关于探险者,惊喜or惊讶
很期待,还有20多天就到了解密环节了。🤑
说说我对探险者的看法吧,看了很多朋友的帖子,最多的是关于价格的,当然是好事也是坏事。一个论坛里持续谈论价格,给新探险者带来很大的造势,但是它的弊端就是价格带来的互动很敷衍,很容易就凉了
这也是对探险者的考验了吧,显然现在的车友更理智了,之前的大探进来的身份可想而知,价格并不友好。虽说北美和锐界起步差不多,但到了国内就以更高的形态出现。只是用了更大的排量烘托探险者的身份。2.0对标2.3 2.7对标3.5
但是国产后你再不对号入座,再卖情怀就说不过去了。不完全要求你对标锐界,因为面子过不去。认为大的就是最好的,那买途昂的朋友碰到途锐是不是很自豪呢?
建议入门级比锐界入门多个3万,中配4驱车型32左右。高配可以延伸到40+这样有了面子又有了里子。下压汉兰达,上打途昂,主打中配。有了顶配价格压阵,福特高管面子有了。
如果福特一意孤行,那就放弃了
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这也是对探险者的考验了吧,显然现在的车友更理智了,之前的大探进来的身份可想而知,价格并不友好。虽说北美和锐界起步差不多,但到了国内就以更高的形态出现。只是用了更大的排量烘托探险者的身份。2.0对标2.3 2.7对标3.5
但是国产后你再不对号入座,再卖情怀就说不过去了。不完全要求你对标锐界,因为面子过不去。认为大的就是最好的,那买途昂的朋友碰到途锐是不是很自豪呢?
建议入门级比锐界入门多个3万,中配4驱车型32左右。高配可以延伸到40+这样有了面子又有了里子。下压汉兰达,上打途昂,主打中配。有了顶配价格压阵,福特高管面子有了。
如果福特一意孤行,那就放弃了
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