决！下午4点抵达泸定。一个小时，参观完卢定桥，本来今天晚上计划过了康定，住宿在摄影家天堂-新都桥。从泸定县城出来以后，导航查了一下，估计八点钟才能到达。过了康定以后还得翻越4000多米的折多山，还得开一会儿夜车，为了安全。只好在情歌故里的浪漫康定入住。康定市三面环山。折多河，从市中心流过。这里藏汉族人各占半数。城市干净整洁漂亮，夜景很美。
康定的海拔2700米，一天之内海拔上升了2000多米。至少我现在是没高反。前面有个车友，昨晚在康定住的。说是有点轻微的高反。到了高原，尤其要预防感冒，不然引起肺水肿很要命。在这高原地带尽量不要剧烈运动。不要喝酒，不洗澡洗头，注意保暖。不注意这些的话，很容易引起高反。其实真正的挑战在明天，明天要翻越折多山，高尔寺山，剪子弯山，卡子拉，途经世界海拔最高县城理塘。这些地方海拔都在4000+米。看白天路况，晚上能的话就住在香格里拉镇，实在不行就住在稻城县。
出来带着梦想，放飞心情，一天下来真是心情舒展。曾经无数次的想仗剑走天涯，却被所谓的工作事业死死的摁在原地， 殚精竭虑，有时候被压的都喘不过气来！
去年解脱后，想想何不趁着年轻做一些自己喜欢做的事。世界那么大，多去看一看。别辜负自己，别亏待自己。远离钢筋混凝土的城市，看一看这里原始纯洁的圣土。

已从雅安，正式进入318国道。开启景观大道之旅，纯净湛蓝的天空、雄奇壮美的神山圣湖、淳朴而彪悍的民俗民风、神秘而虔诚的宗教信仰、曼妙生花的异域风情……就在前方！

在318这条路上堵车是家常便饭，有时候堵个两三天都有可能！
堵车的话，咱吃的睡的准备充分，粮草充足！

泸定桥是一座修建于清朝康熙年间，历史悠久的古桥，距今已有310年的历史。泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成！该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外！
桥上走一走，实地看一看红军当年浴血奋战的铁锁泸定桥。遥想当年红军飞夺泸定桥之艰辛。

来到了被称为“海外仙山，蓬莱圣地”的情歌发源地浪漫康定。来康定古城必在跑马山下听一听不绝于耳的康定情歌。

一路向西Day004（5月6日）：
1、路线：7:00康定-12:30雅江--20:00稻城
2、里程：430公里
3、耗时：10小时50分
4、住宿：稻城繁星下精品客栈88元/间/天
1）优点：位置不错，服务热情
2）缺点：卫生间太差劲
早晨起来人车吃饱喝足后，7点上路！一天都是在翻山越岭中度过，途径美丽的摄影家天堂新都桥镇，雅江县城，体验了一年的四季，感受到了藏区强烈的紫外线照射，于晚上八点到达中国最美县城稻城。初次体验高海拔，在高海拔的条件下确实很累，深有体会！今天的路上看到骑行，徒步者越来越多，在高海拔的条件下，还在剧烈运动。真佩服这些人的意志信念。在高海拔的条件下，汽车都在出现不同程度的高反。涡轮增压的车更容易出现高反，小四今天加油提速超车，也是反应比较迟钝，意料之中。
晚上入住的稻城海拔3700米！海拔比昨晚的康定又升高1000米。晚上在客栈，门口走走，说话都感觉累。
今天刚到了客栈，上三楼看了一下房间。下来就觉得很累。后来干脆把房间订在一楼。车在院子里面停的，拿取东西方便。每天早晚的行李折腾一次也真是让人崩溃！
既然这次单人单车进藏做了一次这么疯狂的举动。何不留下点美好的回忆？每晚再晚都会把当天的游记日志写完。只为以后看起来有所美好回忆。今天再次非常感谢曾经微信朋友圈的关注！也感谢最近车友们的关注！
今天高海拔太累，游记较简单

网红点打卡:看到第一眼，美爆了！
这里景美又凉快，成功抵达折多山垭口（藏语垭口就是山顶的意思），海拔4298米，成功翻越川藏线上第一座4000+米的高山。

一天之内依次翻越的六座4000+米海拔大山，一天体验了四季，一天穿越了四季的衣服！
今天无高反，一切安好，好景美不胜收，晚上入住中国最美县城——稻城！
片片全部由手机和行车记录仪抓拍，未加修饰！

