#汉圈秀儿来battle#漫长等待,终提大白:提车篇
一、选车篇
3月底,比亚迪发布刀片电池,可以说,有两个测试画面深深地震撼到了我。也把目光放在了首款搭载刀片电池的汉身上。第一次看到红色汉的图片的时候,确实很惊艳,加上当时想法是用新能源指标买一辆电车,给老婆开,主要市内代步;老大白宋保留,平时我开,节假日用来跑长途,所以特别中意这个红色。

这个把自燃从新能源汽车字典里彻底抹掉,是让我后面坚持等汉的主要原因

希望新能源车别再因为安全问题而发展受限吧

第一次看这图真的感觉很漂亮
但并没有把所有的注意力都放在汉这,还根据30左右的预算考虑了小鹏P7、传祺埃安,也考虑降低预算看了秦pro、宋等,甚至电动奔奔、蛋蛋。
这里多说几句,有个别车友,总觉得自己选择的车就是完美的,别的车就各种不值,车就是代步的工具,是商品,它与品牌、成本、技术支撑等多方面因素是密切相关的,没有完美的车,也极少有一无是处的车,不要觉得一辆车选择了就秒天秒地的,自己选择这个车肯定也是多种对比,也恰恰是这个车的优势是自己需要的,最终决定了车主选择了它,但还是有短板的,不要容不得别人说一点不好或者说别的车一点点好。
由于后面越感进京证次数不够用,加上限外地牌有向行政区发展趋势,和老婆商量了下,准备只要一台电车,外地牌的白宋处理了,所以后面在五月及订车前,主要看了秦pro、汉和小鹏P7,在订车前,没有试驾,只是静态体验了下。我选车主要本着三点:安全、稳定、舒适,静态体验只能从舒适上给一定的参考,觉得静态隔音都很好,前排小鹏包裹性挺强,座椅偏运动风格,音响效果算可以(人民币功劳),但后排空间总是有点有点让人想不通,轴距不小,但是坐进去,座椅有点矮短,头顶也有点压抑,不过好在是玻璃顶,看着还算可以;汉的后排要好很多,老婆孩子都觉得后排不错,当时体验的是中配,没有后排调节和后排控制屏幕,没其他的感觉。加上比亚迪车一贯的坦克绰号、刀片电池,还有本身自己每年公里数不会很多的实际,三电终身质保,还有自己经历过F0、宋都没出现过把我扔在半路的情况,所以汉在自己选车标准里排在了第一个。
这里多说几句,有个别车友,总觉得自己选择的车就是完美的,别的车就各种不值,车就是代步的工具,是商品,它与品牌、成本、技术支撑等多方面因素是密切相关的,没有完美的车,也极少有一无是处的车,不要觉得一辆车选择了就秒天秒地的,自己选择这个车肯定也是多种对比,也恰恰是这个车的优势是自己需要的,最终决定了车主选择了它,但还是有短板的,不要容不得别人说一点不好或者说别的车一点点好。
由于后面越感进京证次数不够用,加上限外地牌有向行政区发展趋势,和老婆商量了下,准备只要一台电车,外地牌的白宋处理了,所以后面在五月及订车前,主要看了秦pro、汉和小鹏P7,在订车前,没有试驾,只是静态体验了下。我选车主要本着三点:安全、稳定、舒适,静态体验只能从舒适上给一定的参考,觉得静态隔音都很好,前排小鹏包裹性挺强,座椅偏运动风格,音响效果算可以(人民币功劳),但后排空间总是有点有点让人想不通,轴距不小,但是坐进去,座椅有点矮短,头顶也有点压抑,不过好在是玻璃顶,看着还算可以;汉的后排要好很多,老婆孩子都觉得后排不错,当时体验的是中配,没有后排调节和后排控制屏幕,没其他的感觉。加上比亚迪车一贯的坦克绰号、刀片电池,还有本身自己每年公里数不会很多的实际,三电终身质保,还有自己经历过F0、宋都没出现过把我扔在半路的情况,所以汉在自己选车标准里排在了第一个。

