【穿越路书分享】惊险!刺激!挑战不可能,奇骏素车极限穿越!

    

       说起中原硬派穿越路线,鹰帐山、二郎山、始祖山、嵖岈山等在越野圈里被人津津乐道,然而独对塔水河讳莫如深。因为塔水河是真正的无人区,方圆百十里荒无人烟,无信号、无供给。

       不知从几何起,根本就没有路的塔水河进入了越野人的视野,这个30多公里长、常年水流不断的自然河道,风景优美,原始而又神秘。近几年间,陆巡、霸道、牧马人等硬派越野均历经艰险,成功穿越,然而还少有SUV穿越。不仅仅路况奇差,涉水、碎石、交叉轴、反向弯,这些浮云已经不算什么了,巨石挡道却是人力无法胜天的。


       塔水河,是硬派穿越的圣地,是勇敢人的天堂,却是城市SUV的禁区。

       但今天,奇骏车队要穿越了,并且完成了越野圈从来没有人敢想的事:奇骏素车成功挑战塔水河!!!还有就是两天的穿越行程,我们10个半小时完成,效率之高,放眼那些有强大低扭、良好通过性的牧马人等也要伸大姆指!


       当你到了耄耋之年,躺到病床上,对儿孙们说,你爷爷当年什么也没干,就去了一趟塔水河,他们也会为你的举动深深震撼的!

       再不疯狂我们就老了,塔水河走起!


        由于召集突然,中午12点小军提议去塔水河,集结了6人四辆车,于下午3点出发塔水河。

       下面介绍一下这次穿越的出场人员:

南风:头车,17款2.5奇骏,升高+接近角+公路胎
小军:二车,BJ40PLUS,保障车,奇骏刚置换的新车
小朋:三车,17款2.5奇骏,公路胎,素车无任何改装
老男人:尾车,10款奇骏,升高+后锁+AT胎,也是奇骏队长
阿周:头车指挥员,修路架桥,功劳大大
阿福:全队指挥员,虽然当天是坐车,手机显示步数两万多步,辛苦了


       塔水河村,隶属于山西省陵川县夺火乡的一个行政村,位于山西与河南交界的太行山深处,穿越路线就是从塔水河村下到落差近百米的河道内,然后顺自然河道走30多公里的无人区,从位于河南修武县的净影寺景区附近出来,属于正穿路线,一般都是反穿,但无论正穿还是经典反穿,最后都需要冲上一个落差达百米的大坡,这个难度系统极高。最终我们选择了正穿。


塔水河穿越路书:

1、郑州方向出发,经云台山

郑州市——经郑云高速——云台山镇  102公里

云台山镇——塔水河村   46公里
       进入山西境内后,离夺火乡约2公里处有一摄像头,在摄像头下左转进入柏油乡道,2公里后丁字路口左转直达塔水河村委会广场。

塔水河村——净影寺   约30公里
       从塔水河村委会门口向前20米走右前方(不要上坡),约100米右边有一下河土路,直接右转下河即到河道内。

净影寺——焦作市   40公里
       在河道内顺仅有的车辙走,一路上没有叉口,最后上大坡即到净影寺景区附近,出来后柏油路左转一直到焦作市区。
备注:近期云台山后山河南、山西交界施工,如近期前往以实际通行情况为准。

2、陵川方向出发:

陵川县——夺火乡   46公里

夺火乡——塔水河村   10公里
       出夺火乡向河南方向约2公里摄像头下右转进入柏油乡道,2公里后丁字路口左转直达塔水河村委会广场。

塔水河村——净影寺   约30公里
       从塔水河村委会门口向前20米走右前方(不要上坡),约100米右边有一下河土路,直接右转下河即到河道内。

净影寺——焦作市   40公里
       在河道内顺仅有的车辙走,一路上没有叉口,最后上大坡即到净影寺景区附近,出来后柏油路左转一直到焦作市区。


到达塔水河村委会门口,短暂休息,8点正式穿越


        雨雾天气,给穿越增加了不少难度,尤其是最后出河道冲坡的时候,坡道湿滑,泥土夹带着砂石,冲的变速箱第一次出现了热保护,这是后话。


马上就要踏入这个原始的处女地了,大家都比较兴奋


枯藤老树昏鸦,顾不上欣赏美景了,驱车下河道


进入河道,恶劣的路况还是有点出乎大家预料的


根本没有路可走


这路况对所有的车均是一种挑战


困难是有的,大家并不气馁,因为我们信任奇骏能行的


想办法铺路、架桥吧


齐心协力,战胜困难


一上午3个小时走了2公里,还有30多公里,这路况很打击人的信心,好在奇骏并没有拖后腿


勇往直前


涉水路段也不怕


跋山涉水


几处飞瀑,让塔水河更添秀美色彩


秀美山水,难得停下来休息一下,奇骏也迫不及待的展示它的飒爽英姿


继续前行


哈哈,力助奇骏一臂之力


继续前行


奇骏素车今天表现超赞,不过被接近角和侧踏拖累了


保障车,BJ40PLUS,帅


没有什么能够阻挡——


又遇巨石,奇骏说:我不怕不怕啦——


晚上6点半成功穿越


       再来一张合影!

       奇骏虽然是城市SUV,但扎实的底盘足以应付一般路况,今天虽然是极限穿越,事实证明,奇骏也能胜任,没有大梁,没有低扭,走的虽然跌跌撞撞、不那么好看,但它最终走出来了,我们还有什么苛求呢?

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2026/5/3 10:23:25