后面的图片整理先把手机拍的图片按当天拍的时间顺序整理出来发，
再把行车记录仪拍的图片按时间顺序整理出来发，

一路向西Day005（5月7日）：
1、路线：7:00稻城-9:00亚丁游客中心--18.00香格里拉镇
2、里程：90公里
3、耗时：2小时。
4、住宿：香格里拉镇.洛客民宿.108元/间/天
1）优点：位置不错，整洁干净
2）缺点：没有一次性用品
5、景区:亚丁游客中心（门票150元/人）——扎灌崩（120元/人）——步行500米冲古寺——电瓶车（往返80元/人，单程50元/人，或步行）——洛绒牛场—— （骑马只负责上山300元/人，下山必须步行。或往返全程徒步）——五色海，牛奶海。
一部根据张嘉译的小说改编，由张一白导演，邓超主演的电影，2016年上映的《从你的全世界路过》。把稻城亚丁炒作的很火很火，很多人来这里就是因为看过这部电影而来。去年的国庆黄金周，很多人为了来这里旅游，一场大雪把很多人困在半路折多山，堵了三五天，最后抱憾而归。国庆黄金周住宿的房间，房价甚至炒到2000+元/间/天！。
今天我是被稻城亚丁彻底打趴下了，在4000多米的海拔上爬山，再加上强烈的的紫外线照射，微信运动18000+步。出现严重的高反。今天在这里感觉到说话也是一件很费力气的事，更别说走了，走的话只能按之前攻略上说的靠s型路线+猫步来节省体力。到了舍身崖，实在是没有勇气走上去了，不想拿我的生命开玩笑，对不起老铁们，没有拍到牛奶海和五色海的美景，多少有些遗憾！真正的让我深有体会，眼睛在天堂，身体在地狱。今天准备了两个氧气罐没有用，不到万不得已不会用它。不想像有些攻略里面说的这里吸氧就像吸毒，沾了就戒不掉了。有一份游记里写着，具体不知真假！有人还没到拉萨，就吸了两千块钱的氧气了，想必这是家里有矿的土豪啊！今天要特别感谢无锡的热情周姐，在风景区里，见我有轻微的高反症状，送我葡萄糖，一而再地帮我买票！周姐是一位60后，开着一辆十年有余的老本田思迪轿车，一人一车一狗从大西北环线，青海兰州重庆过来，出来30多天，途中经历过惊险的沙尘暴，稻城亚丁是她带着狗狗旅行的最后终点！在此衷心的祝福我敬佩的周姐，回家一路平安，扎西德嘞。
六点钟回到民宿。所在位置香格里拉镇海拔不到3000米，没有高反症状。今晚住宿的香格里拉镇是以前叫做日瓦乡改名而成。90年代，云南也将中甸县改名为香格里拉县，后来成为香格里拉市！
其实香格里拉一词，是第一个到亚丁境内的西方探险家洛克，在美国《国家地理》杂志，发表了关于亚丁的照片和文章。并使“香格里拉”一词传遍全世界，同时也在世界范围内兴起了寻找香格里拉的热潮。今天的香格里拉镇上有很多洛克的影子，洛克广场，沃克街……
如今的我们的内心里也存在着这样一个神秘意境--香格里拉，一如那蓝色的梦幻隐隐约约地牵引着灵魂。因为我们对这个世界充满着很多的不解和愤懑，怀才不遇的自己，还有乱七八糟的世界。我们的内心在呼唤在逃避，可是身体却总是离不开，而香格里拉就是这样一个存在。。。。。。
其实香格里拉具体在哪儿对旅行者来说并不重要呢？无论是真正的香格里拉还是最后的香格里拉，只要我们的心中有香格里拉，处处都是香格里拉。

从你的全世界路过——
看蔚蓝的天空，白色的雪山，金色的草地，看一场春天的童话！
被誉为水蓝色星球的最后一片净土，最后的香格里拉，一生至少去一次的圣地！究竟有何魔力，引无数人尽折腰，吾非圣人，自然也不例外。
GO

原本计划2天的行程，压缩为1天，因为山上实在受不了,明天再上318！

大众点评：不来后悔，来了更后悔。去过九寨沟的就没必要来这里，计划318进藏的也没必要，绕省道400公里来此，318路上的风景比这里震撼N多！
靠电影《从你的全世界路过》《爸爸去哪儿》炒作而火 起！

