可变四气门PCX160将国产:年内拿得到车,价格还很香
2021年2月初,2021款本田全新PCX160在泰国上市。
在此之前,该车型已在欧洲、日本上市,但只有泰产后,才算是真正吊起了国内车友们的胃口:继泰产之后,全新的PCX160能实现国产吗?
能!答案已经揭晓了!
在此之前,该车型已在欧洲、日本上市,但只有泰产后,才算是真正吊起了国内车友们的胃口:继泰产之后,全新的PCX160能实现国产吗?
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根据可靠消息爆料,国产化PCX160已经下线,多辆测试车已经安排上了
作为PCX150的升级改款,PCX160最大的变化就是这台eSP+发动机。发动机排量从原先的149.32cc增加到了156.93cc,两气门升级为四气门,15.8PS的最大马力、15Nm的最大扭矩,相比PCX150分别提升了1.1PS和1.8 Nm。
参数的些许变化,并不能带来本质性的操控改变,或许更多的是加入了本田的黑科技,带来节油、震动方面的提升。
参数的些许变化,并不能带来本质性的操控改变,或许更多的是加入了本田的黑科技,带来节油、震动方面的提升。


PCX160在刹车方面也进行了升级,前轮在原先碟刹的基础上增加了ABS,不过需要注意的是,国产PCX160与泰产版本一样,都只有前轮ABS。

刹车采用的是日清品牌,减震也是常规的减震,并没有在国产化后带来更多的惊喜,常规操作而已
原先的后轮鼓刹也同样进行了升级,换装了让车友们更为满意的碟刹,虽然不带ABS,但有HSTC牵引力控制,也算是一种弥补。

与泰产PCX160相同,国产版本升级了一块显示功能更加丰富的新款液晶仪表,无钥匙启动、怠速启停依旧是标配。右侧双USB接口更是考虑到了骑行途中的手机充电需求。
与其他国产车型喜欢将车把罩起来的造型相比,本田更愿意将车把裸露在外面,虽美观不足,但裸露出来的车把提供了更多改装件加装支点,也不失为一种优势。
与其他国产车型喜欢将车把罩起来的造型相比,本田更愿意将车把裸露在外面,虽美观不足,但裸露出来的车把提供了更多改装件加装支点,也不失为一种优势。

从几张模糊的谍照上能得到的信息相当有限,更多的信息估计要等实车发布出来才知道,预计跟泰本PCX160不会有太大的区别
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