小鹏P7静态体验图找不见了,来一张最近陪领导试驾的

和图片一样惊艳

中配汉,前排
这里结合后面试驾和汉的使用方面,多说一点小鹏P7和汉的优劣势,P7优势在于立足发展的眼光加设了辅助驾驶硬件(主要在尊享及以上配置上体现),底盘方面:P7成本要多一点,但底盘好坏我不做评价,我不是专家不是赛车手,我买车是家用,没资格也没能力做这方面的判断,只能从感官上来说一下,因为都是降速转弯,倾斜角区别,感受不出,过井盖及减速带声音上基本不会有太大区别;空间方面:前面说过的不再说了,挺喜欢P7前备箱的,可惜汉里面兼顾DM车型,优化的不够好;三电方面:P7三电都是外包的,汉是比亚迪自己的,只看参数可以说各有优劣势,从使用上来看,P7当时小鹏销售说的是充电大概1小时40多分充满,汉我在120桩,从6%到充满是59分,可能这方面汉更强一点,在日常使用中,小鹏两驱电耗平均水平可能也稍高于汉两驱,所以电控这个层面,个人觉得可能汉要强一点,电池方面就不对比了,安全与否要看具体表现;智能化方面:P7车机可能是目前最强的了,汉高德车机版地图一开,小迪播报都要有延迟,P7则可以连着下指令、待命等候指令,这些确实值得学习和参考,至于辅助驾驶,我的需求是在我走神或者个别时候,能帮我保持住车道、刹得住就行。不过P7的硬件支撑,还是比较强的,说明还是对以后发展有了充分考虑,5个毫米波雷达、10个摄像头(硬件加1万,后期软件升级2万),自动泊车确实强,基本都是一下调整入位,且能两车中间,强于大多数司机了,哈哈哈(吐槽下汉一推再推的自动泊车
)。
小鹏P7也是一部不错的车子,走的智能路线,觉得要强于特斯拉,无奈家庭用车需求,还有个别担心不能选择它,P7还是适合家庭两辆车、两人内驾乘、多人短时间驾乘等需求的人选择的,也适合喜欢体验新鲜事物的。
)。小鹏P7也是一部不错的车子,走的智能路线,觉得要强于特斯拉,无奈家庭用车需求,还有个别担心不能选择它,P7还是适合家庭两辆车、两人内驾乘、多人短时间驾乘等需求的人选择的,也适合喜欢体验新鲜事物的。

开到6%到的充电站

提车后,跑了一趟山西,在保定清苑一个充电站充的
二、订车篇
712发布会,在4月底加我好友的小赵再次联系了我,和老婆商量了半天,老婆的态度是建议看看车辆在实际表现再说,先别订,我考虑这是最后一波预售权益机会,想反正也是三电终身质保,就偷偷刷了卡付了1万订金,自此也跳进了漫长等车的坑,由于前面考虑老婆开,于是没考虑3.9这么暴躁的车型,订的白粽中或低,后面反复对比配置,觉得大不了平时给老婆调到雪地模式,又改成了白红顶配,但后面试驾,看了红内饰实车,觉得这个红老婆和我都有点接受不了,改了白粽‘。’

如果这个红再暗点深点,没有这个白棱格会好点

红内饰确实做工感觉要好,但欣赏不来,遗憾放弃
等车的过程中,想着4s前面说大概两个月提车,就把大白宋(2017款盖世升级版豪雅款,这里要吐槽某拍二手车,递价2.6万,过程中几次电话,尝试一点点加)收拾收拾,挂到网上转给别人了

已经换了主人的大白宋

车上的东西包括电尾门、记录仪都送新车主了
三、提车篇
没车的日子,让等待更加觉得漫长,到了10月24日,销售告诉我车排产了,说开会说的,结果第二天直接来个惊喜,告诉我第二天中午车就要到了,可以第二天车到了下午去交钱,26号问了几次,直到晚上车才到,也只好27号再去交钱了。

前一天说是排上了

25号通知第二天要来车了

26号中午没到,是晚上到的
10月27日,一早就过去店里,销售让先验车再交钱,带着我们去了他们库房,所谓的库房,就是一大片露天场,很多车,转了半圈才看到自己的汉,大致看了看,对了对车架号,简单检查了下,想着大问题出不了厂,小问题4s能解决,就回去付款了。

一排排的汉

这是别人的,单独放的远远地

这个是我的,和灰色放一起了,老婆说灰色好看,可惜,灰色更等不起

看了看东西,其实提车再看就行
交钱后,发票开出,用合格证、发票、交强险照片在12123上办临牌邮寄,临牌到了店里,就可以开走了。终于盼来了新大白,交完钱,和老婆到附近开开心心吃米线。(后来翻以前帖子,提宋的时候就在他家吃的米线,哈哈)
10月30日,打车到4s开车,一进小院就看到大白在这让技术人员检查升级中

技术人员在检查升级,一项项的很多

应该是在ota
技术检查升级完毕后,我要求销售帮忙开到车间,抬起看一下车底

平整的车底
接下来洗车、充电,先用快充充,会大概率碰到97%—98%跳,然后销售问技术,换到慢充,能充到100%,以后自己再用快充没出现过问题,除非桩进行了设置,否则都能达到满充。

小赵在认真洗车

强哥被拉来擦车

充电跳了,小赵没吃饭跑来解决
一路开心的开回去,发现楼下停了一辆新提的中配,于是立刻凑上去来个合影

哈哈哈,我老婆说一看就是故意凑一起的
本来小区有个60KW的充电桩,但不经常有车充,直到有一天我搜了下,原来距离4公里左右有个充电站,晚上九点就九毛多,十一点以后就六毛多,超级划算还都是120kw的,基本一个小时充完

只要不是十二点以后去和跑滴滴的车抢,位置都不少

充电还是很快的

来一张钥匙和id合影,平时钥匙都不带的,华为手机NFC挺好用

最后来一张喜欢的角度的照片,哈哈哈
今天利用下班时间,先发一个选车订车提车贴,后面有时间再更新车辆养护和使用的帖子
今天利用下班时间,先发一个选车订车提车贴,后面有时间再更新车辆养护和使用的帖子
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