友情建议：稻城亚丁实在不是一个适合携老带幼的旅游景地，属于年轻人的游戏！

一路向西Day006（5月8日）：
1、路线：7:00香格里拉镇-11:30理塘-17：30巴塘
2、里程：390公里
3、耗时：8.5小时。
4、住宿：巴塘县美域大酒店.136元/间/天
1）优点：318国道旁边
2）缺点：房间隔音太差
早晨不到六点又是自然醒来，满血复活。
本来是计划在亚丁玩两天。第一天玩短线，第二天玩长线。没想到昨天在4000多米的海拔上面，感觉说话都是一件很费力气的事情，彻底累趴啦！
今天只好按部就班的收拾行李，检测车子，人车吃饱喝足，七点正式出发，沿省道217向北两百公里走到世界高城理塘，重上318线，沿途欣赏了毛垭大草原，翻越海子山观赏了姊妹海，下午五点多到达巴塘入住酒店，今天算是走的最轻松的一天了。 本来还能赶到下一个地方西藏芒康，下一个地方海拔3800米，含有好多烂路，易堵车，现在住的巴塘海拔2800，想想还是算了！
今天在高城理塘重上318国道以后，又看到了各级进藏者，徒步进藏，骑行进藏，自驾进藏，每种形式都有一批批追随者。相信每一个启程去西藏的人都有自己的理由，都在挑战着自我，都有自己的态度，很充实的过着每一天，体验着自己想要的一种生活。其实每一次的出行，总是带来不同的感受，重要的是经历着了这个过程，享受了路上的美景！同时也为徒步骑行者的耐力，毅力，信念，信心这种可贵的精神点赞！
明天将离开四川，跨过金沙江大桥，正式进入西藏地域，翻越海拔5000多米的东达山。堵车，烂路，可能以后会是家常便饭。明天200多公里的路，估计就得跑一天。

“洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我。不飞遥远的地方，仅到理塘转一转，就飞回来。”仓央嘉措传唱的这片洁白仙鹤留恋的净土——世界海拔最高县城！
仓央嘉措留下的这首绝笔诗，把仓央嘉措和理塘紧紧联系在了一起。有人说这里是他的故乡，也有人说这里是他的伤心地，这里是他情人桑洁卓玛的故乡，有人说这是在他生命的最后时刻，仓央嘉措选择了这样一个对当时的人们来说比较神秘的地方，来寄托自己渴望自由，渴望能得到救赎的想法……

一路向西Day007（5月9日）：
1、路线：6:30巴塘-11:00芒康-17：00 左贡-19：00邦达
2、里程：360公里
3、耗时：11小时。
4、住宿：邦达毛哥大酒店.100元/间/天
1）优点：318国道旁边
2）缺点：卫生太差
早晨五点多醒来又是满血的复活。新的征程，新的一天，为了避开烂路带来的拥堵，今天六点半妥当，在绵绵细雨中开始了今天的行程！
七点半跨过金沙江临时修的便桥，原金沙江大桥去年冬季冲毁，其实那是一座很有情怀的桥。
一进入西藏的路况就是下马威：由于特殊的位置及地理自然灾害，刚入藏就是30多公里的水泥（水+泥）路作为见面礼，整整走了四个小时！之前我就大概知道今天是走的是这次行程中最烂的路，最艰险的路段。尽管轿车底盘低，一而再地被托底，但还是小心点能开过去。我是小心使得万年船。一路无惊无险，小心谨慎地开着，一而再的被越野车虐！“纵你虐我千百遍, 我仍待你如初恋”！今天的路况是此次行程中最差的，但我相信，进藏没有去不了的车，只有去不了的人。只要你有一颗勇敢的心，有相信自己一定能够战胜高反信念，舍得你的时间成本和价值，那就圆你的西藏梦吧。用一句汽车品牌的广告语：车到山前必有路。
今天一整天基本都是在雨雪雾中行车，此生初次经历了太阳雪。今天跨过蜿蜒的澜沧江，翻越两座大山：拉乌山，东达山。当到达5000多米的东达山上时，因为这是318线上最高的海拔。下车后，当我看到东达山上的白雪皑皑，我大声的吼了几句，跳了两下，感觉一点高反症状没有！为这次出行能提前适应高反而兴奋！
人适应了，车也似乎跟着适应了。今天在5000多米的东达山上，感觉小四是一如既往地动力强，提速快，没有一点高反迹象。这可能和最近每次加油给他喝一瓶燃油宝有关吧。
今晚住宿在海拔4200米的邦达镇，感觉身体越来越适应这里的高海拔。
晚上邦达外面气温零上十度，外面却下着大雪……

已跨过金沙江，已正式进入西藏境内。路遇堵车，各地自驾车友，都在无组织有纪律的按序通过，又遇大同老乡。看看堵车这阵势，你们还觉得318国道上寂寞吗？喜欢自驾的车友，318是你一生必走的一条路！想必在这里全国各地的车牌你都能看得到。

一路向西Day008（5月10日）：
1、路线：7:30邦达-1：30然乌-20：00波密
2、里程：320公里
3、耗时：9小时。
4、住宿：波密优客莱酒店146元/间/天
1）优点：出行以来住的最好的一次，
2）缺点：无
5、景区:米堆冰川186元/人（门票和到观景台的交通费用）
出发时就计划每天早上都是睡到自然醒来出发，不走夜路，就近住宿。天天大部分都是不到六点钟自然醒来，七点钟出发。昨晚住在高海拔的邦达，没想到还反而睡得好，一觉睡到将近七点钟， 看来是越来越适应高海拔了。因为每天居无定所，感觉每天最苦逼的事情就是收拾行李，因为这里一天要用到四季的衣服和鞋子，每天都是一个行李箱，一个背包，还有俺的一个御用荞麦皮枕头搬到房间，早上再搬到车上，天天如此！
今天七点半左右收拾妥当，从酒店的停车场出发，停车场几十辆从全国各地过来去往西藏的车，都在做着出行前的准备。今天走的路线是318国道上比较精华的一段，首先翻过了业拉山，进入72道拐。随后沿怒江前行，过怒江大桥，再翻过4000多米安久拉山，中午在然乌镇路遇山西面馆，一盘炒面，三小碗面汤，吃的那是舒服啊！尽管318路上不愁吃喝，但都是以川菜为主，难得一见山西面食。午餐过后。进入了世界著名高原冰川然乌湖景区，景区出来。沿318国道继续前行，来到了曾经被中国地理杂志评为最美冰川之一的米堆冰川。说句实话，真是不值得一看，只能用看过了就不后悔来安慰自己！从米堆冰川出来，继续沿318国道前行。路过松宗镇，又遇一家山西面馆，原本计划今晚在波密解决的晚餐，提前一个小时在这里用一碗刀削面搞定！出行以来，今天是吃的最舒服的一天。晚餐提前解决，继续赶路。驶入藏区最美的一段路，沿途树木郁郁葱葱，原始森林，田园风光，雪山湖泊，景色优美，空气清新，不直觉一会就已来到了素有西藏小瑞士之称的波密。
今天的路况一般，比起昨天要强很多，但比起四川的路况还要差劲一些。有些路段，炮弹坑不少！这两天尽管开得小心谨慎，但小四还是多次触碰底盘，好在出发前换了黄金铠甲——锰钢发动机下护板。建议以后轿车想来西藏的话，原装发动机的塑钢下护板一定要换成锰钢的。西藏一年四季都有美景，如果从安全角度考虑的话。建议五月，九月来此最好，其次就是六月，十月。七八月泥石流山体滑坡较多，特别容易堵车，剩余其他月份山上容易积雪，道路湿滑。
这个令人向往，神秘而又神圣的地方，萦绕在一些人心间无法抹去的梦想，愿你们都能早日实现。

318路上的网红点：“怒江72拐”，也叫业拉山99道湾。
从邦达镇出发，一路攀升到最高点业拉山口海拔4658米，再盘旋下降至海拔3100米，长约12公里。
作为318国道必经之路，最多的弯道！亲身经历，相当震撼！拐到让你怀疑人生！
对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
这条路的建成曾经被称为公路史上的奇迹！

到达美丽的然乌湖景区
天堂有泪化作绝美柔情然乌湖！

途径网红洗车点，光顾着录像，忘拍几张美图了
有点小遗憾

一路向西Day009（5月11日）：
1、路线：7:30波密-19：30林芝市
2、里程：240公里
3、耗时：7小时。
4、住宿：林芝市攀峰阁酒店138元/间/天
1）优点：老板热情，干净卫生，赠送早餐
2）缺点：没有一次性拖鞋
5、景区:鲁朗牧场和观景台65元/人
 早晨七点半，按部就班机械式地一切妥当。开启新的征程，新的希望又在新的一天开始！继续在波密县风景美丽的原始森林中穿行，走在这晨间的林荫大道上，如同置身于天然氧吧之中，心间宁静，车窗全部打下来，顿时感觉心旷神怡。厌倦了城市的车水马龙，也许是这会儿时间早，人车罕至，突然有种感觉现在的这里才是真正的香格里拉人间秘境！
穿过森林沿雅鲁藏布江逆流而上，过通麦特大桥及迫龙沟特大桥后，不久抵达密林似海，有东方瑞士之称的鲁朗。既然来了，就尝尝特色石锅鸡。唯美食和美景都不可辜负。
传说石锅鸡用的锅是墨脱当地特有的石头，一块掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖！今天有幸跟都是单人单车自驾来的，陕西80后，河南90后走在一起，中午便决定一起AA制本地特色！点了一份小锅288元，送一盘蔬菜。三人凑合都能吃饱，我觉得鸡块味道一般，汤不错，多喝了几碗！据说现在饭店做的石锅鸡，都是高压锅炖熟，客人来了放在石锅里！我愿相信这个事实。毕竟这个年头，真正靠谱的人和靠谱的事儿，真的是比较凤毛麟角。
下午开始翻越冰雪覆盖，云雾缭绕海拔4720米色季拉山。现在每征服一座大山，感觉都是一种美美的享受。随后一路下行，七点多来到有西藏江南之称的林芝市。
今天路况不错，比前两天都强。尽管林拉（林芝→拉萨）高速已开通，明天还是计划继续行走在有些许情怀的318，直抵魂牵梦绕的——圣城拉萨！
故事天天都在发生，发生在318线上的故事更精彩！

通麦路段曾经是川藏线最险的一段路，号称“通麦坟场”、“通麦天险”！这是一段让走过的老司机都谈“路”色变的天险路段。通麦天险路段，在波密县城和八一镇之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右，如今随着通麦特大桥的贯通，天堑变通途，天险路段已一去不复返，从此川藏318路再无通麦天险，开着小车也能欢快的进藏。

在素有天然氧吧和东方瑞士之美誉的鲁朗小镇！同陕西80后，河南90后，单人单车自驾车友品尝特色石锅鸡！

一路向西Day010（5月12日）：
1、路线：8:00林芝市
-19：30拉萨
2、里程：420公里
3、耗时：10小时30分
4、住宿:拉萨市帝人酒店177元/间/天
1）优点：服务热情，干净卫生
2）缺点：停车好难
今天早上蹭了酒店免费的早餐，八点钟开始上路出发。告别山清水秀，风景迷人的林芝市，顺着秀美的尼洋河风光前行。本来可以走高速，四个小时的路程。为了情怀，为了不留遗憾，为了找虐，决定沿318国道前行直抵拉萨！今天路上的自驾车真是太少了，只有不能走高速的自行车，摩托车，徒步者居多。我估计今天98%的车都走高速了。只有像我这样生活中常不合时宜的人才走。哼，只要一脚油门，没有我到不了的远方。今天路况很好，就是坑人的区间限速+定点测速真是太多了，只能走走停停！搞得开车很累，靠三瓶红牛勉强坚持到底。今天不早了，改天跟大家好好聊聊川藏线上的测速。不过今天在路上碰到了此行的第一个忻州老乡，河曲的快手直播达人。
今天走的318线，最大的亮点就是米拉山口。如果走高速的话，只能走米拉山隧道。午餐在松多镇用一碗兰州牛肉拉面来解决后，开始翻越318线最后一座雪山，海拔5013米的米拉山，今天在山顶上又让我见识了太阳雪。随后沿河谷行驶，抵达圣城拉萨！
七点半抵达拉萨后，首先想一睹雄伟的布达拉宫芳容。直接开车先来到布达拉宫广场，找了半个小时附近没找到车位。只好先找住的酒店，酒店好找，停车位难找，因为酒店不提供车位。昨天那位陕西80后的自驾车主，傍晚来到拉萨后，也遇到了同样的问题。
当晚上安顿好来到布达拉宫广场时，看到布达拉宫的夜景时，我是喜极而泣。第十天的自驾生活，看到的景象好好壮观，就像是陡然屹立在眼前的一张巨幅油画，色彩斑斓、栩栩如生，相片展示的效果不及实际的百分之一！对不起我又词穷了，只想用最原始的表达——***！太他妈的美了！朋友圈眼光一致，瞬间点赞过百，希望明天看到的继续点赞，我要看看能创多高的记录？318线上后面还会又让大家美的窒息的图片和视频，期待吧！
接下来计划在拉萨休整两天，仔细体会圣城拉萨——看那神秘的布达拉宫，万众信徒朝拜的大昭寺，文成公主的历史往事，情僧仓央嘉措与情人约会的网红点，在拉萨最有名的茶馆，喝上几碗酥油茶，与来自全国各地的自驾车友畅聊……
明早入宫，明天的故事，敬请继续期待。

心心念念的圣城拉萨，布达拉宫，大昭寺……我来了，当时是喜极而泣！
山西忻州出发，一人，一车，历时十天，4000公里！
不去尝试，你永远不知道自己有多勇敢！